和電池吹毫、車身竭缝、底盤等部件一樣精耐，新能源汽車副車架在新能源整車結(jié)構(gòu)和安全性能方面也具有重要的作用。而隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展克饶，電池性能不斷變化那辰，電動(dòng)汽車底盤平臺(tái)不斷升級，動(dòng)力總成也有后驅(qū)驅(qū)動(dòng)的發(fā)展趨勢玲侧，這些變化對新能源汽車副車架不斷提出新的要求拣壮，也為副車架的研發(fā)、生產(chǎn)琢刮、交期帶來挑戰(zhàn)呈缴。

近日，3D打印技術(shù)研發(fā)商——湖州美邁科技有限公司（簡稱“美邁科技”）耍烙，采用3D打印結(jié)合鑄造技術(shù)和專用鋁合金材料酌峻，試制出新能源汽車副車架成品盈综，在新能源汽車行業(yè)日新月異的今天，有望為副車架的研發(fā)生產(chǎn)帶來變革坊阎。

據(jù)介紹寒圃，美邁科技此次試制的副車架，擁有高度功能集成惶政，多連接點(diǎn)可用于安裝控制臂背涉、支柱和穩(wěn)定器、電驅(qū)動(dòng)裝置以及將部件連接固定在車身上移必。值得一提的是室谚，在壓鑄工藝中，通過集成到鑄造過程中的中空型材創(chuàng)造了一個(gè)封閉的空腔崔泵，與上殼體的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)相結(jié)合秒赤，滿足了所有強(qiáng)度、剛度和NVH的要求憎瘸。TOP-HAT的整體設(shè)計(jì)則避免了復(fù)雜的連接過程入篮，減少各種單一部件的生產(chǎn)組裝工序，降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本幌甘。

該試制的副車架采用無某笔郏化快速制造，在試制之前锅风，美邁科技就基于先進(jìn)的3D砂型打印技術(shù)和專業(yè)的RWP鑄造模擬軟件進(jìn)行澆鑄系統(tǒng)設(shè)計(jì)酥诽、充型、凝固遏弱。完成以上工作后進(jìn)行砂型拆分、3D打印塞弊，進(jìn)行合箱澆鑄差齐，可以有效縮短工期，最終得到副車架零件耘炭。另外气弥，采用3D打印鑄造的方式可以不受成型方式的束縛，研發(fā)過程中可以多次更改設(shè)計(jì)蔼紫、快速制樣给措，這可以幫助新能源汽車相關(guān)企業(yè)快速研制，搶占先機(jī)恒焕。

據(jù)了解炮罩，美邁科技致力于3D打印核心技術(shù)研發(fā)，提供從模型試制到小批量樣件鑄造以及精密機(jī)加工全流程服務(wù)余二。公司擁有多臺(tái)領(lǐng)先的工業(yè)級3D打印設(shè)備圃匙，基于先進(jìn)的3D砂型打印技術(shù)和專業(yè)的RWP鑄造模擬軟件榴蜻，為國內(nèi)外眾多企業(yè)提供了快速優(yōu)質(zhì)的鑄件服務(wù)，主要產(chǎn)品包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸體炎蹬、缸蓋瞎喉、蝸殼、葉輪竭沫、進(jìn)排氣歧管燥翅、新能源汽車電機(jī)等。

（壓鑄商情）

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