氮?dú)庠谳喬ド蠎?yīng)用已經(jīng)有將近20多年的歷史拜秧。在安全性要求極高的飛機(jī)妖混、太空穿梭機(jī)老赤、F1賽車、勘探車等的輪胎上都使用氮?dú)庵剖小Ｒ患?jí)方程式賽車的輪胎規(guī)定必須充氮?dú)馓＝辏瑲W盟范圍內(nèi)已經(jīng)強(qiáng)制汽車輪胎必須充填氮?dú)庀殚梗虼?a target="_blank" class="mmstipl4" href="http://www.atkqc.com/nitrogen-generator/">制氮機(jī)開(kāi)始得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用开财。

氮?dú)鉃槎栊詺怏w，性質(zhì)極不活潑误褪，氣體分子比氧氣分子大责鳍，不易熱漲冷縮，變形幅度小兽间。其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30-40%历葛，能保持胎壓穩(wěn)定。氮?dú)獾囊纛l傳導(dǎo)性低寇羔，相當(dāng)于空氣的1/5宾哼，使用氮?dú)饽苡行p少輪胎噪音，提高行駛的安靜度世荐。與一般高壓空氣相比否因，高純度氮?dú)庖驗(yàn)闊o(wú)氧且?guī)缀醪缓趾陀停錈崤蛎浵禂?shù)低介腻，熱傳導(dǎo)性低榔晃，升溫慢，降低了輪胎聚集熱量的速度酱滞，具有不可燃也不助燃等特性招殊，使爆胎的幾率得到有效降低。加氮?dú)獾妮喬ィ趾枯^少秆候，所以鋁合金鋼圈和鐵鋼圈不容易生銹浦堪，腐蝕，輪胎也不容易氧化刺洒”畋觯基于以上，充分說(shuō)明了氮?dú)廨喬タ梢蕴岣咝熊嚢踩院褪孢m性逆航，且延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命鼎文。

Peak氣體分離的i-Flow制氮系統(tǒng)可以滿足汽車、飛機(jī)等輪胎充氮的要求因俐，制氮機(jī)系統(tǒng)的壓力甚至可高于500psi拇惋，運(yùn)行穩(wěn)定，產(chǎn)生的氮?dú)饧兌雀吣ㄊ＃饵c(diǎn)低撑帖，安全可靠。制氮機(jī)可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)為多個(gè)輪胎供氣澳眷，真正實(shí)現(xiàn)高效經(jīng)濟(jì)的氮?dú)夤?yīng)胡嘿，讓輪胎跑的更快、更遠(yuǎn)境蔼、更久灶平。

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