日前吝沃，據(jù)外媒報道枣惨，美國加州車輪制造商HRE發(fā)明了一種3D打印車輪飘蔓，專為邁凱倫P1設(shè)計吏恃。這種車輪通過減重，使車輛跑得更快账何。

據(jù)悉代虾，這是HRE打造的第二代3D打印概念車輪，車輪由一個碳纖維槍管及鈦合金輪輻組成，單個車輪重量約為9kg棉磨。邁凱倫P1配置這種輕量化車輪后坷澡，加速會變得更快。

在超跑車輪的制作過程中含蓉，HRE采取了兩種3D打印工藝频敛，一種是直接金屬激光熔融工藝，采用激光器融化超細鈦合金粉末馅扣，逐層構(gòu)建鈦合金熔融層斟赚，進而打造精細顆粒層，形成成品車輪差油。另一種是電子束熔煉工藝拗军，采用一束電子進行加熱，在真空容器內(nèi)將新金屬材料融化蓄喇。

此外发侵，在訂購HRE的3D打印車輪時，用戶還可選擇不同的顏色及底漆進行定制化操作偷真，這類車輪均為手工制作闲招，制作時間較長但工藝十分精細。3D打印技術(shù)使用鈦合金材料熙同，保證了零部件的強度蒿疲，也為未來車輪定制化發(fā)展提供可能。

在汽車領(lǐng)域锻刹，3D打印技術(shù)除了制造車輪棉玻，還在其他輕量化、定制化的零部件或模具上使用壕矿。福特汽車就擁有多個3D打印實驗室坝亿，專門生產(chǎn)車內(nèi)按鈕、旋鈕李荚、進氣口及發(fā)動機罩等零部件灰囤。此外，布加迪也推出了由3D打印生產(chǎn)的八活塞剎車卡鉗瘪期，梅賽德斯-奔馳和保時捷也在利用3D打印技術(shù)為老款車型生產(chǎn)金屬零件備件等赤朽。

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