空中列車、云中軌道裂体，這些極具科幻感的概念不斷沖擊著人們對于地鐵的認知。7月12日赦锰，在北京科技大學(xué)體育館舉辦的京港中學(xué)生地鐵列車模型創(chuàng)意科技大賽決賽現(xiàn)場息队，3D打印地鐵列車、內(nèi)外層車廂灼址、風(fēng)力發(fā)電地鐵逐一亮相沿硕，引發(fā)關(guān)注。而這些創(chuàng)想都是來自北京肤轿、香港兩地350余名中學(xué)生的奇思妙想依特。未來地鐵還能有哪些黑科技？或許在這里可以一探究竟度籍。

學(xué)生在京港中學(xué)生地鐵列車模型創(chuàng)意科技大賽決賽現(xiàn)場進行“駕駛地鐵”項目的比賽

創(chuàng)想一：列車制造應(yīng)用3D打印技術(shù)

3D打印即快速成型技術(shù)的一種契畔，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料碌掩，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)课丢。2011年8月蛆存，南安普敦大學(xué)的工程師們開發(fā)出世界上第一架3D打印的飛機。美國國家航空航天局（NASA）官網(wǎng)2015年4月21日報道响禽，NASA工程人員正通過利用增材制造技術(shù)制造首個全尺寸銅合金火箭發(fā)動機零件以節(jié)約成本徒爹，這是航空航天領(lǐng)域3D打印技術(shù)應(yīng)用的新里程碑。而在京港中學(xué)生地鐵列車模型創(chuàng)意科技大賽“制造地鐵”項目的比賽中芋类，3D打印列車模型“出鏡率”頗高隆嗅。因為地鐵列車模型車廂及零部件有不同的弧度，如果使用塑料板加熱很容易不平整侯繁，而通過3D建模胖喳、打印，可以將車頂和側(cè)壁一體式打印巫击，圓柱體曲面上有突出線條的風(fēng)缸禀晓、靠背帶弧度的座椅也可以實現(xiàn)高度還原。

參賽的北京中學(xué)生講解自己通過3D打印技術(shù)制作的地鐵列車模型

創(chuàng)想二：內(nèi)外層車廂實現(xiàn)快速出行

相比地鐵制造中的高科技坝锰，在本次京港中學(xué)生地鐵列車模型創(chuàng)意科技大賽決賽中粹懒，“設(shè)計地鐵”項目中的作品則更具科幻感。北京市二十二中報送的作品描繪了這樣一幅場景顷级，列車車廂分為載客車廂（外車廂）與換乘車廂（內(nèi)車廂）兩部分凫乖，其中外車廂始終運行，內(nèi)車廂則在每一站停下實現(xiàn)乘客上下車的功能裁国。乘客如需下車馅拥，則需要從外車廂進入內(nèi)車廂，而不需要下車的旅客乘坐始終運行的外車廂表季，便可以省去中途站停車的時間肯窜，實現(xiàn)更快的地鐵出行。以每天運送約120萬人次的京港地鐵4號線及大興線為例虏淤，從最北端的安河橋北站到最南端的天宮院站纹茫，一共35座車站，單程運行時間（包括每站的停站時間）需要約1小時23分鐘舶惕，如果內(nèi)外車廂的設(shè)想得以實現(xiàn)自古，從安河橋北站上車要到天宮院下車的乘客，出行時間僅需62分鐘左右饶几。

香港中學(xué)生攜“駕駛地鐵”項目的參賽作品進行答辯

創(chuàng)想三：風(fēng)力發(fā)電讓地鐵出行更環(huán)保

地鐵作為大運力的公共交通工具价秉，具有綠色、環(huán)保的特點暮态，如何讓地鐵更節(jié)能也是許多地鐵人不斷鉆研的課題鹦赎。目前，京港地鐵4號線及大興線误堡、14號線钙姊、16號線投入使用的所有列車均具有再生電利用相關(guān)功能毯辅，可以將電客車制動勢能轉(zhuǎn)化為電能并反饋至三軌或接觸網(wǎng)，供其它電客車使用煞额，從整體上降低了電能的消耗思恐。而在京港中學(xué)生地鐵列車模型創(chuàng)意科技大賽決賽中，更有北京九中的學(xué)生設(shè)計了風(fēng)能發(fā)電的地鐵膊毁，列車外部裝上“龍鱗”形狀的徑流雙輪效應(yīng)風(fēng)輪胀莹，將小型發(fā)電機集合為大型發(fā)電系統(tǒng)，從而利用列車行進時產(chǎn)生的氣流發(fā)電婚温。

事實上描焰，從“燃青春·創(chuàng)未來”首屆京港中學(xué)生地鐵列車模型創(chuàng)意科技大賽報名選手的146件報名作品中脫穎而出的102件決賽作品中，還有很多黑科技栅螟，如荆秦，在車廂內(nèi)部加裝全息投影設(shè)備，使車內(nèi)也有一年四季的景致力图；在列車前部加裝光電傳感器蚜宠，利用黑白顏色反光不同執(zhí)行“巡線”程序使列車按軌道行駛等……北京、香港兩地中學(xué)生用自己的科學(xué)創(chuàng)想闡述著本屆大賽“地鐵·城市·未來”的主題雅跺，也描繪著自己心目中城市與軌道交通的美好未來极炎。

京港中學(xué)生地鐵列車模型創(chuàng)意科技大賽決賽啟動

據(jù)悉，“京港中學(xué)生地鐵列車模型創(chuàng)意科技大賽”是京港地鐵聯(lián)合北京市教育委員會枕篡、北京市交通委員會嫩柑、北京市人民政府港澳事務(wù)辦公室、北京學(xué)生活動管理中心生香、北京青少年科技中心舌捡、伙伴教育基金會共同打造的一項地鐵主題科技創(chuàng)新教育活動，旨在為青少年搭建地鐵領(lǐng)域科普教育平臺藐病，貫徹國家科技創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展的思路渐位，促進青少年對于城市交通、城市發(fā)展的關(guān)注和認識减少；發(fā)揮京港地鐵作為兩地合作企業(yè)的優(yōu)勢堆鸦，促進兩地青少年之間的科技镊鹊、文化交流填抬，為他們提供向來自地鐵以及科技教育領(lǐng)域的專家學(xué)習(xí)的機會；同時啟發(fā)青少年的創(chuàng)新思維隧期。

大賽面向北京飒责、香港兩地在校中學(xué)生，分為初中仆潮、高中兩個年齡組別宏蛉，通過創(chuàng)意設(shè)計遣臼、制作裝配、操控地鐵列車模型三個項目的比賽拾并，展現(xiàn)選手的創(chuàng)新能力揍堰，加強青少年對城市軌道交通的認識和理解，引導(dǎo)其關(guān)注城市軌道交通的發(fā)展嗅义，并促進兩地中學(xué)生之間的交流屏歹。

大賽于2018年4月26日啟動，7月12日舉行現(xiàn)場決賽及頒獎儀式之碗。大賽共評出“設(shè)計地鐵”項目一等獎4名蝙眶、二等獎8名、三等獎若干褪那；“制造地鐵”項目一等獎3名牵深、二等獎6名、三等獎若干喷围；“駕駛地鐵”項目團體一等獎4名粉越、團體二等獎8名、團體三等獎若干荸冒、優(yōu)秀個人獎5名蘑杭；以及優(yōu)秀組織單位獎及優(yōu)秀輔導(dǎo)教師獎。兩地獲獎師生將于8月受邀參加“交流營”活動扬饰，在為期6天的活動中宛办，進入港鐵和京港地鐵參觀、學(xué)習(xí)班跟。

嘉賓為獲獎學(xué)生頒獎

京港地鐵公司總經(jīng)理邵信明表示属荤，來自北京、香港兩地中學(xué)生呈現(xiàn)了一場精彩的比賽板径，也展現(xiàn)了青少年的創(chuàng)新能力就初。京港地鐵作為兩地合作企業(yè)，希望通過此次與各方聯(lián)合舉辦“京港中學(xué)生地鐵列車模型創(chuàng)意科技大賽”疾捍，以軌道交通運營管理經(jīng)驗為基礎(chǔ)奈辰，啟發(fā)青少年才智，促進兩地青少年交流互動乱豆，并加強青少年對于城市交通奖恰、城市發(fā)展的關(guān)注和認識。未來宛裕，京港地鐵將不斷推動地鐵科技瑟啃、文化領(lǐng)域的交流與活動，搭建青少年社會實踐平臺揩尸，并秉持交通帶動城市發(fā)展的理念蛹屿，為軌道交通與城市的發(fā)展帶來更大的價值屁奏。

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