工業(yè)“鋼鐵俠”正大踏步襲來。日本機(jī)器人工業(yè)會橋本康彥會長日前表示惭舒，日本2018年工業(yè)用機(jī)器人的訂單金額比2017年增長了7%，超過了10000億日元钞诡，2019年工業(yè)用機(jī)器人的訂單額有望達(dá)到10500億日元郑现。1月16日，AI獨角獸公司曠視科技宣布投入20億元進(jìn)軍機(jī)器人市場荧降，推出物流機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)協(xié)同操作系統(tǒng)——河圖接箫，目標(biāo)是5年內(nèi)連接超過10億個機(jī)器人。各路公司聞風(fēng)而動朵诫，工業(yè)“鋼鐵俠”市場將大規(guī)模引爆?哪些工業(yè)機(jī)器人會比較受追捧?哪些中國工業(yè)機(jī)器人短板需要產(chǎn)業(yè)界一起“死磕”?

全球智能制造熱潮推動工業(yè)機(jī)器人市場增長

在東京一家酒店舉行的行業(yè)新賀禮會上辛友，橋本康彥會長表示：“雖然中美貿(mào)易摩擦產(chǎn)生了消極的影響，但是中國和歐洲等地區(qū)對機(jī)器人自動化的投資欲望還是很高剪返》侠郏”同時，他進(jìn)一步表示脱盲，對連續(xù)兩年突破10000億訂單金額很有信心邑滨。

日本是全球工業(yè)機(jī)器人的風(fēng)向標(biāo)。目前全球機(jī)器人四大“精鋼”(ABB钱反、發(fā)那科掖看、安川、庫卡)卸橘，日本占據(jù)兩家敌夜。“無論是產(chǎn)能規(guī)模還是出口規(guī)模塞这，日本均處于全球領(lǐng)先水平数凫。”賽迪顧問智能制造產(chǎn)業(yè)研究中心高級分析師劉壯在接受《中國電子報》記者采訪時說窜鳍。

“從產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)來看森烦，日本工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)能一半以上用于出口，出口數(shù)量占產(chǎn)能的70%左右稻嘱，其中大部分工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品出口至中國维愈、韓國伦朵、印度、菲律賓等亞洲國家林狈。全球掀智能制造的熱潮暑赏，特別是以中國、印度等新興市場國家為代表菜碌，在制造業(yè)結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型升級的驅(qū)動下贼穆，為工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用拓展了巨大的應(yīng)用市場。因此兰粉，日本工業(yè)機(jī)器人在海外市場快速擴(kuò)張下故痊，有望保持穩(wěn)定增長的發(fā)展態(tài)勢【凉茫”劉壯還表示愕秫，保持穩(wěn)定增長，但不會出現(xiàn)到處都是“鋼鐵俠”爆發(fā)態(tài)勢焰络。因工業(yè)機(jī)器人傳統(tǒng)應(yīng)用市場已趨于飽和(如汽車領(lǐng)域機(jī)器人普及率達(dá)90%以上)戴甩，新興行業(yè)應(yīng)用尚未全面打開，因此短期內(nèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模難以形成爆發(fā)式增長闪彼。

國際機(jī)器人聯(lián)合會(InternationalFederationofRobotics;IFR)預(yù)估2019年起全球工業(yè)機(jī)器人市場成長將再次回升等恐，預(yù)計到2021年平均每年成長14%。汽車备蚓、電子、金屬工業(yè)等領(lǐng)域機(jī)器人自動化的需求持續(xù)增加囱稽，不論大企業(yè)還是中小型企業(yè)均對自動化表現(xiàn)出極大的興趣郊尝，愿意嘗試借勢機(jī)器人轉(zhuǎn)型，讓企業(yè)搭上智能制造快車卡围。中國已連續(xù)五年成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場艺扑。據(jù)預(yù)計，到2020年中國機(jī)器人市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大到2000億元外秋，工業(yè)機(jī)器人發(fā)展前景一片“火熱”米法。

賽迪顧問智能制造產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理張凌燕對《中國電子報》記者表示，中國工業(yè)機(jī)器人市場發(fā)展較快奈株，市場規(guī)模約占全球市場三分之一短户，預(yù)計2019年中國工業(yè)機(jī)器人市場規(guī)模達(dá)到513億元，到2021年將突破750億元稿焚。

廈門海關(guān)1月公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示唇锡，2018年廈門關(guān)區(qū)進(jìn)口工業(yè)機(jī)器人比上年增加1.2倍;主要進(jìn)口品種為多功能工業(yè)機(jī)器人，多功能工業(yè)機(jī)器人增加2.1倍用动，占59.3%;進(jìn)口搬運機(jī)器人增加1.3倍矗绅。

從發(fā)展來看墙违，實際需求也有可能高于機(jī)構(gòu)的預(yù)期，很多時候市場的變量取決于技術(shù)與產(chǎn)品的成本叼枝，如果機(jī)器人供給側(cè)能夠把工業(yè)機(jī)器人做到成本更低诽表、智能化程度更高，企業(yè)用戶“何樂不用”隅肥。曠視科技創(chuàng)始人竿奏、CEO印奇在宣布進(jìn)軍機(jī)器人市場時表示，隨著AIoT時代的來臨武福，生產(chǎn)力將被重塑议双，實業(yè)型企業(yè)被裹挾著同時進(jìn)行IoT和IT升級。人口紅利的消失捉片，讓HR管人變成IT管機(jī)器人平痰，就有了更多的可能性。

工業(yè)機(jī)器人最大應(yīng)用市場仍為汽車工業(yè)領(lǐng)域

而曠視之所以押注AIoT伍纫、優(yōu)先落地物流行業(yè)宗雇，是考慮到幾乎每一個實業(yè)型的企業(yè)都有物流、制造莹规。在AIoT的大背景下赔蒲，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)良漱、云計算加上感知系統(tǒng)库樊，也讓機(jī)器人的應(yīng)用場景得到拓展。越來越多的工業(yè)機(jī)器人逐漸走出封閉式場景忆和。根據(jù)Tractica預(yù)測数壤，2021年之前，物流倉儲機(jī)器人市場規(guī)模將高達(dá)224億美元龟聊。

張凌燕表示趣闻，從投資潛力來看，AGV暑吹、多關(guān)節(jié)機(jī)器人存学、并聯(lián)機(jī)器人、倉儲機(jī)器人凄跑、伺服控制系統(tǒng)等中短期值得關(guān)注优生。核心零部件國產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)破冰，正在加速迭代炭刺，資本近期可考慮控制及伺服系統(tǒng)疫遵、諧波減速器，未來可考慮RV減速器算行。工業(yè)機(jī)器人本體投資采取與行業(yè)巨頭差異化策略梧油，近期可關(guān)注高性價比的中低端本體(AGV苫耸、并聯(lián)機(jī)器人等)。系統(tǒng)集成未來5—10年趨于專業(yè)細(xì)分領(lǐng)域的深耕儡陨，食品化工褪子、陶瓷衛(wèi)浴、家具等定制化行業(yè)應(yīng)用帶來更多機(jī)遇骗村，資本可考慮進(jìn)入嫌褪。

劉壯表示，目前工業(yè)機(jī)器人最大的應(yīng)用市場仍為汽車工業(yè)領(lǐng)域胚股，但占比規(guī)模呈現(xiàn)出了下滑趨勢笼痛，金屬制造、塑料及化學(xué)制品以及其他領(lǐng)域應(yīng)用占比得到了大幅提升琅拌，可進(jìn)一步說明工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用愈發(fā)成熟缨伊，行業(yè)應(yīng)用多元化發(fā)展趨勢明顯。隨著工業(yè)機(jī)器人市場的不斷完善和制造企業(yè)對產(chǎn)品加工質(zhì)量进宝、加工效率刻坊、加工精度需求的提升，市場對工業(yè)機(jī)器人使用性能要求越來越高佩嘀，工業(yè)機(jī)器人技術(shù)加速向智能化易祖、模塊化、系統(tǒng)化方向發(fā)展沫杜，同時悍写，為滿足高速高精度控制要求，機(jī)器人機(jī)構(gòu)更加趨向小型化垛岛。此外蚜遥，由于工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜，部分行業(yè)加工工序需要人機(jī)協(xié)作完成翠笛，為保障工人安全作業(yè)，具備自感知狈榛、自學(xué)習(xí)等高度智能的人機(jī)協(xié)作機(jī)器人將會受到市場追捧桦徘。

中國工業(yè)機(jī)器人如何提升市場競爭力

談及目前中國工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展現(xiàn)狀，劉壯表示纽他，目前工業(yè)機(jī)器人國產(chǎn)化趨勢愈發(fā)明顯橄文。一方面國內(nèi)企業(yè)正在通過投資并購加速突破機(jī)器人技術(shù)壁壘。另一方面像捶，中國企業(yè)依托自主研發(fā)積累上陕，在工業(yè)機(jī)器人核心領(lǐng)域逐步實現(xiàn)突破。包括新松機(jī)器人拓春、秦川释簿、綠的諧波亚隅、匯川技術(shù)等骨干企業(yè)通過自主研發(fā)積累，在RV減速機(jī)庶溶、諧波減速器煮纵、控制器等核心零部件領(lǐng)域加速突破，研發(fā)產(chǎn)品在使用壽命偏螺、精度方面基本接近國際品牌水平行疏。

張凌燕表示，目前中國工業(yè)機(jī)器人零部件國產(chǎn)控制伺服系統(tǒng)產(chǎn)品占比逐步提高套像，本體制造中低端市場滲透率提升酿联，系統(tǒng)集成市場競爭較為激烈。從部件看夺巩，2018年國內(nèi)涉及減速器研發(fā)的企業(yè)有10余家左右贞让，具備量產(chǎn)出貨能力的僅5—6家，市場幾乎被日企壟斷咳衣」沧控制伺服系統(tǒng)方面，國內(nèi)企業(yè)有一定的自主配套能力故碱，國產(chǎn)品牌市場份額在15%左右鞋夹，力求逐步提高。從本體制造看炎殃，2018中國機(jī)器人本體業(yè)務(wù)規(guī)脑谐矗總體呈現(xiàn)增長態(tài)勢，其中80%以上廠商本體業(yè)務(wù)出現(xiàn)同比增長件牧。

劉壯表示仪但，雖然我國現(xiàn)已發(fā)展成為世界最大的機(jī)器人應(yīng)用市場，但產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然面臨著核心競爭力不強(qiáng)侮压、創(chuàng)新機(jī)制尚不完善等問題呀净。要提升競爭力，一是要繼續(xù)強(qiáng)化核心零部件研發(fā)能力蠕膀，降低機(jī)器人生產(chǎn)成本好猪。目前機(jī)器人伺服系統(tǒng)、減速機(jī)社露、控制器等三大核心零部件不僅決定了機(jī)器人產(chǎn)品的性能和質(zhì)量挟阻，更是決定了價格，約占機(jī)器人整體的70%峭弟。因此附鸽，需要強(qiáng)化核心零部件技術(shù)的攻關(guān)能力，降低成本瞒瘸，提升競爭力坷备。二是要鼓勵企業(yè)兼并重組熄浓，重點培育行業(yè)龍頭企業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計击你，目前我國與機(jī)器人相關(guān)的企業(yè)數(shù)量已突破3000家玉组，但從企業(yè)規(guī)模來看，年銷售收入過億的企業(yè)僅有數(shù)十家丁侄。由此可以看出惯雳，我國尚缺乏國際級機(jī)器人龍頭企業(yè)。三是要優(yōu)化我國工業(yè)機(jī)器人協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制鸿摇。與國際龍頭企業(yè)相比曾罕，我國本土工業(yè)機(jī)器人企業(yè)在創(chuàng)新能力方面存在較大差距，應(yīng)從加強(qiáng)共性關(guān)鍵技術(shù)研究皮卸、健全機(jī)器人創(chuàng)新平臺礼文、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)以及構(gòu)建檢驗認(rèn)證體系等方面著手。

事實上猿池，要想讓工業(yè)機(jī)器人更具競爭力關(guān)鍵還是在“大腦”繁惦。印奇在發(fā)布河圖的會上舉了天貓倉儲機(jī)器人的例子。從阿里公布的數(shù)據(jù)來看罚蛾，菜鳥采用自動化倉儲提升了包裹效率30%越匕，并表示倉儲機(jī)器人能不能提高效率，關(guān)鍵還在于大腦缩笤。所以中國的工業(yè)機(jī)器人要想更快提升競爭力煎敢，需要更多的AI公司加入到工業(yè)機(jī)器人的戰(zhàn)隊。從目前來看殿恤，AI公司對制造業(yè)的青睞度并不高盲趟，據(jù)中國工程院院士鄔賀銓給出的數(shù)據(jù)，目前中國人工智能投資領(lǐng)域中慎陵，23.4%分布在商業(yè)及零售眼虱，18.3%分布在自動駕駛，而制造業(yè)卻不到1%席纽。

抓住痛點市場捏悬，中國工業(yè)機(jī)器人還有更大的突破機(jī)會。滬東中華造船廠董事長陳建良此前接受《中國電子報》記者采訪時表示胆筒，目前在造船行業(yè)，除了機(jī)器人電焊诈豌，依然需要工人進(jìn)行焊接仆救，因為很多邊角領(lǐng)域，機(jī)器人無法實現(xiàn)焊接工作〗糜妫現(xiàn)在培養(yǎng)一個電焊工需要20多萬元彤蔽，但現(xiàn)在愿意從事焊接技術(shù)的工人越來越少摧莽。如果焊接機(jī)器人能夠完成邊角焊接，也就能夠解了陳建良之憂顿痪。不久前镊辕，新松宣布其智能焊接機(jī)器人工作站分別應(yīng)用于廣船國際有限公司、黃埔文沖船舶有限公司蚁袭，工作站由上料裝配工位掸柏、機(jī)器人焊接工位、背燒工位淆逛、修補(bǔ)卸料工位及生產(chǎn)線控制站組成椒玖，應(yīng)用3D視覺掃描、點激光尋位倒你、激光焊縫跟蹤胯夏、機(jī)器人在線控制和機(jī)器人智能焊接等先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)機(jī)器人免示教編程焊接鼓宿，形成高效率豆出、高精度、適用范圍廣情键、可靠性強(qiáng)的機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)單元吵淌。

事實上，中國正在推動制造業(yè)升級肯拨，在升級過程中有很多痛點需求榕每，有大量的、新型的雪猪、典型的應(yīng)用場景栏尚，中國機(jī)器人供給側(cè)抓住這些痛點需求，解決問題只恨，就有可能讓中國的工業(yè)“鋼鐵俠”創(chuàng)造出獨有的競爭力而行走全球译仗。

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