在中國(guó)航空制造項(xiàng)目中肄蓄，實(shí)現(xiàn)減重設(shè)計(jì)是一個(gè)重要目標(biāo)娩戳，3D打印帶來(lái)了通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)層面上達(dá)到輕量化的可行性咳铅。發(fā)動(dòng)機(jī)零部件选阔，在使用傳統(tǒng)加工方式制造時(shí)由多個(gè)零件組裝而成，而激光熔化3D打印工藝可直接實(shí)現(xiàn)多個(gè)零件一體化成形具椒，這是3D打印技術(shù)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)輕量化的重要途徑之一坎扰，下面小編給大家分享下，航空項(xiàng)目是如何利用3D打印來(lái)減少成本的斧壮。

01項(xiàng)目介紹

3D打印飛機(jī)管路的集成設(shè)計(jì)達(dá)到了重量更輕物虑、成本更低的效果。金屬3D打印技術(shù)能夠生產(chǎn)異型管路蔬咬、其產(chǎn)品能減少組裝件鲤遥。除了降低人工成本，也更利于維護(hù)林艘。目前盖奈，該3D打印的飛機(jī)管路已通過(guò)了實(shí)際使用測(cè)試。

飛機(jī)管路

?尺寸:210 x 140 x 160 mm

?工藝:SLM-金屬粉末燒結(jié)

?材料:不銹鋼316L

?加工時(shí)間:26 小時(shí)

?解決問(wèn)題:縮短研發(fā)周期狐援，提高測(cè)試效果和精度

由于其加工周期短钢坦，設(shè)計(jì)人員可以在較短時(shí)間內(nèi)，對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整啥酱，并進(jìn)行驗(yàn)證及對(duì)比场钉，保證設(shè)計(jì)的最優(yōu)化蚊俺。采用3D打印，無(wú)需開(kāi)模費(fèi)用逛万，設(shè)計(jì)人員能極為方便地根據(jù)實(shí)際加工需要泳猬，對(duì)每一個(gè)產(chǎn)品做出適宜其使用條件的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。

我們運(yùn)用行業(yè)領(lǐng)先的激光粉末熔融3D打佑钪病（SLM）技術(shù)得封，從產(chǎn)品圖形優(yōu)化、3D打印加工到后處理颗屏，短期內(nèi)便完成該產(chǎn)品的全部制作奈揩，并交付使用，經(jīng)產(chǎn)品指標(biāo)檢測(cè)及功能測(cè)試卑托，該產(chǎn)品性能指標(biāo)完全符合甚至超過(guò)傳統(tǒng)工藝所制造產(chǎn)品效蝎。在快速完成傳統(tǒng)工藝無(wú)法加工的產(chǎn)品同時(shí)，成本降低約30%势粱。

目前腰燕，3D打印技術(shù)已成為提高航天器設(shè)計(jì)和制造能力的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，其在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)展食土。目前衔帚，國(guó)外企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)利用3D打印不僅打印出了飛機(jī)、導(dǎo)彈医熊、衛(wèi)星浴魏、載人飛船的零部件，還打印出了發(fā)動(dòng)機(jī)蚯唱、無(wú)人機(jī)文宜、微衛(wèi)星等整機(jī)，在成本哗蜈、周期野建、重量等方面取得了顯著效益。

金屬粉末熔融3D打印技術(shù)（SLM）具有高精度恬叹、高強(qiáng)度等顯著優(yōu)勢(shì)，是汽車(chē)研發(fā)階段的主要應(yīng)用技術(shù)同眯，我們通過(guò)3D打印機(jī)及原材料绽昼，從產(chǎn)品圖形優(yōu)化、3D打印加工成型到后處理打磨拋光须蜗、噴漆及組裝等硅确，極短工期內(nèi)便完成該類(lèi)產(chǎn)品的制作。

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