增材制造斧枚，混合動力和電力推進(jìn)撤嫩，更好、更安全的連通性生年，減少排放，更好的燃油經(jīng)濟(jì)性廓奕，無人機(jī)出租車抱婉，自適應(yīng)機(jī)翼設(shè)計(jì)，太空旅游桌粉，回歸商業(yè)超音速飛行授段。這些都是2018年有關(guān)航空航天領(lǐng)域新興技術(shù)報(bào)道的主題。如果不是所有這些技術(shù)都能實(shí)現(xiàn)的話番甩，今年很可能會看到一些悄函。

電動飛行

混合動力或純電動汽車?至于是否以及如何給飛機(jī)推進(jìn)裝置充電，目前還沒有定論磅芬，但許多初創(chuàng)企業(yè)正在開發(fā)小型短途飛機(jī)的試驗(yàn)臺或原型機(jī)山顶，以重振支線航空業(yè)。

Zunum公司計(jì)劃于2019年開始在美國試飛其小型混合動力短途ZA10飛機(jī)着癞，目標(biāo)是在2022年投入商用好员。

法國初創(chuàng)公司VoltAero也計(jì)劃今年降低風(fēng)險(xiǎn)，并對其4至9名乘客的混合動力飛機(jī)進(jìn)行驗(yàn)證役霍。VoltAero預(yù)計(jì)在2021年至2022年之間交付略尘，公司預(yù)計(jì)屆時將每年生產(chǎn)150架。

總部位于美國的萊特電力公司正在研制一種全電動商用飛機(jī)磷尊，用于短途飛行怯漾。盡管它的“一”型（One）飛機(jī)離成為現(xiàn)實(shí)還有幾年的時間——盡管易捷航空(EasyJet)利用它開發(fā)了一款180座的飛機(jī)，并得到了迪拜Jetex公司的資助——但萊特公司已經(jīng)測試了一種電動渦輪螺旋槳系統(tǒng)豹女。該系統(tǒng)將安裝在一架定于今年測試的9座飛機(jī)上摹削。

以色列初創(chuàng)公司Eviation生產(chǎn)了一款名為Alice的全電動9座客機(jī)，計(jì)劃于2019年6月在巴黎航空展上首次公開亮相拷肌。該公司還在設(shè)計(jì)一種名為Orca的自動或遙控型號到旦，用于貨運(yùn)。

商業(yè)航空

2019年初巨缘，波音公司的777X飛機(jī)將首次試飛添忘，其獨(dú)特的折疊翼尖使其能夠適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的登機(jī)口，以免機(jī)場花費(fèi)數(shù)百萬美元建造新的更寬的登機(jī)口若锁。在巴黎航展上搁骑，波音還將推出非正式命名為797的新型中型飛機(jī)，這款飛機(jī)將取代757和767拴清。波音公司承諾靶病，窄體經(jīng)濟(jì)學(xué)將重新定義寬體飛機(jī)会通。

空中出租車

隨著優(yōu)步2020年在全球多個城市開展實(shí)驗(yàn)性空中出租車示范飛行的目標(biāo)越來越近口予，預(yù)計(jì)將在2019年試用更多垂直起降的電動樣車娄周，包括空客公司的瓦哈納(Vahana)、小鷹公司（Kittyhawk）的科拉(Cora)和波音公司的“極光”（ Aurora）沪停。

無人機(jī)

MQ-25“黃貂魚”艦載無人空中加油機(jī)是波音公司2018年贏得的價值數(shù)百萬美元的美國國防合同之一煤辨，首架原型機(jī)預(yù)計(jì)將于2019年初試飛。

空客防務(wù)與航天公司盒止、達(dá)索航空公司和萊昂納多公司已經(jīng)開始為法國侥锨、德國、意大利和西班牙政府開發(fā)“中空長航時無人機(jī)” (MALE RPAS)扑跌。據(jù)說扇殃，“中空長航時無人機(jī)”可以執(zhí)行情報(bào)、監(jiān)視與偵察的一系列任務(wù)创皿。

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