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車削刀具應(yīng)用案例 第3頁(yè)

CoroMill 490是一種高精度刀具缨称,適合那些切削深度小和更少最終加工的應(yīng)用場(chǎng)合匿醒,比如對(duì)機(jī)加工車間所使用的接近最終形狀的高精度鍛件和鑄件來(lái)說(shuō)就可獲得更高的生產(chǎn)效率。加工這些鍛件和鑄件時(shí)所需的工作量雖少但卻更為精密≌⒗#現(xiàn)在也能使用CoroMill 490的四刃刀片設(shè)計(jì)拧篮,這為..
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當(dāng)材料硬度高時(shí)趁桃,耐磨性也高;抗彎強(qiáng)度高時(shí)基霞,沖擊韌性也高持蓄。但材料硬度越高用虚,其抗彎強(qiáng)度和沖擊韌性就越低晌颅。高速鋼因具有很高的抗彎強(qiáng)度和沖擊韌性,以及良好的可加工性粤蝎,現(xiàn)代仍是應(yīng)用最廣的數(shù)控刀具材料真仲,其次是硬質(zhì)合金
螺紋車刀 硬質(zhì)合金絲錐 車刀 螺紋加工 刀具 機(jī)械
瓦格斯,作為螺紋刀具的全球領(lǐng)導(dǎo)者初澎,很榮幸的發(fā)布在工業(yè)領(lǐng)域的眾多解決方案秸应。瓦格斯公司通過(guò)為各個(gè)行業(yè)不同需求開(kāi)發(fā)不同的解決方案,為客戶提供更好的服務(wù)碑宴。
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切斷和割槽工藝與普通車削操作具有相同的基本目標(biāo):將工件加工成所需的形狀软啼,滿足精度要求,并最大限度地提高生產(chǎn)率。然而祸挪,除此之外锣披,切斷和割槽應(yīng)用在刀具強(qiáng)度和剛度以及切屑控制方面還有自身的特點(diǎn)。刀具制造商采用創(chuàng)新的刀具設(shè)計(jì)和高級(jí)冷卻液輸送策略贿条,來(lái)滿足切斷和..
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最近幾年全球航空旅行費(fèi)用的有效減少使得越來(lái)越多的乘客選擇航空出行方式雹仿。旅客人數(shù)的增加使得飛機(jī)制造成本的降低成為可能≌裕“降低成本”的壓力的持續(xù)疊加使得飛機(jī)制造商們及飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商們總是向轉(zhuǎn)包商們提出在保證零部件高品質(zhì)的前提下價(jià)格更低的要求胧辽。
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憑借多年來(lái)為用戶提供一等一的切槽加工解決方案的經(jīng)驗(yàn),伊斯卡不斷拓寬高效標(biāo)準(zhǔn)切槽刀的加工適用范圍擅很,早已成為全球切槽加工市場(chǎng)刀具供應(yīng)商領(lǐng)軍企業(yè)像得。借助于對(duì)工程項(xiàng)目相關(guān)知識(shí)及細(xì)節(jié)處理能力,以及對(duì)常規(guī)加工材料及難加工材料的深度認(rèn)知鹅甚,伊斯卡多產(chǎn)的研發(fā)部門開(kāi)發(fā)出涵..
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在X90CrMoV18合金鋼醫(yī)用高精度零件的車削加工中,產(chǎn)量得到了提高催蓄。利用高壓冷卻刀夾進(jìn)行車槽和切斷夸截,能夠在切削區(qū)形成有效的直接冷卻,沖出切屑乱来,減少刀片的磨損儒淌,從而明顯的提高刀具的耐用度。
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根據(jù)歐洲鋁業(yè)協(xié)會(huì)(EAA)發(fā)表的研究結(jié)果荡担,在歐洲品客,1990年時(shí)每輛新汽車的用鋁量為50公斤;到2005年,該數(shù)字已上升到132公斤;預(yù)計(jì)到2010年准瘪,每輛新汽車的用鋁量可能還會(huì)再增加25公斤粟翔。根據(jù)這份研究報(bào)告,在2005年歐洲生產(chǎn)的新汽車中讼载,鋁制零件的重量達(dá)到了200萬(wàn)噸轿秧。由于采用..
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仿照人體髖關(guān)節(jié)的結(jié)構(gòu),將制作的假體柄部插入股骨髓腔內(nèi)咨堤,利用其頭部與關(guān)節(jié)臼或假體金屬杯間可旋轉(zhuǎn)菇篡,從而實(shí)現(xiàn)股骨的曲伸和運(yùn)動(dòng)。髖關(guān)節(jié)假體的各個(gè)主要零件一喘。
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由于傳統(tǒng)設(shè)備精度較低驱还,切削參數(shù)調(diào)整困難,加之受操作者的技術(shù)水平凸克、經(jīng)驗(yàn)议蟆、責(zé)任心和疲勞程度等因素影響,長(zhǎng)期以來(lái),很多工序的刀具壽命都非常不穩(wěn)定咪鲜。在螺紋孔的加工中狐赡,用數(shù)控機(jī)床替代傳統(tǒng)手動(dòng)車床的思路,有效提高了攻螺紋刀具的壽命疟丙,降低了刀具使用成本颖侄。
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全球范圍對(duì)精密醫(yī)療零部件的需求在不斷增長(zhǎng)中,特別是對(duì)整形外科及牙科植入物的需求聋遮。人口老齡化對(duì)此產(chǎn)生了一定的影響重柄;人類壽命越長(zhǎng),對(duì)醫(yī)療零部件的需求就越多仪丛。
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近年來(lái)汤史,全球航空產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,不斷有先進(jìn)的航空產(chǎn)品發(fā)布卒粮。而刀具作為航空零部件加工最重要的主體之一巴锄,隨著航空業(yè)日新月異的變化而高速發(fā)展。株鉆刀具作為國(guó)內(nèi)刀具企業(yè)的領(lǐng)頭羊钱挺,有怎樣的作為呢?株洲鉆石切削刀具股份有限公司張京在接受記者采訪時(shí)談到株鉆通過(guò)與航空..
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環(huán)惕拍、盤、軸和機(jī)匣這一類燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零件一般具有相對(duì)復(fù)雜的形狀辣沧,通常需要在狹窄受限的空間內(nèi)進(jìn)行凹槽的仿形車削狼棠。這些零件的材料一般可加工性較差。高切削力哀铡、高切削溫度和較強(qiáng)的溝槽磨損趨勢(shì)對(duì)高效切削加工和切削刃提出了很高的要求杯聚,這就需要專門開(kāi)發(fā)相應(yīng)的刀具和..
切槽刀 車刀 刀具 機(jī)械
在醫(yī)療器械市場(chǎng)中,多種加工方式要求刀具供應(yīng)商提供不同的解決方案抒痒,用于針對(duì)重復(fù)定位精度幌绍、剛性,以及小零件的加工评汰。
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液壓卡盤和液壓尾架液壓卡盤是數(shù)控車削加工時(shí)夾緊工件的重要附件纷捞,對(duì)一般回轉(zhuǎn)類零件可采用普通液壓卡盤;對(duì)零件被夾持部位不是圓柱形的零件被去,臥式數(shù)控車床則需要采用專用卡盤主儡;用棒料直接加工零件時(shí)需要采用彈簧卡盤。
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高端大因各類銑刀在機(jī)械加工中惨缆,提高選型標(biāo)準(zhǔn)糜值,提高零件的精度。同時(shí)也提供配刀的方案坯墨,為了多種刀具都能滿足加工的要求寂汇。
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德國(guó)SCHAUDT M哩與VG110DUO型倒置立式車磨中心將車削與內(nèi)圓磨削病往、外圓磨削功能復(fù)合于同一臺(tái)機(jī)床,可在一次裝夾下序芫成零件的內(nèi)免姻、外表面及端面的全部加工饭糊,達(dá)到裝配要求。
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用CoroBore? SL切槽是銑槽的高效率備選方案们灵。這種可精調(diào)的軸向端面切槽刀具可加工大量零件中不同直徑的槽稳虱。
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盡管早已設(shè)計(jì)出眾多在全球切削刀具領(lǐng)域稱得上尖端前沿的刀具,伊斯卡富于創(chuàng)新精神的研發(fā)團(tuán)隊(duì)依然在持續(xù)不斷地致力于開(kāi)發(fā)先進(jìn)的切削刀具和刀片禀蜒。由靈感激發(fā)的刀具幾何形體的采用畅刑,研制出先進(jìn)合金基體及前沿涂層技術(shù)的應(yīng)用,共同為伊斯卡定期發(fā)布更高效的切削刀具提供了源..
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FARO激光跟蹤儀在SLMM精密車工中的應(yīng)用案例槐猪。SLMM利用FARO激光追蹤儀的便攜性能簡(jiǎn)化并改善精密車削現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作喇躲,購(gòu)買額外的 FARO 儀器以配合激光追蹤儀,可達(dá)到更高的測(cè)量能力,FARO激光跟蹤儀的使用簡(jiǎn)潔许食,SLMM團(tuán)隊(duì)很快就完成培訓(xùn)继棉,能順利掌握及使用 FARO 激光追蹤儀。
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難加工材料是隨著時(shí)代的發(fā)展及專業(yè)領(lǐng)域的不同而出現(xiàn)的鞠哥。當(dāng)今隙譬,對(duì)于航空制造業(yè)、汽車制造業(yè)以及其他眾多工業(yè)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)会烙,組成飛機(jī)和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的各零部件,要選擇具備高硬度筒捺、高韌性和高耐磨性餓特殊材料柏腻,而具有這些特性的材料其加工難度也特別大,于是便對(duì)生產(chǎn)這些零部件..
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山高刀具2015秋季新品發(fā)布了包括Combimaster系吭、Jabro-Solid2五嫂、Minimaster Plus 新小魔王、Steadyline刀頭肯尺、Threadmaster絲錐和Precimaster Plus沃缘。山高還推出了三種TP材質(zhì)等級(jí)(TP2501、TP1501 和TP0501)则吟,首次采用了山高新一代Duratomic金剛甲鍍層技術(shù)槐臀,可滿足該應(yīng)用領(lǐng)..
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難加工材料是隨著時(shí)代的發(fā)展及專業(yè)領(lǐng)域的不同而出現(xiàn)的。當(dāng)今氓仲,對(duì)于航空制造業(yè)水慨、汽車制造業(yè)以及其他眾多工業(yè)領(lǐng)域來(lái)說(shuō),組成飛機(jī)和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的各零部件敬扛,要選擇具備高硬度现熔、高韌性和高耐磨性餓特殊材料,而具有這些特性的材料其加工難度也特別大,于是便對(duì)生產(chǎn)這些零部件..
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以TENDO液壓膨脹刀柄為例的雄克刀柄代表了最高工藝可靠性和生產(chǎn)效率≌拱裕現(xiàn)在蝎蛤,我們繼續(xù)向前邁進(jìn)。TENDO Aviation莺肌,滿足航空工業(yè)中最極端加工條件下對(duì)機(jī)械刀具鎖緊裝置的要求挪吱。該刀柄配有限位保護(hù)裝置,可適用于任何要求嚴(yán)苛的加工過(guò)程艾维。
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對(duì)輕質(zhì)飛機(jī)及更佳的燃油效能噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)追求谭迄,帶來(lái)了新材料的變革,諸如:鎳基合金赠戏,鈦合金怔樊,復(fù)合高強(qiáng)度鋁合金。輕而堅(jiān)固的飛機(jī)材料不易加工安粤,但他們卻因其固有特性成為了航空工業(yè)領(lǐng)域的理想材料贫宫。切削刀具制造商則需持續(xù)開(kāi)發(fā)適用于此領(lǐng)域的先進(jìn)刀具,以實(shí)現(xiàn)高生產(chǎn)..
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在2015年CIMT展上枝誊,HELLER首次在國(guó)內(nèi)展出了帶有車削功能的單工作臺(tái)臥式五軸加工中心CT 6000. C T 6 0 0 0 配備H E L L E R 自主研發(fā)且超穩(wěn)定的 P C U 擺動(dòng)頭結(jié)構(gòu)况芒,在所有加工區(qū)域都能實(shí)現(xiàn)最高的加工切削量和生產(chǎn)效率。
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雄厚的技術(shù)實(shí)力 株洲鉆石公司擁有當(dāng)今世界先進(jìn)的生產(chǎn)工藝技術(shù)叶撒,擁有一支強(qiáng)大的科研開(kāi)發(fā)隊(duì)伍绝骚,科研人員占員工總數(shù)的20%以上。具有世界一流的可轉(zhuǎn)位數(shù)控刀片生產(chǎn)線及配套刀具生產(chǎn)線祠够、整體硬質(zhì)合金孔加工刀具生產(chǎn)線压汪、傳統(tǒng)刀片生產(chǎn)線、非金屬陶瓷刀片及結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)線古瓤,并成立..
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切削刀具被譽(yù)為“工業(yè)的牙齒”止剖,在現(xiàn)代工業(yè)制造中具有不可替代的重要作用,株洲鉆石產(chǎn)品種類齊全落君,能為客戶提供各種標(biāo)準(zhǔn)的和非標(biāo)準(zhǔn)的物理涂層穿香、化學(xué)涂層、金屬陶瓷和超硬材料等牌號(hào)的高精度車削绎速、銑削皮获、鏜削、鉆削塘袍、切斷切槽和螺紋加工的數(shù)控刀片及配套刀具兔升、硬質(zhì)合金整..
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燃燒室前端機(jī)匣,薄壁環(huán)形件绑接,剛性差胃余,材料去除量大近陈,加工過(guò)程中極易產(chǎn)生變形;兩端有裝配定位與連接作用的安裝邊没撒,安裝邊上有精密定位孔及螺栓連接孔紊埂,外表面有各種凸臺(tái)及不同作用的孔和槽。
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近年來(lái)胆叁,汽車刀具一直沿著“三高一屖”的道路在不斷的向前革新、向前推動(dòng)轻迹,并且一直沒(méi)有停止過(guò)進(jìn)步媚哪,這無(wú)疑是最令人欣慰的。尤其是在“高效”方面更是取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步祭昏,與當(dāng)初相比耙厚,加工效率提高了25%以上。在刀具材料方面岔霸,硬質(zhì)合金將保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)薛躬,高速鋼的市場(chǎng)份..
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刀具是機(jī)械制造中用于切削加工的工具,又稱切削工具呆细。由于機(jī)械制造中使用的刀具基本上都用于切削金屬材料型宝,所以“刀具”一詞一般就理解為金屬切削刀具。
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山特維克可樂(lè)滿又出新品絮爷。CoroMill?Plura(金剛銑)趴酣,山特維克可樂(lè)滿新推出的小螺紋銑削刀具系列,旨在應(yīng)對(duì)由普通絲錐加工引起的刀具斷裂和零件損壞的風(fēng)險(xiǎn)坑夯。
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所有的刀具切削中价卤,包括金屬以及非金屬類的,工件回轉(zhuǎn)或者刀具回轉(zhuǎn)渊涝,使用槽型的刀具,在工件上床嫌,切出溝槽跨释,統(tǒng)稱為切槽。常用的有:回轉(zhuǎn)體上螺紋的退刀槽风加,軸承內(nèi)外圈圓形溝槽蝎疹,需要密封的環(huán)形密封槽等等,都需要使用切槽刀具宠佩,將溝槽切出边饿。
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所謂的硬鋼就是含碳量較高,硬度較大蚀抄,但較脆的鋼值舀。主要包括淬硬鋼蛆骨,鑄造鋼等硬材料鋼件。主要用于汽車裙澎,電力設(shè)備洒妈,模具制造、軸承艘彭、礦山機(jī)械等行業(yè)蛮碾,譬如淬硬鋼齒輪、軸承跟狱,滲碳鋼齒輪軸以及一些耐磨鋼俭厚、耐熱鋼等。隨著現(xiàn)代制造業(yè)的迅速發(fā)展驶臊,越來(lái)越多的硬鋼出現(xiàn)在加工..
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近年來(lái)挪挤,我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展異常迅速,實(shí)現(xiàn)了持續(xù)高增長(zhǎng)资铡,汽車及零部件制造業(yè)已成為機(jī)床和刀具行業(yè)最大电禀、最重要的用戶。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟笤休,也是汽車最主要的組成部分尖飞,其零件制造工藝水平普遍高于其他汽車零件。
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在德馬吉森精機(jī)(DMG MORI)產(chǎn)品線中店雅,例如在給人留下深刻印象的NT和NTX系列中就可找到這種用于最多5軸6面全套加工的加工技術(shù)多面手的范例政基。這種車銑加工中心設(shè)計(jì)為平床身結(jié)構(gòu),從而為所有加工方式的絕對(duì)最高性能提供了完美的基礎(chǔ)闹啦。在標(biāo)配情況下沮明,銑削主軸的轉(zhuǎn)速最高可達(dá)..
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山高刀具將于3月19-21日在上海舉辦STEP(車削與銑削)收費(fèi)培訓(xùn)班。本次培訓(xùn)班課程內(nèi)容:山高STEP金屬切削基礎(chǔ)核心教程基本回顧窍奋、車削刀片的幾何槽型施式、刀片的選擇、車削切削條件分析执峰、螺紋車削等涎花,以提高客戶在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力水平,實(shí)現(xiàn)互利雙贏饭磕;協(xié)助客戶為其員工的發(fā)展..
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瓦格斯這個(gè)名字對(duì)于歐洲以及美國(guó)螺紋加工領(lǐng)域的客戶來(lái)說(shuō)并不陌生瞒酪,但在剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)卻并沒(méi)有迅速地獲得廣泛認(rèn)可。僅時(shí)隔不久现伺,2011年當(dāng)我們?cè)偬峒巴吒袼箷r(shí)测佛,已經(jīng)很少有人不知道這家公司在螺紋加工領(lǐng)域所做出的貢獻(xiàn)了。獲得如此高知名度的原因不是因?yàn)閯e的嘹据,都是源自..
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在使用搖臂鉆床鉸孔加工過(guò)程中影凿,經(jīng)常出現(xiàn)孔徑超差致殉、內(nèi)孔表面粗糙度值高等諸多問(wèn)題。本文針對(duì)這些提出解決措施球毙。
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Ingersoll公司專門為高進(jìn)給率加工設(shè)計(jì)的切削刀具隶鹰,幫助三家模具制造商提高了深度模腔和層壓材料組合件的加工生產(chǎn)率。 Ingersoll保持模具車間競(jìng)爭(zhēng)力的高進(jìn)給率刀具螺句。
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