防控疫情至今帖豫，在醫(yī)療手術(shù)暗环、診治、體溫檢測饵来、配送恢恼、消毒殺菌等眾多場景中，我們看到機器人有效的代替相關(guān)人員進行作業(yè)胶逢，從而減少或降低了很多不必要的風(fēng)險厅瞎，此類投身一線的服務(wù)機器人尤為引人注目，人們對機器人的應(yīng)用認知有了進一步提升初坠。而如今和簸，面對企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的迫切需求，如何應(yīng)對用工荒碟刺，如何把生產(chǎn)效率提高上來锁保，生產(chǎn)制造自動化、智能化無疑將提上日程半沽，工業(yè)機器人爽柒、高度自動化生產(chǎn)線的需求被加速激發(fā)。

疫情加速工業(yè)機器人及智能制造發(fā)展

受疫情限制者填，工人不能如期復(fù)工浩村，在使用工人最多和采用傳統(tǒng)生產(chǎn)、管理手段比較多的企業(yè)中占哟，生產(chǎn)經(jīng)營受到極大影響心墅，企業(yè)生產(chǎn)力大大下降，更有甚者因此面臨破產(chǎn)倒閉谴童。盡管非常痛心辖京，但面對困境，我們不得不從中思考更深整雷、吸取教訓(xùn)：如果我們企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營方式更靈活克干、生產(chǎn)制造實現(xiàn)高度自動化智能化，是不是當(dāng)我們面對各種突發(fā)事件或者市場情況的時候珠焦，能有更大的能力去抵抗讽噪、去應(yīng)對呢？

日前股背，我國首部機器人產(chǎn)業(yè)藍皮書《中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2019）》在線上發(fā)布鸭荡，其主編石勝君先生接受采訪時談到垄减，疫情過后，更多行業(yè)也將加速推向“少人化稻猜、無人化牙枕、智能化”。而在人民網(wǎng)“金臺圓桌”人民戰(zhàn)疫·企業(yè)對策共商會上坦康，萬博新經(jīng)濟研究院院長滕泰先生同樣也表示竣付，疫情結(jié)束后，企業(yè)會越來越多的采用自動化滞欠、機器人古胆、人工智能等現(xiàn)代的管理方法。

的確筛璧，工業(yè)機器人及智能裝備制造技術(shù)不僅能提高企業(yè)工廠的生產(chǎn)效率逸绎，更能大大降低用工風(fēng)險。這也是我國強力深入推行《中國制造2025》戰(zhàn)略部署的重要原因夭谤，制造業(yè)是我國國民經(jīng)濟的主體棺牧，是立國之本、興國之器朗儒、強國之基颊乘，打造具有國際競爭力的制造業(yè)，是我國提升綜合國力醉锄、保障國家安全乏悄、建設(shè)世界強國的必由之路。

與其說此次疫情在一定程度上推動了我國工業(yè)機器人及智能制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展恳不，不如說其發(fā)展是必然褥辰，是大勢所趨。而疫情給我們帶來更深刻的思考是麸河，推動我國制造業(yè)高度自動化力邻、智能化，加大力度發(fā)展工業(yè)機器人及智能制造產(chǎn)業(yè)和技術(shù)已是刻不容緩评贫。

我國工業(yè)機器人及智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)國際機器人聯(lián)合會發(fā)布的《全球機器人2019》報告顯示殊划，隨著應(yīng)用行業(yè)不斷擴大祷燥，我國自主品牌的機器人現(xiàn)已涉及國民經(jīng)濟47個行業(yè)大類和126個行業(yè)種類枕调，“中國仍然是世界上最大的工業(yè)機器人市場”，“汽車行業(yè)仍然是全球最大的機器人應(yīng)用行業(yè)”翁乌。
而在我國上市企業(yè)中就有不少在工業(yè)機器人和智能制造領(lǐng)域持續(xù)精耕細作的公司堪锌，以廣州“復(fù)工第一股”的廣州瑞松智能科技股份有限公司為例，從面向機器人技術(shù)應(yīng)用與工藝開發(fā)蒙搅，到機器人及智能化系統(tǒng)的研制肺疾；從生產(chǎn)服務(wù)到售后服務(wù)母逸，其致力為客戶提供智能化、柔性化的整體系統(tǒng)解決方案届慈。其技術(shù)徒溪、產(chǎn)品已被廣泛應(yīng)用于汽車、汽車零部件金顿、3c臊泌、機械、船舶揍拆、電梯等制造行業(yè)領(lǐng)域渠概。

圖、瑞松科技新能源汽車鋼鋁車身柔性智能焊裝產(chǎn)線

而從應(yīng)用行業(yè)來說嫂拴，作為工業(yè)機器人應(yīng)用最廣泛的汽車產(chǎn)業(yè)播揪，其沖壓、焊接筒狠、噴涂和整裝生產(chǎn)流程的應(yīng)用猪狈，不僅要求嚴、工藝雜窟蓝，而且規(guī)模大罪裹、門檻也高。近年來迄咸，隨著我國工業(yè)機器人行業(yè)的發(fā)展茶踪，能與國際系統(tǒng)集成商在市場份額上進行爭奪的國內(nèi)公司已經(jīng)開始崛起，以瑞松科技為代表的國內(nèi)系統(tǒng)集成商已經(jīng)具備相當(dāng)?shù)募夹g(shù)實力和項目規(guī)模屿钥。

我國工業(yè)機器人及智能制造產(chǎn)業(yè)前景廣闊

機器人密度（每萬名制造業(yè)員工所擁有的機器人數(shù)量）是衡量國家制造業(yè)自動化發(fā)展程度的重要標準之一教叽。《全球機器人2019》報告顯示坎市，2018年全球工業(yè)機器人平均密度為99臺嘶忘，新加坡達到831臺，全球最高盹馅；其次是韓國774臺躁银；德國是338臺，日本是327臺毒奇，美國是217臺蔑辽。而中國是140臺，盡管高于全球平均水平沥葛，但與其它國家仍相較甚遠触尚，中國的工業(yè)機器人密度有著巨大增長空間，我國工業(yè)機器人及智能制造產(chǎn)業(yè)前景十分廣闊齿穗。據(jù)其報告預(yù)測傲隶，2020年中國工業(yè)機器人銷售額將達到93.5億美元饺律。

而我國首部機器人產(chǎn)業(yè)藍皮書《中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2019）》顯示，國產(chǎn)工業(yè)機器人結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整跺株，逐漸走向成熟复濒，國產(chǎn)工業(yè)機器人占比在3c電子制造、汽車制造乒省、金屬加工三大領(lǐng)域均有所提升芝薇。在全球最大的機器人應(yīng)用行業(yè)汽車行業(yè)，對于汽車行業(yè)的前景作儿，世界銀行發(fā)布最新數(shù)據(jù)值得關(guān)注：2019年全球20個主要國家千人汽車擁有量數(shù)據(jù)洛二，其中，美國排名第一位攻锰，千人汽車擁有量達837輛晾嘶；歐盟國家和日本都在500至600輛；而中國每1000人擁車量僅為173輛娶吞，由此看來隨著人均gdp的提高垒迂，我國汽車保有量成倍增長空間是存在的。

對此肖糖，《全球機器人2019》報告更是進一步印證：對新車生產(chǎn)能力和現(xiàn)代化的投資推動了汽車行業(yè)對機器人的需求笨拯，使用新材料、開發(fā)節(jié)能驅(qū)動系統(tǒng)以及所有主要汽車市場的激烈競爭都推動了對機器人的投資睹蜈。而中國電動汽車百人會理事長陳清泰先生對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展也給出了自己的見解：電動化讶粹、網(wǎng)聯(lián)化、智能化牲课、共享化的“新四化”正在把汽車這個典型的機械產(chǎn)品贩仇，轉(zhuǎn)換為一個以機械為載體的電氣產(chǎn)品、電子產(chǎn)品女灸、移動智能終端切役；由一個典型的機械產(chǎn)品轉(zhuǎn)換成由軟件定義的機械電子產(chǎn)品。而汽車產(chǎn)業(yè)的新未來無疑將催生工業(yè)機器人及智能制造巨大的發(fā)展?jié)摿涂臻g但雨。

此外蕉妇，疫情之后，機器人在配送物流螺谅、餐飲零售腹忽、安防巡邏、醫(yī)療康復(fù)等領(lǐng)域應(yīng)用呈現(xiàn)增長算吩。而這些領(lǐng)域應(yīng)用需求將拉動工業(yè)機器人個別細分領(lǐng)域發(fā)展留凭，如3c行業(yè)中的智能穿戴佃扼、半導(dǎo)體等細分領(lǐng)域偎巢，醫(yī)藥領(lǐng)域自動化暴增需求將加大對包裝蔼夜、分揀等相關(guān)領(lǐng)域機器人的需求，工業(yè)機器人將迎市場應(yīng)用新的爆發(fā)期压昼。

（肖美蘭）

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