1.公制（米制）與英制編程

　　數(shù)控車床使用的長度單位量綱有公制（米制）和英制兩種，由專用的指令代碼設定長度單位量綱，如FANUC-0TC系統(tǒng)用G20表示使用英制單位量綱，G21表示使用公制（米制）單位量綱邮破。系統(tǒng)通電開機后，機床自動處于公制尺寸狀態(tài)腐泻。

　　2.直徑編程和半徑編程

　　(1)直徑編程:采用直徑編程時决乎，數(shù)控程序中X軸的坐標值即為零件圖上的直徑值。

　　(2)半徑編程:采用半徑編程派桩，數(shù)控程序中X軸的坐標值為零件圖上的半徑值构诚。考慮使用上的方便铆惑，一般采用直徑編程范嘱。CNC系統(tǒng)缺省的編程方式為直徑編程。

　　　　　　　　　　　　　　　a)直徑編程b)半徑編程

　　　　　　　　　　　　　　　圖1 數(shù)控車削編程分類

　　a) A:(30.0,80.0)员魏，B:(40.0,60.0) b) A:(15.0,80.0)斤间，B:(20.0,60.0)

　　3.車床的前置刀架與后置刀架

　　數(shù)控車床刀架布置有兩種形式：如圖2所示

　　　　　　　　　圖2 車床的前置刀架與后置刀架

　　(1)前置刀架。前置刀架位于Z軸的前面乌换，與傳統(tǒng)臥式車床刀架的布置形式一樣稿棚，刀架導軌為水平導軌，使用四工位電動刀架取阳；

　　(2)后置刀架采缎。后置刀架位于Z軸的后面，刀架的導軌位置與正平面傾斜灌罐，這樣的結(jié)構形式便于觀察刀具的切削過程敌菩、切屑容易排除、后置空間大坡循，可以設計更多工位的刀架疏拱，一般多功能的數(shù)控車床都設計為后置刀架。

　　4.刀尖半徑補償

　　在數(shù)控車削編程中為了編程方便肯拨，把刀尖看作為一個尖點榕每，數(shù)控程序中刀具的運動軌跡即為該假想尖點的運動軌跡。（如圖3所示）

　　　　圖3 假想刀尖與刀尖半徑

　　數(shù)控系統(tǒng)中引入了刀尖半徑補償: 在數(shù)控程序編寫完成后雪猪，將已知刀尖半徑值輸入刀具補償表中列疗，程序運行時數(shù)控系統(tǒng)會自動根據(jù)對應刀尖半徑值對刀具的實際運動軌跡進行補償。

　　數(shù)控加工中一般都使用可轉(zhuǎn)位刀片浪蹂，每種刀片的刀尖圓角半徑是一定的，選定了刀片的型號告材，對應刀片的刀尖圓角半徑值即可確定坤次。

　　刀尖圓弧半徑補償指令：

　　指令格式 G41(G42、G43)G01(G00)X(U)_Z(W)

　　指令功能 G41為刀尖圓弧半徑左補償；

　　G42為刀尖圓弧半徑右補償缰猴；

　　G40是取消刀尖圓弧半徑補償产艾。

　　指令說明順著刀具運動方向看，刀具在工件的左邊為刀尖圓弧半徑左補償滑绒；刀具在工件的右邊為刀尖圓弧半徑右補償闷堡。只有通過刀具的直線運動才能建立和取消刀尖圓弧半徑補償。

　　5.數(shù)控機床的初始狀態(tài)

　　初始狀態(tài): 指數(shù)控機床通電后具有的狀態(tài)疑故，也稱為數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)部默認的狀態(tài)杠览，一般設定絕對坐標方式編程、使用米制長度單位量綱昵乾、取消刀具補償牺缰、主軸和切削液泵停止工作等狀態(tài)作為數(shù)控機床的初始狀態(tài)。

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