日前必胜，薩里大學(xué)的科學(xué)家與巴爾的摩約翰霍普金斯大學(xué)和加利福尼亞大學(xué)的研究人員合作開發(fā)了一種具有高剛度和阻尼的新型3D打印材料÷嘀Γ科學(xué)家表示迎卤，這種新材料雖然像金屬一樣堅硬但卻有足夠柔韌，可以承受強(qiáng)烈的振動玷坠，這可能會改變汽車制造業(yè)蜗搔。

該團(tuán)隊探索了的這種由承重格子組成的新型材料，由格子與自由浮動的格子交織在一起八堡。他們通過使用3D編織技術(shù)紡織復(fù)合板材與選定的無粘合纖維實現(xiàn)了這種幾乎不可能的材料組合樟凄，允許材料內(nèi)部移動和吸收振動，同時讓周圍材料保持剛性兄渺。

三維編織格子分兩個階段制造缝龄。首先，通過堆疊相互正交的經(jīng)線和填充線來編織由金屬線構(gòu)成的織物寝典，其中Z線穿過厚度并纏繞頂部和底部填充線林没，將織物結(jié)合在一起。其次缅坯，釬焊將電線連接成3D互連的剛性框架婶苦。

薩里大學(xué)材料與結(jié)構(gòu)助理教授Stefan Szyniszewski博士說：“復(fù)合材料的概念解決了剛度和阻尼的悖論被認(rèn)為是不可能的， 但我們就是這樣干的怠播，這是一個激動人心的發(fā)展吴位，可能會對汽車，火車和航空航天制造業(yè)發(fā)出沖擊波块启。這種材料可以讓車輛比以往任何時候都更加舒適嚣刺。“

激光多普勒振動(LDV)設(shè)備在高頻下測量3D編織網(wǎng)格的頻率響應(yīng)魔踱。

這種新型的阻尼超材料在廣泛的重量敏感應(yīng)用中具有潛在的用途揪孕，這些應(yīng)用需要在高頻下振動衰減。此外恰壁，這些材料的主要優(yōu)點是“高度可擴(kuò)展姊象，允許多材料晶格，并且易于選擇性粘合晓褪，這對我們的架構(gòu)至關(guān)重要”堵漱，研究人員表示。研究人員相信涣仿，他們的新材料可以迎來新一輪的火車勤庐，汽車和飛機(jī)等產(chǎn)業(yè)更新，讓客戶在旅途中幾乎不會受到任何振動好港。

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