Bastion Cycles公司開發(fā)出一款顛覆性增材制造 (AM) 自行車架，命名為“騎士圣杯”粱目。

為了實(shí)現(xiàn)在澳大利亞本土

利用最先進(jìn)的技術(shù)和材料打造優(yōu)質(zhì)自行車架的愿望楣善，BenSchultz、James Woolcock和DeanMcGeary三人聯(lián)手在2014年中創(chuàng)立了BastionCycles公司挫蓝。他們認(rèn)識(shí)到采用增材制造鈦合金管托和碳纖維車架管可以實(shí)現(xiàn)這一設(shè)想陡花。

Bastion Cycles主營(yíng)設(shè)計(jì)、開發(fā)抒寂、測(cè)試和銷售使用增材制造鈦合金零部件組裝的高性能公路自行車结啼。該產(chǎn)品系列采用模塊化設(shè)計(jì)，以鈦合金增材制造管托搭配纖維纏繞碳纖維車架管屈芜。這種管托的獨(dú)特之處在于郊愧，管壁極薄，內(nèi)部采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)井佑，因而制成了剛性-重量比極高的增材制造零件属铁。

挑戰(zhàn)

數(shù)控加工或鑄模成型等

傳統(tǒng)制造方法靈活性低，定制空間小躬翁。許多車手不得不忍受跟自己體型不匹配的車型焦蘑。而增材制造技術(shù)能重新設(shè)計(jì)和開發(fā)車架，提高強(qiáng)度盒发、優(yōu)化功能例嘱、提升定制水平。

“增材制造車架并不新奇宁舰，然要滿足堅(jiān)固拼卵、輕巧甚侣、美觀要求，同時(shí)價(jià)格友好叨斜，不僅考驗(yàn)開發(fā)人員的專業(yè)知識(shí)妇保，而且必須付出難以想象的努力。”工程總監(jiān)James Woolcock說道转隘。

在初創(chuàng)的三年雨担，Bastion Cycles選擇將生產(chǎn)業(yè)務(wù)外包出去。一臺(tái)增材制造機(jī)器需要的資本投入相當(dāng)大暑苍，對(duì)一家剛成立的公司來(lái)說負(fù)擔(dān)過重由颗。位于新西蘭陶朗加的RAM3D公司是增材制造領(lǐng)域的先鋒，該公司接受Bastion的委托越稻，根據(jù)其提供的設(shè)計(jì)生產(chǎn)自行車架的鈦合金零部件坛铭，采用雷尼紹AM250平臺(tái)。RAM3D為BastionCycles掌握3D打印技能键瓢、積累增材制造設(shè)計(jì) (DfAM) 經(jīng)驗(yàn)提供了許多支持秤歼。

隨著自行車銷量漸漲，Bastion Cycles決定自主完成增材制造订骂。他們從多家供應(yīng)商中選出雷尼紹AM250系統(tǒng)射桅。AM250制成的樣品表面光潔度和材料性能最佳，具有批量定制能力膜钓，幾乎沒有庫(kù)存壓力嗽交，絕對(duì)是小型企業(yè)的增材制造入門首選。

解決方案

“我們第一個(gè)金屬原型采用以往的方法設(shè)計(jì)颂斜，仍然試圖利用加強(qiáng)筋和角撐板來(lái)提高剛度夫壁。直到我們開始探索增材制造技術(shù)的更多可能性。第二個(gè)原型有了很大的改進(jìn)沃疮，具有網(wǎng)格結(jié)構(gòu)等增材制造技術(shù)所特有的優(yōu)點(diǎn)盒让。”技術(shù)總監(jiān)Dean McGeary解釋說忿磅。

這個(gè)車架不僅通過了臺(tái)架測(cè)試糯彬，而且一次性連續(xù)通過了所有ISO沖擊測(cè)試凭语。得益于增材制造技術(shù)和模塊化設(shè)計(jì)葱她，Bastion能夠快速自主重新設(shè)計(jì)原型，只要在需要的位置添加材料即可似扔。 “實(shí)現(xiàn)自行車定制和性能優(yōu)化吨些，增材制造是秘訣，也是真正的區(qū)別所在弯棠。其他品牌也采用鈦合金管托和碳纖維車架管制造自行車架词羹，但他們只是將零部件焊接在一起而已巧鉴。然而，我們能調(diào)整管托的形狀并采用超輕型內(nèi)部網(wǎng)格結(jié)構(gòu)膛灯，這意味著我們能夠?qū)崿F(xiàn)媲美碳纖維無(wú)骨架式車架的超輕重量贵埋、超高彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度⊙栉酰”James Woolcock評(píng)價(jià)說举影。 

結(jié)果

“澳大利亞是一個(gè)新興的增材制造市場(chǎng)，個(gè)人認(rèn)為規(guī)模尚小摘形。雷尼紹是唯一一家在這里設(shè)立地區(qū)總部的增材制造公司板散，不僅配備專門工作人員，而且儲(chǔ)備全套備件垒土，”Ben Schultz說愤芝。“服務(wù)工程師在一兩個(gè)小時(shí)內(nèi)即可抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)妥迷。像我們這樣的小企業(yè)極為看重這樣的服務(wù)昆淡。”James Woolcock解釋說刽严。

相比于傳統(tǒng)自行車制造技術(shù)瘪撇，增材制造技術(shù)提供更多可能性。采用增材制造技術(shù)可以調(diào)整每個(gè)自行車架的幾何形狀港庄，為每個(gè)客戶量身定制倔既。增材制造技術(shù)還可實(shí)現(xiàn)厚度從0.25 mm到1.5 mm不等的極薄管壁、內(nèi)部網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)和優(yōu)美的線條鹏氧，所有這些特性共同成就了Bastion的顛覆性自行車架設(shè)計(jì)渤涌。

使用Bastion Cycles的在線定制設(shè)計(jì)工具，客戶可自行設(shè)計(jì)和調(diào)整自己的自行車把还，并全程追蹤生產(chǎn)流程实蓬，從而打從心底里相信他們的定制自行車是可信賴一生、相隨一世的“好伙伴”吊履。 Bastion Cycles還提供“Bastion高級(jí)工程設(shè)計(jì)”服務(wù)安皱，包括增材制造設(shè)計(jì) (DfAM) 和定制化工程解決方案。

（Marketing 雷尼紹中國(guó)）

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