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VECTOR | 臨工重機:升得高但金、穩(wěn)得住褂微、讓車輪盡情轉(zhuǎn)動

國際金屬加工網(wǎng) 2024年10月30日

空作業(yè)平臺是一種服務(wù)于各個行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝嗤堰、檢修等可移動性高空作業(yè)的機械戴质。這些平臺替代傳統(tǒng)的吊籃、腳手架等設(shè)備卒抖,能夠大幅度提高高空作業(yè)的安全性和效率氏腐。

臨工重機:升得高、穩(wěn)得住

說到高空作業(yè)平臺栏葬,不得不提的就是臨工集團的全資子公司臨工重機股份有限公司(下面簡稱臨工重機)用堤。自2012年2月成立以來,臨工重機已獲得200多項產(chǎn)品專利嚣褐,銷售區(qū)域已覆蓋歐洲萌烁、北美、日韓逸茅、東南亞等60個國家和地區(qū)绎儡。

臨工重機在高空作業(yè)機械領(lǐng)域尤其突出响友,其產(chǎn)品包括全系列剪叉式升降工作平臺、全系列臂架式升降工作平臺蚯氯、叉裝車等70多個品種扳辉。此外,臨工重機還推出了新能源高空作業(yè)平臺橄浓,如S0808PE全電動剪叉粒梦、SC1216E履帶剪叉和T20JE-1電動直臂式高空作業(yè)平臺,這些產(chǎn)品展示了公司在節(jié)能環(huán)保荸实、綠色零排方面的可靠新能源選擇匀们。

臨工重機始終堅持開拓創(chuàng)新、穩(wěn)中求進准给,此次為了規(guī)避長期使用可能導致的后車輪處的動力線和信號控制線斷裂問題泄朴,對交流電剪叉式高空作業(yè)平臺進行了改造。

一臺靈活的機械設(shè)備:前后左右露氮,盡情轉(zhuǎn)動

這款交流電剪叉式叉車的操作平臺需要根據(jù)不同的工作高度連續(xù)完成上下祖灰、前進、后退畔规、轉(zhuǎn)向等動作局扶。

原先設(shè)備上在后輪處連接的動力和信號線都是使用類似彈簧線的螺旋線纜,伴隨著后輪的頻繁轉(zhuǎn)向叁扫,線纜同樣處于扭轉(zhuǎn)狀態(tài)详民,扭轉(zhuǎn)幅度約為±90 °,在運行了一段時間后陌兑,可能會出現(xiàn)線纜斷裂等問題却师。

于是,臨工重機決定通過升級改造來解決這個問題素司,并最終決定采用易格斯的triflex三維拖鏈和抗扭轉(zhuǎn)的機器人電纜(每米可扭轉(zhuǎn)±180 °)程押。triflex是一款適用于多軸運動和機器人的拖鏈,不僅抗拉強度高押逾、模塊化,且預(yù)設(shè)的扭轉(zhuǎn)限位塊可在實現(xiàn)多軸運動的同時有效保護內(nèi)部的管線果派,因此在機器人行業(yè)領(lǐng)域廣受好評。這次在剪叉式叉車的三維運動中依然表現(xiàn)出色眶洗,經(jīng)過優(yōu)化改造的剪叉式叉車獲得了墨西哥蟀披、美國和歐洲客戶的一致好評,也贏得了igus中國賽區(qū)的vector銀獎堤网。

▲ 臨工重機為其交流電剪叉式叉車采用易格斯的triflex三維拖鏈和抗扭轉(zhuǎn)的機器人電纜巫碍,減少叉車操作平臺因連續(xù)轉(zhuǎn)向?qū)е碌膽?yīng)力。(圖片來源:igus)

關(guān)于首屆vector獎中國賽區(qū)

動力電纜贫肌、數(shù)據(jù)電纜和液壓軟管是機器禀舰、系統(tǒng)和車輛的生命線辨批。為了應(yīng)對現(xiàn)代應(yīng)用的挑戰(zhàn),電纜引導系統(tǒng)要滿足的要求越來越高:無論是逐步微型化握联、先進機器人的復雜運動序列和雜技式的三維動作桦沉,還是預(yù)測性維護等傳感器技術(shù)。為此金闽,來自各個領(lǐng)域的工程師們都選擇使用由高性能工程塑料制成的igus拖鏈纯露,來實現(xiàn)最佳供電性能。

兩年一次的vector大獎賽正是為了表彰其中引人注目的拖鏈應(yīng)用代芜,而今年的vector大獎賽不僅迎來了第九屆埠褪,還首次推出地區(qū)賽,專為國內(nèi)客戶增設(shè)中國賽區(qū)蜒犯。vector大獎賽和igus理念“精進技術(shù)组橄,降低成本”是一脈相成的荞膘。面對挑戰(zhàn)罚随,igus始終選擇和客戶一起擁抱創(chuàng)新。

2026年vector大獎賽即將到來羽资,同樣設(shè)置了中國賽區(qū)淘菩,誠邀您參加,與各行各業(yè)的工程師們分享您的創(chuàng)新應(yīng)用魏蜒。

( igus易格斯)

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