山特維克可樂(lè)滿(mǎn) — 航空航天業(yè)值得信賴(lài)的合作伙伴翁写。

我們?cè)?a target="_blank" class="mmstipa1" >航空航天業(yè)看到的很多進(jìn)步都以材料創(chuàng)新為核心投篇。無(wú)論變革的驅(qū)動(dòng)力是可持續(xù)發(fā)展蔑氛、效率或是數(shù)字化工具的引入潘娄，航空航天制造業(yè)都依靠新技術(shù)和材料的發(fā)展打造屬于未來(lái)的飛機(jī)。作為航空航天業(yè)的密切合作伙伴汇割，金屬切削領(lǐng)域的先進(jìn)品牌山特維克可樂(lè)滿(mǎn)從1942年起就一直是加工知識(shí)與刀具作業(yè)方案之間的連接紐帶持拐。

1903年萊特兄弟 (Wright) 的人類(lèi)首飛僅僅維持了十二秒，飛機(jī)便掉落地上了恋得，但是啰哪，它標(biāo)志著航空航天業(yè)長(zhǎng)達(dá)一個(gè)世紀(jì)的研發(fā)歷程正式拉開(kāi)大幕。自從世界首架以電動(dòng)機(jī)操縱的飛機(jī)成功試飛以來(lái)此妙，航空航天制造業(yè)不斷改變適應(yīng)侵宝，戰(zhàn)勝了越來(lái)越多的挑戰(zhàn)。

而新材料對(duì)于戰(zhàn)勝航空航天挑戰(zhàn)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用继韵。但是新材料的研發(fā)本身也需要克服一系列困難省喝。因此，航空航天制造商們必須與經(jīng)驗(yàn)豐富一死、知識(shí)淵博的刀具供應(yīng)商合作肛度，以幫助他們滿(mǎn)足新要求。

新時(shí)代

20世紀(jì)早期摘符，航空航天業(yè)的主要挑戰(zhàn)很簡(jiǎn)單：讓飛機(jī)成功飛上天贤斜。而如今，制造商們面臨著各種新要求逛裤。其中一個(gè)壓力是減少航空旅程的碳排放瘩绒，因此重點(diǎn)是：使飛機(jī)重量更輕，以此節(jié)省燃油带族。

減輕重量將有助于降低飛機(jī)的高水平燃油消耗量锁荔。例如，美國(guó)聯(lián)合航空公司 (United Airlines) 曾因?yàn)闇p輕了飛行讀物的紙張重量而一年節(jié)省了超過(guò)170,000加侖的燃油蝙砌。若要減輕飛機(jī)重量阳堕，每一克都至關(guān)重要——從翼盒之類(lèi)的大型部件到傾斜式乘客座椅內(nèi)的精致電機(jī)。隨著全電動(dòng)飛機(jī)的發(fā)展择克，提高飛機(jī)的燃油效率也對(duì)于減少燃料消耗發(fā)揮著重大作用恬总。

在其他方面前普，航空航天業(yè)的維護(hù)、維修和運(yùn)營(yíng)更加復(fù)雜辱雅。因此麦荸，很多制造商一直在尋找能夠降低維護(hù)成本的方法。這其中大部分工作由模擬數(shù)據(jù)來(lái)處理怨颜，這使得航空公司能夠提前規(guī)劃維護(hù)和維修工作喷融。

HRSA高溫合金航空航天渦輪盤(pán)零件

各種材料的發(fā)展和進(jìn)步為航空航天企業(yè)創(chuàng)造了豐富的可能性。這一點(diǎn)從復(fù)合材料及石墨烯越來(lái)越多的應(yīng)用可以窺見(jiàn)夯架，此外鈦金屬等輕質(zhì)材料的應(yīng)用也表明了這種趨勢(shì)淹摧。材料技術(shù)的其他創(chuàng)新包括金屬粉末和增材制造技術(shù)的應(yīng)用，以此打造輕質(zhì)且更符合可持續(xù)發(fā)展理念的金屬零件批痘。

鈦金屬的強(qiáng)韌度高出鋼材質(zhì)30%钾抛，而重量輕近50%，因此成為應(yīng)對(duì)效率和可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)的關(guān)鍵材質(zhì)耘昙。但是沈路，對(duì)鈦金屬這樣的材料進(jìn)行加工本身面臨著難題和挑戰(zhàn)。鈦金屬合金的硬度可達(dá)到鋼合金的兩倍谓墨，因此，加之鈦金屬較低的導(dǎo)熱性辫继，進(jìn)行金屬切削的刀具要承擔(dān)較高的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷怒见。

值得信賴(lài)的合作伙伴

憑借與航空航天業(yè)的悠久的合作歷史，山特維克可樂(lè)滿(mǎn)一直隨著行業(yè)的創(chuàng)新和挑戰(zhàn)共同發(fā)展姑宽，未來(lái)也將繼續(xù)支持航空航天業(yè)走向新趨勢(shì)遣耍。如今的山特維克可樂(lè)滿(mǎn)坐擁1800多項(xiàng)專(zhuān)利，不僅提供刀具和解決方案炮车，還能提供深度而專(zhuān)業(yè)的應(yīng)用知識(shí)舵变。憑借根基牢靠的研發(fā)以及與客戶(hù)和機(jī)床制造商的密切合作，山特維克可樂(lè)滿(mǎn)能夠?yàn)楹娇蘸教鞓I(yè)提供真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和服務(wù)瘦穆。

例如纪隙，山特維克可樂(lè)滿(mǎn)大力投資研制專(zhuān)門(mén)用于難加工材料的新刀具。高進(jìn)給側(cè)銑是加工具有挑戰(zhàn)性材料的一種有效方法扛或。由于熱量绵咱、切屑厚度和徑向力的減少，小切寬可實(shí)現(xiàn)更高的切削速度以及更大的進(jìn)給和切深熙兔。CoroMill? Plura系列刀具僅僅是山特維克可樂(lè)滿(mǎn)專(zhuān)門(mén)為高溫合金 (HRSA) 材料研制的專(zhuān)屬刀具之一悲伶。

通過(guò)CoroMill Plura進(jìn)行高進(jìn)給側(cè)面銑削

除了為航空航天制造商配備正確的刀具，山特維克可樂(lè)滿(mǎn)也明白：還需要能夠精簡(jiǎn)工序和提高生產(chǎn)率的數(shù)字化工具候妻。對(duì)于很多航空航天制造商而言锨耍，在正確的時(shí)間擁有正確的刀具可能是具有挑戰(zhàn)性的执摆。在車(chē)間中進(jìn)行可用性規(guī)劃需要所有工序必須透明。手動(dòng)收集數(shù)據(jù)和文檔繁瑣而又耗時(shí)平俩，而“聯(lián)網(wǎng)”的方式可為實(shí)現(xiàn)透明性缅叔、優(yōu)化的規(guī)劃以及精簡(jiǎn)化的生產(chǎn)提供新的可能性。

山特維克可樂(lè)滿(mǎn)的CoroPlus? Machining Insights使制造商輕松掌握各種數(shù)據(jù)狞绰，以此助力提升工廠(chǎng)效率和設(shè)備綜合效率完株。由于能夠即時(shí)訪(fǎng)問(wèn)諸如刀具使用、機(jī)床數(shù)據(jù)和加工過(guò)程表現(xiàn)等信息峦夺，航空航天MRO活動(dòng)的一個(gè)關(guān)鍵部分：刀具使用颁殃，能夠得到大幅度精簡(jiǎn)。

航空航天業(yè)已經(jīng)積累了長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多世紀(jì)的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)拄屈，使曾經(jīng)的不可能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)显钙。但是依然面臨持續(xù)的變化，且必須繼續(xù)適應(yīng)我們社會(huì)不斷變化的要求斋值。保持競(jìng)爭(zhēng)力不僅需要多方面了解行業(yè)趨勢(shì) — 了解在航空航天創(chuàng)新中處于核心地位的材料和技術(shù)是保證高空飛行成功的關(guān)鍵绑雄。

多問(wèn)題，咨詢(xún)專(zhuān)家

（山特維克可樂(lè)滿(mǎn)）

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