大約3年半前，igus首席執(zhí)行官Frank Blase發(fā)起了一個(gè)可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目：利用全球垃圾填埋場(chǎng)里堆積如山的廢棄塑料來(lái)生產(chǎn)塑料自行車惰采。

igus要生產(chǎn)的自行車是一種耐用且免維護(hù)的城市自行車哎闻，它抗腐蝕、耐臟污燎称，可以經(jīng)受戶外多年的風(fēng)吹日曬窃愿。

現(xiàn)在，首批igus:bike自行車終于要上路了贩溉。我們將在城市恨递、酒店、露營(yíng)地或展覽會(huì)上看到它們的身影膨桂。這對(duì)環(huán)境和人類來(lái)說(shuō)是雙贏溺瘩。   

目前，共有1200名客戶提前預(yù)訂了該自行車昌腰。igus計(jì)劃盡快將其陸續(xù)交付到每一位客戶手中臣嚣。

為了縮短剩余訂單的等待時(shí)間，igus目前正在科隆總部建造自己的自行車生產(chǎn)線剥哑，產(chǎn)能將提高到10000輛硅则。

igus自行車由92%的工程塑料制成

igus本來(lái)應(yīng)該在幾個(gè)月前就能拿到自行車量產(chǎn)許可。但是株婴，為提高igus:bike的可持續(xù)性怎虫，又進(jìn)行了一些優(yōu)化工作，這耗費(fèi)了很多時(shí)間困介，但是非常值得大审。

其中之一就是進(jìn)一步增加了工程塑料的比例。有幾個(gè)原本在早期的原型車中為金屬材質(zhì)的部件（如座桿或剎車桿）在最新的版本中被改用了工程塑料制造座哩。

工程師們還增加了車把的轉(zhuǎn)向角度徒扶，以使騎手能更好地轉(zhuǎn)彎。其他的優(yōu)化措施包括：在傳動(dòng)系統(tǒng)中安裝了自由輪根穷，這樣即使不踩踏板姜骡，車輪也能轉(zhuǎn)動(dòng)；采用了更耐磨的xiros滾珠軸承诽怨，這樣車輪運(yùn)行可以更加平穩(wěn)且無(wú)需潤(rùn)滑勃经；安裝了雙腳支架吭匀，以安全停放自行車等。

“igus:bike重約17kg浩铺，目前92%的部分為工程塑料制成螺城。”igus:bike主管Sven Terhardt說(shuō)道红骏，“從車架躬伐、軸承到傳動(dòng)系統(tǒng)都是如此，這在業(yè)內(nèi)一直被認(rèn)為是幾乎不可能實(shí)現(xiàn)的星茶∠徒”

回收率高達(dá)50%，且還在不斷提高

igus和MTRL采用滾塑和注塑工藝來(lái)生產(chǎn)自行車部件尊陪，制造材料為回收塑料廢料（如漁網(wǎng)）的再生顆粒。工程師和材料專家成功將全新的工程塑料的使用比例降低至50%捕谢。

“我們目前正在繼續(xù)投資研發(fā)段物，以盡快將回收率提高至75%，并最終提高至100%轧简〕鄯唬”Terhardt強(qiáng)調(diào)說(shuō)，“如此高的回收利用率使得我們能加速推動(dòng)塑料循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展哮独。因此拳芙，全球垃圾場(chǎng)中的廢棄塑料現(xiàn)在正逐漸變成一種寶貴的資源∑よ担”

30年持續(xù)創(chuàng)新：從部件供應(yīng)到整車制造

igus:bike并不是一蹴而就的舟扎，而是基于30多年來(lái)igus運(yùn)動(dòng)塑料在自行車、滑板悴务、嬰兒車睹限，甚至摩托車/踏板車（詳情請(qǐng)查看今日推送的第二條消息）、汽車等應(yīng)用中不斷累積的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)讯檐。

▼應(yīng)用位置圖集▼

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