航空航天技術(shù)则吟，是國(guó)防實(shí)力的象征，也是國(guó)家政治的體現(xiàn)形式。在當(dāng)前國(guó)家局勢(shì)復(fù)雜多變，世界各國(guó)在經(jīng)濟(jì)朗恳、科技、國(guó)防等領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下叨襟，越早研發(fā)出高新技術(shù)就越能在競(jìng)爭(zhēng)中獲得先導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。3D打印技術(shù)的出現(xiàn)及其廣泛應(yīng)用羞条，更是引發(fā)了全球各國(guó)的布局熱潮慌缨。

3D打印技術(shù)優(yōu)勢(shì)漸顯，多方攜手實(shí)現(xiàn)航天夢(mèng)资妇！

近年來(lái)娱背，全球3D打印產(chǎn)業(yè)已基本形成了以美、歐等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)主導(dǎo)水矢，亞洲國(guó)家和地區(qū)后起追趕的發(fā)展態(tài)勢(shì)创靴。中國(guó)在20世紀(jì)80年代末啟動(dòng)了3D打印技術(shù)的研究，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展烈拉，產(chǎn)業(yè)化步伐明顯加快。

目前辣候，我國(guó)3D打印產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期牛拭，發(fā)展?jié)摿薮筻诨选?jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)3D打印產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求與投資潛力分析報(bào)告》顯示，2014年以來(lái)割扬，我國(guó)3D打印產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)張囤恶，2017年已達(dá)16.7億美元。

隨著3D打印技術(shù)不斷取得新的突破窘游，該項(xiàng)技術(shù)逐漸在包括生物醫(yī)藥唠椭、航空航天、機(jī)械設(shè)備等在內(nèi)的多個(gè)領(lǐng)域加速落地忍饰。其中贪嫂，3D打印技術(shù)應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，使得航空航天領(lǐng)域產(chǎn)生了許多新的變化艾蓝。

在應(yīng)用于航空航天的多項(xiàng)3D打印技術(shù)中力崇，激光金屬3D打印技術(shù)廣受業(yè)內(nèi)人士肯定。激光金屬3D打印被稱為“3D打印王冠上的明珠”赢织，是門檻最高亮靴、前景最好、最前沿的技術(shù)之一于置。2015-2016年茧吊，全球激光金屬3D打印機(jī)銷量保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，是工業(yè)級(jí)3D打印領(lǐng)域逆勢(shì)上漲的一朵“奇葩”八毯。由于激光金屬3D打印能快速制造出滿足要求搓侄、重量較輕的產(chǎn)品，它在航空航天領(lǐng)域得到大展身手的機(jī)會(huì)舶酒。

例如装魁，2016年9月，GE斥資14億美元收購(gòu)了瑞典Arcam公司和德國(guó)SLMSolutions集團(tuán)兩大金屬3D打印巨頭缰橘，加快布局3D打印航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件業(yè)務(wù)逐程，這對(duì)于降低能耗、縮短零件生產(chǎn)時(shí)間都是極為有利的赞拼。

一方面飒自，由于航空航天領(lǐng)域大量需求大尺寸的精密構(gòu)件，采用3D打印技術(shù)就可以更精準(zhǔn)的確定零件的尺寸大小璃锻。在2016年珠海航展上秘驻，西安一家公司展示的一款3D打印航空發(fā)動(dòng)機(jī)中空葉片，總高度達(dá)933mm玫葡。同等條件下戳明，采用一般技術(shù)可能較難實(shí)現(xiàn)這一中空葉片的生產(chǎn)和制造，而采用3D打印技術(shù)就可以快速碴穴、準(zhǔn)確的打印出所需要的產(chǎn)品赋焕。

另一方面参歹，3D打印技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)相應(yīng)產(chǎn)品的微米納米水平。在強(qiáng)度隆判、硬度不變的情況下犬庇，利用3D打印技術(shù)可以大大減輕產(chǎn)品的體積和重量。哈佛大學(xué)和伊利諾伊大學(xué)的研究員3D打印出比沙粒還小的納米級(jí)鋰電池就證明了這一點(diǎn)侨嘀，并且這款外觀“嬌小”的鋰電池能夠提供的能量卻不少于一塊普通的手機(jī)電池臭挽。

為了對(duì)3D打印技等多項(xiàng)前沿技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行規(guī)范，業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)也采取了行動(dòng)咬腕。

近日欢峰，國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)航空航天材料增材制造委員會(huì)發(fā)布了首套行業(yè)增材制造材料與工藝標(biāo)準(zhǔn)。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)包括4項(xiàng)具體內(nèi)容郎汪，主要涉及基于粉末床的激光熔融(LPBF)增材制造技術(shù)赤赊。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，此次發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)煞赢，可以支持航空航天裝備關(guān)鍵部件的認(rèn)證抛计，并保證供應(yīng)鏈內(nèi)材料性質(zhì)數(shù)據(jù)的完整性與可追溯性。

這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后照筑，也引發(fā)了業(yè)界人士的熱議：為什么3D打印技術(shù)能在航空航天領(lǐng)域發(fā)揮重大的作用呢嫡澄？

第一，3D打印技術(shù)能夠提高材料的利用率诽矩，節(jié)約稀缺的戰(zhàn)略材料改擂，降低制造成本。一般來(lái)講租触，航空航天制造領(lǐng)域大多使用價(jià)格昂貴的戰(zhàn)略材料胶棕，比如像鈦合金、鎳基高溫合金等金屬材料蔽宜。采用傳統(tǒng)的制造方法水亮，材料的使用率很低，一般不會(huì)大于10%苫颤，而采用3D打印技術(shù)就能提高材料的利用率枢菇、降低生產(chǎn)成本。

第二俯坐，3D打印技術(shù)可以優(yōu)化零件結(jié)構(gòu)噩拼，減輕重量，增加零件的使用壽命寺晌。對(duì)于航空航天武器裝備而言世吨，減重是非常重要的主題。在重量減輕后，飛行裝備在飛行過(guò)程中具有更高的靈活性另假。與此同時(shí)像屋，采用3D打印技術(shù)可以節(jié)省燃油，降低飛行成本边篮。

第三，3D打印技術(shù)可以縮短新型航空航天裝備的研發(fā)周期奏甫，促進(jìn)新的航空航天裝備早日面世戈轿。3D打印技術(shù)使得高性能金屬零部件，尤其是高性能大結(jié)構(gòu)零件的制造流程大為縮短阵子。此外思杯，產(chǎn)品研發(fā)制造的周期也會(huì)縮短。

目前挠进，與國(guó)外相比色乾，我國(guó)在航空航天領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)、武器裝備制造等方面還存在著一定的差距皇驼。只有多方攜手共進(jìn)圾框，才能實(shí)現(xiàn)偉大的航天夢(mèng)。相信在不久的將來(lái)畦怒，包括3D打印在內(nèi)的多項(xiàng)高新技術(shù)將不斷成熟起來(lái)残团，我國(guó)的航空航天事業(yè)將會(huì)實(shí)現(xiàn)巨大的飛躍！

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