美國馬薩諸塞州一家公司提出一種零部件制造新方法——成功地用3D打印機(jī)制造出了銅部件蛀蜀，稱可以降低汽車生產(chǎn)和供應(yīng)成本，同時(shí)提高電動(dòng)車馬達(dá)的效率。

根據(jù)Markforged創(chuàng)始人兼CEO格雷格?馬克（Greg Mark）的解釋岩臣，金屬的高導(dǎo)熱性使得這種材質(zhì)的零件很難用傳統(tǒng)的激光打印設(shè)備制造出來。

在汽車?yán)锵颍~被用于從焊接頭到散熱器等大部分部件上现辰，Markforged則利用其Metal X系統(tǒng)找到了一種可以打印純銅工業(yè)部件的方法。

一個(gè)簡單的解釋是牺闪，因?yàn)殂~對(duì)光的反射非常好托捆，它基本上也反射掉了塑造部件所需的大量能量。馬克通過改變銅粉的配置和加熱方式避免了這個(gè)問題扼漓。

“我們不是把它作為一層來鋪開媒卑，然后用激光選擇性地熔化它，而是把它包在塑料里醒屠，然后像一個(gè)小膠槍一樣把它射出來经馍，再一層一層地組裝￠傩常”馬克解釋道父绿。

他接著說：“當(dāng)我們這樣做時(shí)，我們就形成了零件的形狀陋疑。我們只是在熔化塑料畅廷，而不是銅。最后，我們把銅放到爐子里麸塞，所有的塑料碎片和銅碎片則一起扔掉秃臣。”

馬克指出哪工，大多數(shù)大型車企可能會(huì)儲(chǔ)備高達(dá)100萬美元的備用零件奥此，而3D打印提供了制造更小型、更復(fù)雜雁比、高耐受性的部件的能力稚虎，從經(jīng)濟(jì)上消除了他們大量儲(chǔ)存或從外部供應(yīng)商購買和運(yùn)輸產(chǎn)品的需要。

（用Markforged 3D打印機(jī)制作的銅焊接柄）

汽車制造商在提高質(zhì)量的同時(shí)省錢的一個(gè)例子是偎捎，在內(nèi)部用3D打印的方式做出銅焊接柄祥绞，并用于點(diǎn)焊車身部件。

一家制造商透露鸭限，他們已經(jīng)使用這家公司3D打印的銅部件進(jìn)行了數(shù)千次試焊蜕径，稱其零件交貨時(shí)間縮短了12倍，零件成本降低了6倍败京。

另一方面兜喻，按照馬克的說法，電動(dòng)車也可以受益于3D打印的銅零件冒侧，因?yàn)檫@一過程可以改善馬達(dá)的性能硫缓。

“馬達(dá)面臨著同樣的問題。你想通過銅獲得大量的能量但又要確保它們沒有過熱阿赞」恚”馬克說，“所以漩跋，如果能打印出有復(fù)雜幾何圖形的內(nèi)部冷卻通道啃极，你就能得到更高的能量密度、更高效率的電動(dòng)機(jī)阁檀≌抽牛”

值得一提的是，Markforged并不給車企提供零件羞喻。它出售完整的3D打印系統(tǒng)伴零，包括打印機(jī)、清洗裝置和電爐区膨，而根據(jù)爐子的大小感桌，系統(tǒng)的價(jià)格從12.5萬美元到16萬美元不等。

該公司表示馋袜，它已經(jīng)向“全球價(jià)值最高的10家汽車制造商中的9家”出售了“數(shù)百臺(tái)”3D打印機(jī)男旗。

（Ed Garsten）

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