2023年蝎蛤，索拉露斯（SORALUCE, 達(dá)諾巴特集團(tuán)旗下鏜銑加工品牌）擴(kuò)建和改進(jìn)了位于西班牙總部的生產(chǎn)設(shè)施氧悦，同時(shí)通過了一項(xiàng)超1500萬歐元的投資計(jì)劃，其中包含收購高架橋式龍門加工中心跛庶，對(duì)索拉露斯現(xiàn)有龍門銑床系列進(jìn)行了補(bǔ)充睁去，在現(xiàn)有用戶、新客戶和新材料加工領(lǐng)域擴(kuò)展了產(chǎn)品质凰、解決方案和服務(wù)范圍殃宜。

收購之后半年睡誉，在索拉露斯全球客戶開放日SORALUCE SUMMIT2024上，第一臺(tái)應(yīng)用在碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料飛機(jī)結(jié)構(gòu)件五軸加工的項(xiàng)目機(jī)正式面世挟撑，并在開放日期間進(jìn)行了現(xiàn)場演示伤很。

用途：飛機(jī)機(jī)身

材料：碳纖維

解決方案：索拉露斯HGA高架橋式龍門加工中心

縱向行程：10米|394英寸

垂直行程：4米|157英寸

橫梁行程：1.6米|63英寸

配備電主軸20,000轉(zhuǎn)/分鐘的五軸聯(lián)動(dòng)銑頭、擺錘加工嫩坷、兩個(gè)工作站肺樟、除塵系統(tǒng) 。

這個(gè)項(xiàng)目屬于西班牙一家國際機(jī)身制造商逻淌∶床基于民用飛機(jī)工業(yè)的碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料組件，主要是進(jìn)行修邊和鉆孔操作卡儒。對(duì)于機(jī)身的解決方案田柔，從原材料開始，需要高切削量骨望，我們才能控制和減輕部件的重量硬爆。這一領(lǐng)域的部件要輕得多，主要材料是碳纖維和鋁擎鸠。對(duì)于這類材料缀磕，相比較高功率和高扭矩，更需要的是高轉(zhuǎn)速劣光。因此袜蚕，為了給客戶提供合適的解決方案，我們提供了帶電主軸的五軸聯(lián)動(dòng)銑頭赎线。同時(shí)在這個(gè)解決方案中疆虑，另一個(gè)關(guān)鍵部分是加工過程中的除塵問題。

這臺(tái)高架橋式龍門機(jī)床徽橄，X軸長10米澄月，橫軸長4米，滑枕長1.6米遂遂。機(jī)床配備五軸聯(lián)動(dòng)銑頭脂惊，電主軸轉(zhuǎn)速為20,000轉(zhuǎn)/分，銑頭內(nèi)裝有除塵系統(tǒng)悟肉。此外喝园，該機(jī)床還配有完整的全封閉機(jī)身，并增加了一個(gè)采用真空技術(shù)的工作臺(tái)乞挥，用于夾取客戶提供的不同夾具省瓜。

設(shè)備包含兩個(gè)旋轉(zhuǎn)臺(tái)。這是兩個(gè)工作站赤巢，當(dāng)操作員在其中一個(gè)工作臺(tái)上裝卸工件時(shí)彤笼，機(jī)器可以在另一個(gè)工作臺(tái)上工作析崎，從而避免了停機(jī)時(shí)間。

對(duì)于碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料加工的一個(gè)關(guān)鍵部分就是除塵系統(tǒng)榜揖。在這個(gè)項(xiàng)目中勾哩，您可以看到兩種不同除塵技術(shù)系統(tǒng)的聯(lián)合使用。一種是完全封閉的機(jī)身举哟，配備一個(gè)低真空系統(tǒng)思劳，能夠輸送大量的空氣，消除和翻新工作區(qū)內(nèi)含有粉塵的空氣妨猩。第二種系統(tǒng)安裝在主軸上潜叛，也就是在進(jìn)行加工的刀具頭部。這是一種高真空系統(tǒng)册赛，空氣量較小钠导，但能夠適應(yīng)刀具的長度，因此可以人工控制或自動(dòng)編程森瘪，這樣盡可能地封閉加工區(qū)域，使其盡可能地靠近工件票堵，以清除加工過程中產(chǎn)生的大部分灰塵扼睬。簡而言之，主軸上的除塵系統(tǒng)可隨銑頭切削角度變化而變化悴势，始終保證刀具加工位置的粉塵通過銑頭除塵及時(shí)清理补搅。

精彩展示

飛機(jī)機(jī)身碳纖維加工除塵很重要，主要是因?yàn)樘祭w維復(fù)合材料具有高比強(qiáng)度泞霹、高比模量舱闪、良好的抗疲性能和較好的減震性能等優(yōu)勢，這些特性使得碳纖維成為飛機(jī)制造中的理想材料俱菜。然而阶务，碳纖維加工過程中產(chǎn)生的粉塵如果不及時(shí)清除，可能會(huì)對(duì)加工質(zhì)量和最終產(chǎn)品的性能產(chǎn)生不利影響恕琅。具體來說忧龙，加工除塵的重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

保證加工質(zhì)量

碳纖維加工過程中產(chǎn)生的粉塵如果附著在材料表面，會(huì)影響碳纖維布局的均勻性和緊密性接窍，從而影響復(fù)合材料的整體強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性渣雁。

提高產(chǎn)品性能

碳纖維的高比強(qiáng)度和比模量是其作為結(jié)構(gòu)材料的重要優(yōu)勢，但如果加工過程中粉塵未被有效清除川霞，這些優(yōu)勢將無法充分發(fā)揮兑蹦，進(jìn)而影響飛機(jī)的整體性能。

增強(qiáng)安全性

碳纖維復(fù)合材料具有良好的抗疲性能和減震性能勇垛，這對(duì)于飛機(jī)的安全至關(guān)重要脖母。加工過程中的粉塵如果未被清除士鸥，可能會(huì)降低材料的疲勞壽命和抗震能力，從而增加飛行安全風(fēng)險(xiǎn)镶奉。

符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)

碳纖維粉塵極容易爆炸础淤！在航空工業(yè)中，遵守生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和安全防爆規(guī)范必不可少哨苛。

（DGC達(dá)諾巴特集團(tuán)）

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