科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步是日新月異薇搁，好多之前想都不敢想的東西祠劣，現(xiàn)在已經(jīng)逐步走入我們的生活，其中圣谴，對(duì)我們影響最大的就是3D打印技術(shù)了条焙，自從3D打印技術(shù)問世后，大家進(jìn)行了許多探索母赶，最近一項(xiàng)成果就是3D打印的量產(chǎn)型電動(dòng)汽車“LSEV”，世界上首款量產(chǎn)的3D打印電動(dòng)汽車芒单。那么問題來了万杉，3D打印的電動(dòng)汽車，安不安全抗躺？靠不靠譜奸冶？你敢開嗎？

首先從什么是量產(chǎn)3D打印電動(dòng)汽車來說蛀篓。3D打印汽車卢历，并不是一件特別新奇的事情，自從3D打印技術(shù)問世之后丸爵，基于概念3D打印技術(shù)制造汽車蜒秤，已經(jīng)被許多科學(xué)家和企業(yè)成功完成，這其中也包括電動(dòng)汽車亚斋。但是作媚，基于3D打印技術(shù)的量產(chǎn)型電動(dòng)汽車，“LSEV”尚屬首款，3D打印量產(chǎn)型電動(dòng)汽車纸泡，是指在“LSEV”這款車中漂问，除了材質(zhì)必須單獨(dú)配置的輪胎、座椅和方向盤上的真皮女揭、車身玻璃以及車身內(nèi)外飾外蚤假，能用3D打印的都用了3D打印，并計(jì)劃上市進(jìn)行銷售吧兔。

其次從3D打印電動(dòng)汽車的安全性來說磷仰。與傳統(tǒng)型汽車相比，3D打印的電動(dòng)汽車最為明顯的區(qū)別就是材質(zhì)掩驱，受限于金屬3D打印技術(shù)的原料芒划，3D打印出來的汽車，整車明顯呈現(xiàn)出塑料質(zhì)感欧穴，且車輛自重較輕鼻昼。

同時(shí)，不同于鑄造或者鍛造的金屬那樣山椎，3D打印的汽車金屬本身并沒有進(jìn)行過拉伸性吸坐、阻燃性以及碰撞性實(shí)驗(yàn)，或者說沒有經(jīng)歷過用戶大范圍的駕駛體驗(yàn)徒妒，在安全性上還不托底痢抹。同時(shí)，受限于3D打印技術(shù)的限制乘恩，3D打印的電動(dòng)汽車在驅(qū)動(dòng)上還有所不同劫漠，為了更好的利用3D打印技術(shù)竞谒，它的驅(qū)動(dòng)主要安裝在車輪轂內(nèi)，所以3D打印的電動(dòng)汽車主要集中在小型車和低速車上面，而在這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)闷愤，3D打印技術(shù)的成本又比較高昂缴川。

總體來說病趋，基于3D打印技術(shù)打造的電動(dòng)汽車佣棠，在現(xiàn)階段，其車輛材質(zhì)的拉伸性蜓耻、阻燃性等安全特性尚未得到充分的驗(yàn)證茫舶，也沒有經(jīng)過大范圍的上路行駛經(jīng)驗(yàn)，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)刹淌，除了獵奇駕駛外饶氏，不建議選擇。

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