這一新方法將減少火箭的重量和生產(chǎn)成本，同時增加有效載荷并實現(xiàn)更復(fù)雜的冷卻系統(tǒng)撼嗓。

德國成功生產(chǎn)和測試3D打印火箭發(fā)動機(jī)

德國航空航天中心（DLR）與SLM解決方案合作绑谣，成功地制造了一種火箭發(fā)動機(jī)，稱為Berta程梦，使用3D打印技術(shù)完全組裝点把。該發(fā)動機(jī)將用于歐洲航天局（歐空局）阿里安格魯為歐洲航天局（歐空局）研制的阿里安6號模塊化火箭，能夠?qū)⑿l(wèi)星送入地球靜止轉(zhuǎn)移軌道或太陽同步軌道乞贡。

德國媒體 Deutsche Wirtschafts Nachrichten 報道說氢碰，新的生產(chǎn)方法使發(fā)動機(jī)重量減少了30%，從而使其效率提高了20%颅唇。3D打印還可以為燃燒室使用更復(fù)雜的冷卻系統(tǒng)申广，而使用普通的組裝方法是不可能的。

歐空局已經(jīng)在蘭波德紹森的DLR進(jìn)行了第一次成功的發(fā)動機(jī)熱試車西练。工程師們以2.45千牛頓的參考推力發(fā)射了貝爾塔560秒（歐洲的重阿里安5號火箭產(chǎn)生的推力約為6650千牛頓）东六。

DLR空間管理公司的項目經(jīng)理 Lysan Pf_tzenreuter 告訴媒體出口3D打印行業(yè)，火箭發(fā)動機(jī)的3D打印制造為歐洲航空航天業(yè)開辟了新的道路然板。

他說：“這項技術(shù)的成功演示是提高歐洲發(fā)射系統(tǒng)競爭力的重要一步辰张。”

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)新掸，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享欢巡，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)，也不構(gòu)成任何其他建議教九。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布致驶、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺箱靴，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)腺逛。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片衡怀、文字如涉及作品版權(quán)問題棍矛，請第一時間告知，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容抛杨，以保證您的權(quán)益够委！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn荐类。