德國(guó)3D熔絲制造(FFF)打印商和材料供應(yīng)商BigRep聲稱已開(kāi)發(fā)出世界首款3D打印贝淤、全尺寸無(wú)氣自行車(chē)輪胎伴竹。輪胎利用了BigRep新推出的ProFLEX長(zhǎng)絲的柔性性能。

來(lái)自BigRep的產(chǎn)品設(shè)計(jì)師說(shuō)道：“空氣本是輪胎的必需品匣诉，但我們用定制化的三層蜂窩設(shè)計(jì)取代了空氣。根據(jù)相同的原則骏芍，可以改變?cè)O(shè)計(jì)曾瞪，以適應(yīng)特定種類的自行車(chē)，如山地自行車(chē)和公路賽車(chē)既憔，或不同的天氣和速度條件掰儿。”根據(jù)Cristofori的說(shuō)法抚官，完善設(shè)計(jì)是最棘手的部分扬跋。“即使是對(duì)填充百分比或模式的微小改變也會(huì)導(dǎo)致不同的重量和表現(xiàn)耗式⌒沧。”

3D打印的無(wú)氣輪胎不會(huì)爆胎

在大型3D打印機(jī)BigRep上打印的輪胎原型充分利用了BigRep最新推出的長(zhǎng)絲ProFLEX的潛力。據(jù)報(bào)道刊咳，ProFLEX與其他3D打印細(xì)絲的區(qū)別在于其獨(dú)特的柔性性能彪见，以及耐高溫和耐久性儡司。剛性和被稱為填充物的內(nèi)部圖案，可以控制和定制余指，以適應(yīng)不同的天氣條件或地形捕犬。目前的輪胎原型采用了適合城市使用的三層蜂窩模式。

與普通輪胎相比酵镜，無(wú)氣輪胎的主要優(yōu)點(diǎn)是它們永遠(yuǎn)不會(huì)癟下去碉碉。這種豪華的、無(wú)空氣的輪胎現(xiàn)在正在尋求成為運(yùn)輸部門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)做法淮韭。這并不是BigRep第一次進(jìn)軍移動(dòng)性領(lǐng)域——BigRep為機(jī)場(chǎng)巴士垢粮、寶馬、德國(guó)聯(lián)邦鐵路恐氓、阿提哈德航空和日產(chǎn)等客戶開(kāi)發(fā)了廣泛的汽車(chē)抬奠、航空航天和交通項(xiàng)目。在最近公布的耐高溫輪輞之后叛剩，BigRep的使用案例組合繼續(xù)擴(kuò)展蚓绞。奧爾堡大學(xué)的工程師們展示了一個(gè)近期的項(xiàng)目——利用BigRep ONE 3D打印機(jī)打印一個(gè)完整的自行車(chē)框架。

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