協(xié)調(diào)的熱管理能力對汽車能源效率至關重要姻采，它們能讓發(fā)動機或者電池持續(xù)工作在最佳溫度下，從而具有最高的效率题涨、最低能耗與排放偎谁。熱管理系統(tǒng)包括了電子水泵总滩、電控節(jié)溫器纲堵、冷卻風扇等。

 主動進氣格柵

進氣格柵的主要作用是吸入空氣蝌秕，輔助發(fā)動機燃燒灌蛙，因此在燃油車上都有形態(tài)各異的大嘴。現(xiàn)在市面上有些車搭載了主動式進氣格柵镐赖，它通過調(diào)整開閉角度來控制進氣量又诡。這有什么目的呢？

首先从巾，在冷車啟動時懦诸，發(fā)動機需要盡快進入最佳工況溫度，而張開大嘴讓冷風一直吹趣临，對發(fā)動機升溫是不利的赖谷，因此這個時候關閉進氣格柵，能夠加快發(fā)動機熱機的效率幸膨，同時車內(nèi)空調(diào)的暖風也能更早到來滥氏。

其次，發(fā)動機在高速巡航工況下，發(fā)動機轉速較低且穩(wěn)定妈踊，發(fā)熱不高了嚎，并不需要那么多空氣冷卻，這時候關閉進氣格柵廊营，迫使迎面而來的氣流順著車頭和底盤流過歪泳，降低風阻，提高燃油經(jīng)濟性露筒。

最后夹囚，當發(fā)動機溫度過高時，進氣格柵會自動打開邀窃，快速降溫荸哟。那什么時候發(fā)動機溫度會升高呢？比如車輛長時間行駛在土路和泥濘路段瞬捕，散熱器粘附臟物鞍历，散熱能力不足，冷卻液溫度過高肪虎；節(jié)溫器不能正常工作劣砍，進出水管溫度差較大；夏天天氣炎熱蚣狠，汽車長時間高溫下行駛就肪，水箱“開鍋”等等。

主動式進氣格柵卷簾機構應用Xiros自潤滑塑料滾珠軸承号蒙，它完美滿足了客戶的多項需要：盡可能低的摩擦系數(shù)赊设，耐臟污，材料耐高溫也要耐低溫物坝，重量盡可能輕未奋。同時，對于縱向百葉妖职，我們還有滑動軸承iglidur J作為低摩擦系數(shù)和低成本的方案冻绊。

電子水泵

冷卻液不僅起冷卻作用，還可以防止腐蝕歇懂、結霜瓷忙。冷卻水泵，控制器和閥門將冷卻液分配到車輛中晃尖，并根據(jù)需要進行控制泵网。傳統(tǒng)的機械式水泵跟隨發(fā)動機的運轉而進入工作狀態(tài)，載荷大柬泽、速度高慎菲，無法精確控制冷卻溫度嫁蛇，容易造成較大的能源消耗。而電子水泵可以自動地控制發(fā)動機的溫度露该，隨著汽車電子化睬棚、智能化升級，電子水泵會逐步取代傳統(tǒng)機械式的水泵解幼。

在電子水泵中抑党，軸承需要有哪些特性？

1. 軸與軸承之間的間隙：軸承材料的吸水率越低越好撵摆，另外底靠，還需要計算軸與軸承的間隙防止卡滯。

2.耐溫能力：速度超過1~2m/s時特铝，溫度會達到150℃暑中，iglidur? H370耐溫可以達到200℃，是最常用的材料之一鲫剿。

3. 啟動時的耐受能力：啟動時沒有冷卻液鳄逾，軸承處于干磨狀態(tài)。Iglidur可以滿足這種短暫的高溫高速工況锭鸣。

4. 化學抗性：助粘劑附著在纖維表面灌笙，保證基料與纖維的穩(wěn)固粘接，對材料的機械強度和化學抗性起決定性作用局限。iglidur? H370也是因此得以在水泵中應用汗绰。

5. 經(jīng)濟性：人們通常會使用陶瓷或者石墨軸承，其成本相對較高棵辟。在類似工況里琴坏，客戶是否選擇iglidur軸承，價格成本并不起決定性因素捕诲。但如果iglidur既能滿足性能橄妄，價格成本又能降低，沒有人會拒絕嘗試改變卿裙。

6.注塑工藝允許設計上更加自由：無論是石墨還是陶瓷軸承，還是iglidur 370材料的軸承镣凯，當標準的結構無法滿足越來越高的工況要求時外卷，都需考慮增加軸承結構的流體動力學特征，比如我們可在軸承的內(nèi)壁或者法蘭上開槽痹筛。因為采取的是注塑工藝莺治，iglidur H370軸承的結構設計更加靈活自由。

節(jié)溫器

汽車的節(jié)溫器是控制發(fā)動機冷卻液流向的閥門帚稠。發(fā)動機的溫度既不能過高也不能過低谣旁，節(jié)溫器可以根據(jù)冷卻液溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，將冷卻液保持在最佳工作溫度，對發(fā)動機的使用壽命和效率起著重要的作用榄审。

車輛剛啟動時砌们，水溫比較低，節(jié)溫器自動關閉通向散熱器的通路搁进、開啟通向水泵的通路浪感，冷卻液小循環(huán)，這樣可以加快熱機速度饼问，讓發(fā)動機盡快進入最佳工作溫度影兽。隨著水溫升高，節(jié)溫器調(diào)節(jié)開度莱革，使一部分水進入散熱器掂篷，水溫升高變得緩慢。這時候大揣洁、小循環(huán)同時存在秆杰。當水溫超過最佳工作溫度，節(jié)溫器徹底打開蚊来，這時冷卻液經(jīng)由散熱器和節(jié)溫器閥蝠肤，再經(jīng)水泵流回發(fā)動機，進行整體的大循環(huán)逢君，從而盡量保證發(fā)動機里的防凍液溫度維持在最佳溫度吝啰。

如果節(jié)溫器損壞，閥門就會一直處于關閉或者打開的狀態(tài)蒲妹，那么發(fā)動機會一直處于高溫或者低溫的狀態(tài)驻丁。若發(fā)動機過熱，就會導致充氣效率降低块透，發(fā)動機功率下降臊渴，使早燃、爆燃傾向加大巍碍，過早損壞零部件尸诽，惡化運動件之間的潤滑，加劇其磨損盯另。當溫度過低時性含，可燃混合氣點燃困難或者燃燒遲緩，造成發(fā)動機功率下降鸳惯；機油粘度增大商蕴，運動機件之間的阻力增大。溫度過高或過低都將嚴重損害發(fā)動機的使用壽命芝发。

傳統(tǒng)的節(jié)溫器采用石蠟受熱后由固態(tài)轉變?yōu)橐簯B(tài)體積膨脹的原理將閥門打開绪商，目前有一種被普遍稱作電子節(jié)溫器的產(chǎn)品苛谷，它是在機械式石蠟節(jié)溫器上加裝電熱元件，冷車大負荷時電子部分介入工作格郁，給石蠟加熱腹殿，讓節(jié)溫器閥門提前打開，這種“電子節(jié)溫器”按其閥門動作原理仍屬于機械的石蠟式節(jié)溫器理张。而本文將提到的電子節(jié)溫器是將熱敏電阻的電阻變化信號傳遞到發(fā)動機的ECU赫蛇，由電子執(zhí)行機構將閥門打開。與石蠟節(jié)溫器相比拔馆，這種新型的電子節(jié)溫器的外殼和閥門動作部分均采用耐高溫塑料材料茂萤，不僅減輕了重量，而且避免了生銹腐蝕問題勇剃，預設的最佳溫度不用受石蠟熔點的制約泵躲，使冷卻系統(tǒng)更加敏捷智能。

在最新一代量產(chǎn)的電子節(jié)溫器的閥門轉軸位置好佃，我們選用了iglidur H1材料的軸承露俏。為什么選擇iglidur H1呢?

1. 耐高溫：iglidur H1材料耐溫200℃，短期甚至可承受240℃的高溫毫胎。優(yōu)質(zhì)冷卻液的沸點通常在零上110℃探娇，即便發(fā)動機冷卻液溫度達到沸點，iglidur H1軸承仍能承受45Mpa以上的載荷茄焊，保證了復雜流體壓力環(huán)境下的工作可靠性撒沦。

2. 吸水率極低：在標準大氣壓、23℃和50%相對濕度條件下茵冗，iglidur H1滑動軸承的吸水率為0.1%租藻，完全浸入水中的飽和吸水率也僅為0.3%，屬于iglidur系列中吸水率最低的材料之一唉地。

3. 高溫下的摩擦系數(shù)極低：iglidur H1滑動軸承材料優(yōu)勢在于即使軸承被暴露于高溫和腐蝕性化學品中依然有極高的耐磨性和優(yōu)秀的摩擦系數(shù)据悔，在水環(huán)境中對剛軸的摩擦系數(shù)可以達到0.04。

4. 高化學抗性：H系列的材料均具備較強的化學抗性耘沼，在純的酒精极颓、甘油、乙二醇冷卻液中都能保持性能和尺寸穩(wěn)定耕拷。

5. 性價比高：與陶瓷或者石墨軸承相比讼昆，iglidur?滑動軸承具有極強的成本優(yōu)勢。

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（ 易格斯）

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