2018年10月9日3D虎訊泣虚，薩里大學(xué)的科學(xué)家與巴爾的摩約翰·霍普金斯大學(xué)和加利福尼亞大學(xué)的研究人員合作開發(fā)了一種具有高剛度和阻尼的新型3D打印材料趾牧」屎冢科學(xué)家表示宏蛉，這種新材料雖然像金屬一樣堅硬但也足夠柔韌遣臼，可以承受強(qiáng)烈的振動，可能會改變汽車制造業(yè)拾并。

該團(tuán)隊探索了一種由承重格子組成的建筑材料揍堰，該格子與自由浮動的格子交織在一起。他們通過使用3D編織技術(shù)紡織復(fù)合板材與選定的無粘合纖維實現(xiàn)了這種幾乎不可能的材料組合嗅义，允許材料內(nèi)部移動和吸收振動屏歹，同時周圍材料保持剛性。

三維編織格子分兩個階段制造。首先西采，通過堆疊相互正交的經(jīng)線和填充線來編織由金屬線構(gòu)成的織物凰萨，其中Z線穿過厚度并纏繞頂部和底部填充線，將織物結(jié)合在一起眠便。其次笤碍，釬焊將電線連接成3D互連的剛性框架。

（a）3D編織（3DW）晶格材料由Z-（綠色）其便，經(jīng)線（紅色）和填充（藍(lán)色）線組成

（b）黃色表示釬焊位置（頂部和底部）

（c）具有剛性骨架（頂部和底部的釬焊部分）和結(jié)構(gòu)核心中的自由晶格構(gòu)件的3D編織格子的橫截面

（d）釬焊頂面的SEM圖像支赖，其證實了冶金結(jié)合金屬格子

薩里大學(xué)材料與結(jié)構(gòu)助理教授Stefan Szyniszewski博士說：“我們研發(fā)的復(fù)合材料的概念同時解決了剛度和阻尼，這是一個激動人心的發(fā)現(xiàn)蘑杭，可以用于汽車访跪、火車和航空航天制造業(yè)，這種材料可以大幅度提升車輛的舒適性宛办』“

激光多普勒振動（LDV）設(shè)備在高頻下測量3D編織網(wǎng)格的頻率響應(yīng)

這種新型的阻尼超材料在廣泛的重量敏感應(yīng)用中具有潛在的用途，這些應(yīng)用需要在高頻下振動衰減属荤。此外肪误，這些材料的主要優(yōu)點是高度可擴(kuò)展、允許多材料晶格并且易于選擇性粘合就初，這對我們的架構(gòu)至關(guān)重要郎闹。

研究人員認(rèn)為，他們的新材料可以使火車奈辰、汽車和飛機(jī)等交通工具迎來新一輪更新栏妖，讓客戶在旅途中幾乎不會受到任何振動。

（3D虎）

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