據(jù)新華社消息曹傀，2022年5月14日6時(shí)52分，編號(hào)為B-001J的C919大飛機(jī)從浦東機(jī)場(chǎng)第4跑道起飛狭莱，于9時(shí)54分安全降落，標(biāo)志著中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機(jī)首次飛行試驗(yàn)圓滿完成概作。目前腋妙，C919大飛機(jī)試飛取證和交付準(zhǔn)備工作正在有序推進(jìn)。

從1970年我國自主研制的“運(yùn)十”飛機(jī)立項(xiàng)讯榕，到ARJ21骤素，再到今天的C919， 在經(jīng)歷了三代國產(chǎn)客機(jī)的曲折發(fā)展后愚屁，2022年撑枯，C919終由研制階段逐步轉(zhuǎn)入產(chǎn)業(yè)化階段。歷經(jīng)52個(gè)春秋蛹活，中國人的“大飛機(jī)夢(mèng)”終于成真簇抑，未來將是歐洲空客（Airbus）、美國波音（Boeing）匕磅、中國C919枢蜗，三足鼎立、競(jìng)逐藍(lán)天的ABC局勢(shì)晃逞。

信息來源網(wǎng)絡(luò)

中國商飛發(fā)布的《中國商飛公司市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)（2021-2040）》預(yù)測(cè)顯示箍颗，預(yù)計(jì)未來20年，全球?qū)⒂谐^41,429架新機(jī)交付虽才。中國預(yù)計(jì)將接收50座級(jí)以上客機(jī)9,084架纲愁，價(jià)值約1.4萬億美元（以2020年目錄價(jià)格為基礎(chǔ)）。到2040年寨都，中國的機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到9,957架诫汇，占全球客機(jī)機(jī)隊(duì)比例22%，成為全球大的單一航空市場(chǎng)。

C919關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化道路

大飛機(jī)作為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”衣屏，不僅體現(xiàn)出一個(gè)國家的工業(yè)和技術(shù)水平躏升，同樣也是帶動(dòng)國家先進(jìn)制造業(yè)集群發(fā)展的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。

C919采用“主制造商+供應(yīng)商”全球產(chǎn)業(yè)鏈配套合作的方式完成制造狼忱，主制造商是上海商飛膨疏，全球供應(yīng)商124家。C919的國產(chǎn)化率雖然達(dá)到60%钻弄，也努力建立中外合資公司保障供應(yīng)鏈佃却。

你知道嗎?

為C919大飛機(jī)提供核心心臟-航空發(fā)動(dòng)機(jī)的是知名航空發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商法國賽峰（SAFRAN）集團(tuán)。此次試飛機(jī)型中的發(fā)動(dòng)機(jī)源于歐洲進(jìn)口窘俺，由達(dá)諾巴特(DANOBAT, 達(dá)諾巴特集團(tuán)旗下磨床品牌)高速葉尖磨床全線保障生產(chǎn)饲帅。伴隨著國產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)從未停止的腳步，達(dá)諾巴特集團(tuán)也以超過50年的專業(yè)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)入中國商飛供應(yīng)鏈瘤泪，簽訂了葉尖磨床訂單灶泵，為國產(chǎn)化進(jìn)程保駕護(hù)航。疫情雖無情对途，國產(chǎn)化進(jìn)程卻從未停下腳步赦邻。

?DANOBAT高速葉尖磨床DANTIP加工航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉尖的優(yōu)勢(shì)

數(shù)字過程中的葉片先進(jìn)測(cè)量系統(tǒng)可確保完全控制磨削過程，以優(yōu)化轉(zhuǎn)子的每個(gè)階段的尺寸锉寿。在轉(zhuǎn)速高達(dá)6000轉(zhuǎn)的條件下轻樟，以非接觸式測(cè)量每個(gè)壓縮機(jī)葉片，分辨率1微米泣虚，被世界上主要的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)備制造商公認(rèn)是市場(chǎng)上獨(dú)特的葉片半徑實(shí)時(shí)在線測(cè)量系統(tǒng)舟门。該裝置由編程設(shè)計(jì)在一個(gè)階段測(cè)量每個(gè)葉片，依次將生成的數(shù)據(jù)傳輸給控制裝置坠痒，操作人員可在屏幕上實(shí)時(shí)檢查一個(gè)階段中每個(gè)葉片的測(cè)量結(jié)果锅星。

伴隨工業(yè)4.0以及IoT(物聯(lián)網(wǎng))技術(shù)的發(fā)展，葉尖磨床與達(dá)諾巴特立式磨床配合使用选阔，形成“匹配加工單元”希金，是用于同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和機(jī)匣匹配磨削加工的很好解決方案。通過使用計(jì)算機(jī)將轉(zhuǎn)子葉尖磨床和立式機(jī)匣磨床連接起來聋芹，在線交換“數(shù)據(jù)”以獲得尺寸完全匹配的轉(zhuǎn)子和機(jī)匣爵林，從而優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的核心性能和效率。

快速便捷：耗時(shí)短沥涕，同時(shí)可以檢測(cè)多種樣品臣环，實(shí)時(shí)監(jiān)控檢測(cè)結(jié)果，在前期中藥篩選階段求泰，可以提高效率央渣，節(jié)約寶貴時(shí)間。

你知道嗎?

中航工業(yè)集團(tuán)位于長沙的起落架制造基地，為C919大飛機(jī)提供“雙腳”, 磨削裝備來源于達(dá)諾巴特集團(tuán)的DANOBAT馬鞍磨床DANUNI芽丹。

?DANOBAT馬鞍磨床DANUNI加工起落架的優(yōu)勢(shì)

整個(gè)工件可在兩卓越之間回轉(zhuǎn)

一臺(tái)機(jī)床集成內(nèi)外磨削功能北启，提高投資回報(bào)率

加工方案可將大修耗時(shí)減少卓越50%

適用新一代各種飛機(jī)起落架

波音737/747/777/787...

空客 A320/A330/A308/A380…

C919…

得到各主要起落架制造商和維修單位廣泛認(rèn)可

針對(duì)客戶不同需求，提供不同尺寸拔第、規(guī)格和配置的機(jī)床咕村，支持回轉(zhuǎn)直徑高達(dá)6500mm的起落架工件；內(nèi)孔磨削深度可達(dá)2550mm

加工方式：內(nèi)圓磨削蚊俺、外圓磨削懈涛、拋光磨削、螺紋車削泳猬、臥式車削等批钠。

達(dá)諾巴特集團(tuán)航空應(yīng)用解決方案

達(dá)諾巴特(DANOBAT，達(dá)諾巴特集團(tuán)旗下磨床品牌)以葉尖高速磨削和測(cè)量聞名業(yè)內(nèi)得封，綜合了50多年航空相關(guān)磨床開發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)以及世界杰出發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的工藝方案了岸，達(dá)諾巴特航空相關(guān)磨床在全球發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件加工和維修領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率達(dá)到了95%以上，在中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域也一直做為業(yè)內(nèi)標(biāo)桿奈揩。截止2022年4月础估，全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造和維修市場(chǎng)使用中的達(dá)諾巴特磨床已將近200臺(tái)。

（C919背后的故事索射，中國必須要有自己的大飛機(jī)）

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