據(jù)美國媒體消息谣泄，大眾日前宣布，將在沃爾夫斯堡工廠開設新的零件制造中心喂交。該中心將使用與惠普合作開發(fā)的“最先進一代3D打印機”打印汽車零件援仍，計劃在未來兩到三年實現(xiàn)生產(chǎn)用于車輛組裝的金屬和塑料零件，而不僅僅只是備件察夕。未來妖坡，大眾可直接在生產(chǎn)線上使用3D打印生產(chǎn)車輛。

是的区匣，你沒看錯偷拔，就是直接在生產(chǎn)線使用3D技術打印生產(chǎn)車輛。事實上亏钩，首款3D打印的電動汽車已經(jīng)面試莲绰，那就是中國和意大利的兩家企業(yè)聯(lián)手打造的LSEV。

3D打印優(yōu)勢不少

大眾希望后來居上

3D打庸贸蟆（3DP)即快速成型技術的一種蛤签，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料栅哀，通過逐層打印的方式來構造物體的技術震肮。近年來，3D打印在汽車制造業(yè)內(nèi)的應用得到了快速的發(fā)展留拾。無論是車廠戳晌、零部件廠商還是售后服務供應商鲫尊，3D打印都為其開辟了一條更快捷高效的創(chuàng)新捷徑，使企業(yè)不受傳統(tǒng)制造方式的限制沦偎，邁入發(fā)展快車道模博。

與傳統(tǒng)制造工藝相比，3D打印有很多優(yōu)勢鹤仲。首先谦枢，3D打印擁有更快的速度、更低的零部件成本和更高的機密性等優(yōu)點墙冻。利用3D打印技術，可以在數(shù)小時或數(shù)天內(nèi)制作出概念模型屈宿，從而幫助整車廠和零配件廠商優(yōu)化設計奏尽，并加速產(chǎn)品概念驗證流程。

多樣的材料選擇脸嗜，也是3D打印的優(yōu)勢之一菠珍，不同的機械性能以及精準的功能性原型制作，讓制造商在前期就可以隨時修正錯誤并完善設計亭弥，使得錯誤成本最小化阴香。此外，在最終使用部件制造中粮剃，3D打印技術能夠讓原始設備制造商和零件制造商的部件的生產(chǎn)不出現(xiàn)延遲恳蹲，并可為汽車制造商定制生產(chǎn)持久耐用的最終使用產(chǎn)品。

如今俩滥，3D打印技術在汽車制造的應用主要有動力總成嘉蕾、底盤、外飾和內(nèi)飾四個方面霜旧。例如错忱，保時捷利用3D打印生產(chǎn)911 Speedster的后視鏡底座或959的油箱蓋墊圈等稀有零件。福特將3D打印2020款Shelby Mustang GT500中的兩個制動零件挂据。因此以清，盡管大眾引入3D打印技術較晚，但該公司希望可以后來居上崎逃，將這項技術應用到主流量產(chǎn)車型的生產(chǎn)中掷倔。

3D打印彰顯個性

新技術引發(fā)變革

事實上，3D打印更大的價值个绍，還是可以彰顯個性今魔。如果你想擁有一臺世界上獨一無二的車，按照傳統(tǒng)模式障贸，從設計圖紙错森、建模痛但、出樣車、測試东种、調校乖靠，再到整車，時間成本和經(jīng)濟成本都很高撮译，有了3D打印就完全不同萤忘，可能只要幾天就能“打印”出來，價格也相對親民龄羽。

設想一下悔邀，這輛屬于你的車，車身構架砂姥、懸掛删舀、動力總成依舊按傳統(tǒng)模式以保證性能和安全，展現(xiàn)個性的外形掠记、內(nèi)飾覆蓋件部分梭狱，按照個人需求來“打印”。屆時傍菇，汽車“撞臉”的景象將不復存在猾瘸，汽車會如同時裝一樣五彩斑斕。不僅如此丢习，對于用戶而言牵触，一款車的外形可能也并非一成不變，過幾年如果想換個形象了咐低，再“打”一個版本換上即可荒吏。

使用3D打印技術大規(guī)模生產(chǎn)汽車零部件的壯舉，此前幾乎沒有廠商可以完成渊鞋，如果大眾率先實現(xiàn)了這一目標绰更，那么必將引發(fā)汽車零部件，乃至整個汽車生產(chǎn)制造的重大變革锡宋。要知道儡湾，一輛完整的大眾汽車的零部件多達6000—8000個。大眾和美國打印機龍頭制造商惠普聯(lián)手执俩，將“不可能的任務”變得可能徐钠，而惠普也意圖用自己的打印機拿下全球金屬零件市場。

引發(fā)行業(yè)變革的往往是新技術蚤就，惠普即將用3D打印機改造汽配行業(yè)寥伍，這也為國內(nèi)汽配廠商敲響了警鐘。是否已具備使用3D打印機進行大規(guī)模生產(chǎn)的實力闰厨？又是否有儲備相關高端技術人才撼腹，以適應行業(yè)變革瘪棱？據(jù)相關報告指出，到2022年瓦腋，全球汽車行業(yè)3D打印市場將達到23.91億美元窒兼。搶占3D打印高端人才，將是汽配廠商接下來急需要做的事情妙旅。

首款3D打印汽車

身上有中國血統(tǒng)

3D打印的零部件量產(chǎn)在即军裂，3D打印的汽車量產(chǎn)還會遠嗎？答案是否定的战覆。而且威沙， 這一汽車還和中國有著千絲萬縷的關系——中國的3D打印龍頭企業(yè)Polymaker與意大利的新銳電動車制造商X Electrical Vehicle（XEV）聯(lián)手，利用3天的時間就“打印”出全球首輛3D打印電動汽車LSEV柬乓。

LSEV的外形十分小巧攘活，看起來和目前使用的家用電動車沒什么兩樣。該車型定位為小型二人汽車辆童，類似奔馳Smart，但它的外觀比奔馳Smart更加的酷炫惠赫，充滿了科技感把鉴，該車除了輪胎、座椅上的真皮和方向盤的真皮之外儿咱，所有的零部件都是通過3D打印打出來的庭砍，且車身采用的都是環(huán)保材料，使得車身重量大幅度的降低混埠，據(jù)了解怠缸，整車重量不會超過450公斤，因為這輛車的零部件只有57個钳宪。

動力方面揭北，這輛車沒有傳動箱和變速箱，也沒有中間馬達位置吏颖，而是采用兩個輪轂電機搔体，所有的傳動裝置和驅動裝置在輪子里面，而這套動力能夠提供約150km的續(xù)航里程综俄，作為一輛低速電動汽車竿赂，該車的最高時速只有70km/h，這個速度制沦，用于城市通勤最適合不過了宅谁。

據(jù)悉，這款電動汽車最遲將于明年量產(chǎn)榛青，由于是中意混血记浸，所以國內(nèi)會有生產(chǎn)工廠落地投產(chǎn)惯醇。目前，LSEV已經(jīng)在中國的3D打印文化館展示罚迹，而且已經(jīng)在中國進行發(fā)售牧僻，至于售價，僅僅只有6.5萬元异这！那么臊整，你的錢包已經(jīng)準備好了嗎？

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)愤售，轉載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡分享蛔琅，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，也不構成任何其他建議峻呛。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布罗售、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺钩述，不為其版權負責寨躁。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片牙勘、文字如涉及作品版權問題职恳，請第一時間告知，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權并按國家標準支付稿酬或立即刪除內(nèi)容方面，以保證您的權益放钦！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。