11月1日朽基，GE 增材制造宣布，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）已批準3D打印支架用于GEnx-2B 發(fā)動機故咽，該支架將取代傳統(tǒng)制造的電動門打開系統(tǒng)（PDOS）支架登鄙。

GEnx-2B 發(fā)動機

在10個月內(nèi)完成3D打印支架的設(shè)計與生產(chǎn)

GEnx 發(fā)動機是GE航空生產(chǎn)的一款先進的雙轉(zhuǎn)子軸流式大涵道渦輪風扇發(fā)動機既憔，使用于波音787、747-8及空中客車A350骤公。將安裝3D打印支架的GEnx-2B發(fā)動機使用于波音747-8 機型抚官。

GE航空集團將于本月在其位于阿拉巴馬州奧本市的工廠開始批量生產(chǎn)這款獲得FAA 審批的3D打印支架。根據(jù)3D科學(xué)谷的了解阶捆，3D打印支架的制造設(shè)備為GE Additive Concept Laser M2 多激光器選區(qū)激光熔融系統(tǒng)凌节。預(yù)計交貨期為2019年1月。

GE航空獲得FAA 批準的3D打印支架

3D打印的PDOS支架作用是打開和關(guān)閉發(fā)動機的風扇罩門洒试。GE表示倍奢，與傳統(tǒng)制造方式制造的支架相比，3D打印技術(shù)將減少高達90%的材料浪費垒棋，傳統(tǒng)支架的制造中卒煞，因金屬加工而產(chǎn)生的材料浪費約占50%。此外叼架，3D打印支架采用了優(yōu)化設(shè)計方案畔裕，重量比傳統(tǒng)支架輕10%。

3D科學(xué)谷了解到乖订，這款3D打印支架為GE 航空創(chuàng)造了兩個“第一”扮饶。首先，這是GE 第一個獲得認證的由Concept Laser 選區(qū)激光熔融設(shè)備生產(chǎn)的3D打印零件垢粮。其次淫蜕，這是GE 航空第一次在10個月內(nèi)完成一種3D打印零件的開發(fā)項目恐氓，該零件從設(shè)計到生產(chǎn)的全部工作都在這個期間內(nèi)完成抬奠。

GE航空表示，在進行支架生產(chǎn)時一次打印過程中可以生產(chǎn)4個支架叛剩，在構(gòu)建室中4個支架以互鎖設(shè)計的形式實現(xiàn)蚓绞，打印材料為鈷鉻合金。實現(xiàn)支架的內(nèi)部生產(chǎn)將使GE航空降低發(fā)動機支架的總體制造成本派料。

3D科學(xué)谷Review

根據(jù)3D科學(xué)谷的市場研究雌吱，隸屬于GE航空集團的GE 增材技術(shù)中心開展的最新項目就是GEnx 發(fā)動機中的3D打印支架。3D打印支架的特殊之處在于腊匆，它是使用增材制造設(shè)計思維重新設(shè)計的零件盼蝴，不是從頭開發(fā)的新零件。每臺GEnx發(fā)動機中都有2個這樣的支架。傳統(tǒng)的制造方法是對金屬塊進行銑削卖织，雖然這種方式是可行的嘴缓，但是存在材料浪費多的問題。

這就是為什么GE增材技術(shù)中心團隊探討這款支架是否可以利用增材制造重新設(shè)計的原因萤晴。起初吐句，GE增材技術(shù)中心團隊認為這款支架看起來比較簡單，沒有必要利用增材制造重塑設(shè)計店读，但隨著項目的開展嗦枢，他們清晰的看到了其中的附加價值。

3D打印支架的制造成本低于原有成本屯断，GEnx發(fā)動機的訂單量為2200臺文虏，整體來看節(jié)約的成本是可觀的。并且3D打印支架比傳統(tǒng)支架重量更輕殖演，輕量化對于航空業(yè)是非常重要的择葡，輕量化支架將為航空公司帶來燃料的節(jié)省。

（3D科學(xué)谷Review）

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