2021年CIMT展會(huì)期間，DMG MORI 將攜 CLX 450 TC 全新亮相虫棕，開(kāi)啟中國(guó)首秀亲沃。

DMG MORI全新CLX 450 TC萬(wàn)能車(chē)削中心和compactMASTER車(chē)/銑主軸滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)萬(wàn)能車(chē)削中心的更高要求。

面向未來(lái)的入門(mén)級(jí)6面完整加工機(jī)床

· compactMASTER主軸有效提高加工區(qū)可用性

· 30位刀庫(kù)（選配60位）提高加工靈活性

· B軸配置邻因，無(wú)需直角刀具（0.001°分辨率）

· 多刀和備用刀配置季础，最大限度縮短裝夾和非生產(chǎn)時(shí)間

· 標(biāo)配Y軸，可進(jìn)行偏心車(chē)削和銑削加工

CLX 450 TC是入門(mén)級(jí)6面完整加工的理想選擇

數(shù)十年來(lái)，DMG MORI的通用型機(jī)床一直是眾多數(shù)控加工車(chē)間不可或缺的成員谦选。DMG MORI全新CLX 450 TC車(chē)削中心再次成功定義萬(wàn)能車(chē)削纹硼。為滿(mǎn)足日益普遍的多品種小批量生產(chǎn)要求，DMG MORI推出全新CLX TC系列車(chē)削中心產(chǎn)品線(xiàn)投惶，該機(jī)的B軸為compactMASTER車(chē)/銑主軸壶缚，取代傳統(tǒng)刀塔。該機(jī)配刀庫(kù)自動(dòng)換刀系統(tǒng)荧关、高性能的主軸和尾座溉奕，或選配副主軸。因此忍啤，這款全球首秀的機(jī)床是入門(mén)級(jí)6面車(chē)削中心進(jìn)行完整加工的理想選擇加勤。

吉特邁車(chē)削公司總經(jīng)理哈里·榮格爾介紹市場(chǎng)趨勢(shì)，他表示：“在過(guò)去的幾年中同波，我們可以清晰地發(fā)現(xiàn)車(chē)/銑復(fù)合加工越來(lái)越重要了”鳄梅。零件的復(fù)雜性在提高，因此未檩，最大限度縮短裝夾時(shí)間變得愈加重要戴尸，他說(shuō)：“作為機(jī)床制造商，我們需要回應(yīng)這樣的市場(chǎng)趨勢(shì)讹挎，我們?nèi)蚴仔愕腃LX 450 TC車(chē)削中心明白無(wú)誤地表明這一點(diǎn)校赤。”

這是一款配B軸的機(jī)床

主軸和副主軸只需要使用一把刀具

全新CLX 450 TC的核心部件是配compactMASTER車(chē)/銑主軸的B軸筒溃。該機(jī)的標(biāo)配版也提供Y軸马篮，可進(jìn)行偏心加工，刀庫(kù)的刀位數(shù)多達(dá)60位条舀，標(biāo)配30位诽泪，在加工中無(wú)需刀具裝夾操作，可加工多種不同的工件喇坊。當(dāng)然也可以在加工的同時(shí)裝刀和卸刀挂闺，因此，能顯著縮短裝夾時(shí)間知掉。

哈里·榮格爾介紹說(shuō)：“該機(jī)配B軸轮贫，因此，主軸和副主軸只需要使用一把刀具戈般。哈里·榮格爾還補(bǔ)充介紹說(shuō)蛛跛，該機(jī)可用多刀和備用刀，因此候塞，完全可以無(wú)人值守痊缎、靈活地進(jìn)行自動(dòng)生產(chǎn)。compactMASTER主軸提供與銑削加工中心類(lèi)似的優(yōu)點(diǎn)：軸向和徑向銑削加工只需使用一把刀具，無(wú)需使用特殊的角度銑頭石勋，用標(biāo)準(zhǔn)刀具可進(jìn)行復(fù)雜加工补颗。

CLX 450 TC車(chē)削中心的B軸為compactMASTER車(chē)/銑主軸

因此，即使工件十分復(fù)雜缓待，也能用該機(jī)加工并保持高生產(chǎn)力

哈里·榮格爾介紹了B軸工藝穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)蚓耽，他說(shuō)：“該機(jī)提供全面的工件測(cè)量功能。該機(jī)還有一個(gè)機(jī)內(nèi)刀具測(cè)量裝置命斧，位于主軸上方田晚，加工區(qū)外」幔”哈里·榮格爾還表示贤徒，在加工區(qū)內(nèi)，刀具的碰撞輪廓得到顯著減少汇四。車(chē)削長(zhǎng)度可達(dá)1,100 mm和車(chē)削直徑可達(dá)400 mm接奈，這樣的加工區(qū)可加工大量不同的工件。

在數(shù)控系統(tǒng)方面通孽，CLX 450 TC配易用的SIEMENS 840D solutionline數(shù)控系統(tǒng)和19"多點(diǎn)觸控顯示屏序宦。DMG MORI特有的數(shù)控加工技術(shù)循環(huán)提高操作速度、監(jiān)測(cè)和編程速度達(dá)60 %背苦。哈里·榮格爾補(bǔ)充說(shuō)：“在這些技術(shù)循環(huán)中互捌，內(nèi)含了我們的專(zhuān)有技術(shù)，對(duì)話(huà)式編程將人為失誤減小到最低”腋钞。哈里·榮格爾相信CLX 450 TC是滿(mǎn)足未來(lái)生產(chǎn)要求的完整解決方案：“車(chē)/銑復(fù)合中心可以滿(mǎn)足價(jià)格敏感用戶(hù)對(duì)萬(wàn)能車(chē)削中心未來(lái)10年的各種功能要求茵沾。”

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