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航空航天增材制造認(rèn)證為航空公司主要關(guān)注點(diǎn)之一

作為一個(gè)高價(jià)值,高標(biāo)準(zhǔn)化的行業(yè),認(rèn)證是考慮航空航天3D打印時(shí)的主要關(guān)注點(diǎn)之一嚼吞。

在與鋼鐵制造商和分銷商Carpenter Technology,快速等離子沉積(RPD)公司Norsk Titanium和波音Horizon X受益者M(jìn)orf3D的對(duì)話中蹬碧,我們更深入地探討了這一主題舱禽,以強(qiáng)調(diào)該技術(shù)在這個(gè)重量級(jí)行業(yè)中取得的進(jìn)展。

波音航空公司的發(fā)展恩沽,包括787 Dreamliner - 安裝了Norsk Titanium 3D打印部件誊稚。

Carpenter Technology Corporation成立于1889年,在不銹鋼和合金制造方面擁有近130年的經(jīng)驗(yàn)罗心,但在過(guò)去的18個(gè)月里片吊,其增材制造業(yè)務(wù)已經(jīng)開(kāi)始發(fā)展。2018年2月协屡,Carpenter 收購(gòu)了鈦增材制造粉末生產(chǎn)商Puris俏脊,最近在Farnborough Airshow全谤,該材料公司加入了GE Additive的制造合作伙伴網(wǎng)絡(luò)。

卡拉姆是航空航天業(yè)的專業(yè)粉末床融合服務(wù)提供商爷贫,于2018年2月由Carpenter正式收購(gòu)认然,Carpenter的增材技術(shù)總監(jiān)Ken Davis已在該子公司工作了3年多。

戴維斯將Carpenter客戶的材料認(rèn)證過(guò)程描述為“一個(gè)持續(xù)的反饋循環(huán)”惯篇。當(dāng)然反俱,Carpenter為客戶提供標(biāo)準(zhǔn)切割粉末,但大多數(shù)時(shí)候這些混合物都經(jīng)過(guò)調(diào)整辱囤,因此每個(gè)客戶都使用自己專有的粉末炸一。在標(biāo)準(zhǔn)化方面,標(biāo)準(zhǔn)材料可以增加可生產(chǎn)的粉末量(并降低購(gòu)買成本)牢介。

他說(shuō)校槐,在現(xiàn)階段,公司“在潛在的創(chuàng)新方面不應(yīng)該戴上手銬”泳厌。

Carpenter計(jì)劃在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)推出一個(gè)新興技術(shù)中心來(lái)到阿拉巴馬州的雅典另焕。據(jù)報(bào)道,該公司預(yù)計(jì)將在該工廠投資5200萬(wàn)美元起驱,該工廠最初將專注于增材制造的創(chuàng)新惦鄙。

飛行認(rèn)證

在Norsk Titanium,產(chǎn)品開(kāi)發(fā)副總裁Nick Meyer完成了3D打印部件航空航天認(rèn)證的綜合階段鹊获。

Norsk 首次批準(zhǔn)用于波音的結(jié)構(gòu)支撐3D打印部件的尾部廚房支架獲得了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)的點(diǎn)設(shè)計(jì)認(rèn)證喧久,這意味著只有特定部件的幾何形狀才能在787上飛行。

Norsk Titanium 3D打印船尾廚房支架在法恩伯勒航展2018展出

下一階段是設(shè)計(jì)許可證的認(rèn)證刹碾,這是一個(gè)完全理解所涉及的材料和工藝的過(guò)程燥撞,因此可以使更多的零件合格,旨在實(shí)現(xiàn)RPD 3D打印零件的靜態(tài)加載教硫。

Norsk在等離子體沉積領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)在于RPD工藝不需要真空叨吮。相反辆布,氬氣環(huán)境會(huì)產(chǎn)生更多的保形部件瞬矩,這就是為什么它引起了航空航天業(yè)的關(guān)注。

在法恩伯勒航展上锋玲,該公司還公布了一系列公告景用,包括與世界上最大的一線飛機(jī)制造商Spirit AeroSystems達(dá)成的協(xié)議。

制定標(biāo)準(zhǔn)

加州的Morf3D作為DassaultSystèmes的一部分在Farnborough航展上展出惭蹂。兩家公司共同推出了3DEXPERIENCE創(chuàng)新中心伞插,為客戶提供從設(shè)計(jì)到認(rèn)證的完整軟件包。

Morf3D僅在三年前于2015年推出盾碗,已經(jīng)受到航空航天和國(guó)防領(lǐng)域大型企業(yè)的廣泛關(guān)注媚污,驗(yàn)證了市場(chǎng)對(duì)此類解決方案的需求舀瓢。2017年2月,Morf3D 與Sigma Labs成立了金屬增材制造質(zhì)量控制聯(lián)盟皿掂, 并于2018年4月瓣车,波音通過(guò)其Horizon X部門(mén)進(jìn)行投資。

明年般供,Morf3D的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Ivan Madera計(jì)劃將公司的規(guī)模擴(kuò)大一倍菠贡,因?yàn)樗枰l(wèi)星和轉(zhuǎn)子工藝項(xiàng)目,這是波音公司參與Morf3D的當(dāng)務(wù)之急栅告。

Morf3D的研發(fā)創(chuàng)新中心

波音商用飛機(jī)和波音增材制造業(yè)務(wù)副總裁兼制造總經(jīng)理Kim Smith在發(fā)布公告時(shí) 說(shuō):“為航空航天部件開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)的增材制造工藝使兩家公司受益睛至,并使我們能夠充分釋放這種變革技術(shù)的價(jià)值∮蚋В”


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