日前瘤贷，美國猶他州先進(jìn)材料與制造計(jì)劃（UAMMI）項(xiàng)目組宣布浓冒，其已為美國空軍成功的生產(chǎn)出了第一件碳纖維復(fù)合材料3D打印零部件衙吩，并完成了裝配檢測(cè)笔刹。該零件是為奧克拉荷馬Tinker空軍基地的B-1型飛機(jī)生產(chǎn)的急救包約束帶芥备，采用項(xiàng)目合作企業(yè)Impossible Objects公司的3D打印設(shè)備制造完成冬耿。

一年前，UAMMI獲得聯(lián)邦基金資助门躯，采用增材制造技術(shù)為美國空軍生產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料零部件淆党，來替換飛機(jī)上的受損部件。去年讶凉，UAMMI與美國空軍合作染乌，確定了能夠采用增材制造技術(shù)生產(chǎn)的非關(guān)鍵零部件，其中就包括B-1飛機(jī)的急救箱約束帶懂讯。在很多的B-1飛機(jī)上荷憋，美國空軍在原有約束帶使用過程中都遇到了麻煩，這有可能使飛行過程中急救箱的使用面臨風(fēng)險(xiǎn)褐望。由于原裝的約束帶替換件早已不再生產(chǎn)搬雳，因此采用傳統(tǒng)方法生產(chǎn)新零件的時(shí)間和成本會(huì)相當(dāng)可觀。

采用Impossible Objects公司的復(fù)合材料增材制造技術(shù)（CBAM）锤观，UAMMI成功制造出了碳纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料替換件晃键。該部件已于上月在Tinker空軍基地的B-1型飛機(jī)上進(jìn)行了裝配檢測(cè)。隨后漱啥，該部件在威奇托州立大學(xué)國家航空研究所進(jìn)行了燃燒迟赶、發(fā)煙和煙氣毒性測(cè)試。在裝配B-1機(jī)隊(duì)之前灶常，該部件還需通過美國空軍的批準(zhǔn)程序堵但。

該增材制造項(xiàng)目在美國國家3D打印創(chuàng)新機(jī)構(gòu)America Makes（原美國國家增材制造創(chuàng)新研究所）設(shè)立的“低成本先進(jìn)制造技術(shù)成熟度”項(xiàng)目中通過美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室獲得資助。美國空軍期望通過“低成本先進(jìn)制造技術(shù)成熟度”項(xiàng)目來證實(shí)增材制造技術(shù)在生產(chǎn)替代用非關(guān)鍵零部件上的可行性毯输。特別令人感興趣的是铁厌，該技術(shù)還可用于儀器旋鈕、線束霜甜、小型支架惹模、電氣接頭和其他類似部件的生產(chǎn)。

“增材制造代表了猶他州先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)的巨大機(jī)遇劳景，”UAMMI執(zhí)行董事Jeff Edwards表示誉简。“我們?yōu)槊绹哲娚a(chǎn)的復(fù)合材料3D打印部件將顯著降低飛機(jī)維修的成本盟广，縮短維修時(shí)間闷串。我們已經(jīng)為能夠采用該技術(shù)制造的飛機(jī)零部件列出了長長的名單，這有助于將猶他州定位為該領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者筋量∨氤常”

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