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車削刀具技術(shù)資料 第2頁

2020年3月用印，a-m-z引進(jìn)DMG?MORI的配Robo2Go Vision的CTX beta 1250 TC靡玲。APP應(yīng)用程序簡單易用翅栖，在設(shè)置Robo2Go Vision時其神，無需任何特殊的機(jī)器人編程知識档葱。
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電動汽車不僅在乘用車領(lǐng)域引發(fā)重大變革覆劈，而且早已對載重汽車行業(yè)產(chǎn)生顯著影響欲险，單從為了爭奪未來的市場份額而爆發(fā)的競賽中就可以看出這一點。除了已經(jīng)站穩(wěn)腳跟的制造商之外须喂，還有許多新來者和初創(chuàng)企業(yè)也正努力爭取在這個市場中尋得一席之地吁断。“新進(jìn)企業(yè)”如今也首次獲得..
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渦輪盤屬于航空發(fā)動機(jī)部件坞生，由鈦合金或高溫合金制成仔役，比如Ti6Al4V，Inconel718和Udimet720翁写。帶有輪槽結(jié)構(gòu)的復(fù)雜工件加工起來非常困難惠所。因此，我們的航空航天專家會根據(jù)不同部件形狀開發(fā)個性化的切削解決方案汰检。同時我們將在解決方案中重點考慮可靠性更掺，并兼顧經(jīng)濟(jì)性，從而..
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Maschinenfabrik Reinhausen公司（MR）在電力變壓器控制領(lǐng)域已有150多年的歷史何杈，如今已成為能源技術(shù)領(lǐng)域的知名企業(yè)拴挫。該公司在全球設(shè)有45家子公司和4家附屬公司，共3,600名員工剿液，生產(chǎn)基地分別設(shè)在德國揩榴、意大利、美國寨支、印度和中國柱爵，核心生產(chǎn)基地位于德國雷根斯堡的總部，..
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2020年竹观，新冠疫情和中美貿(mào)易戰(zhàn)給中國經(jīng)濟(jì)帶來了深刻影響，中國整個機(jī)加行業(yè)都面臨著巨大的挑戰(zhàn)潜索。但由于中國經(jīng)濟(jì)體量龐大，行業(yè)種類及產(chǎn)業(yè)鏈齊全懂酱，機(jī)加行業(yè)中也有諸如商用車竹习、風(fēng)電裝備這樣一枝獨秀的特定領(lǐng)域。市場雖然低迷列牺，但也帶來了產(chǎn)業(yè)升級的機(jī)遇整陌。智能制造、敏捷制..
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車削加工中常見的故障之一就是振動殿遂。當(dāng)車床產(chǎn)生振動時，工藝系統(tǒng)的正常切削過程受到干擾和破壞敌夜，不僅嚴(yán)重惡化加工表面質(zhì)量盔锦，而且還會縮短機(jī)及刀具使用壽命。因此我們有必要采取一些措施來減小或者消除機(jī)床產(chǎn)生振動数凫。
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直播內(nèi)容：金屬陶瓷X343車削解決方案 奖冻，切槽加工解決方案，切削解決方案現(xiàn)場演示
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乘用車領(lǐng)域的錐齒輪都是批量生產(chǎn)的森烦。作為差速器的核心部件癞糙，供應(yīng)商需要生產(chǎn)數(shù)百萬個錐齒輪——這也就不足為奇了，因為每一個差速器中都有四個錐齒輪蔽树。此外狡氏，四輪驅(qū)動車輛（配備兩個差速器）的數(shù)量也在增加。因此碗挟，錐齒輪的數(shù)量也隨之增加伍毙，許多供應(yīng)商也越來越重視這個工..
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現(xiàn)在丐重，山高擴(kuò)展了其業(yè)界領(lǐng)先的 Jetstream Tooling? 飛流刀具解決方案，推出了可覆蓋通用 ISO 車削應(yīng)用的JETI 刀桿（集成式 Jetstream Tooling? 刀桿），不通過外部軟管直接將冷卻液近距離噴至刃口扮惦，將幫助您有效優(yōu)化切屑控制并提升生產(chǎn)安全性臀蛛。
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車削是指車床加工是機(jī)械加工的一部分浊仆。車床加工主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工。車床主要用于加工軸豫领、盤抡柿、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床加工等恐。
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用于外圓車削的CoroTurn? TR和CoroTurn? 107刀具現(xiàn)推出配備Coromant Capto?刀柄的升級版洲劣，采用將高精度冷卻液從機(jī)床貫穿刀具輸送至切削刃的冷卻方式。
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我們致力于為戴姆勒课蔬、奧迪囱稽、蘭博基尼和保時捷等知名車企提供精度可達(dá)0.01至0.02毫米的高精原型機(jī)和模具。而這一切要歸功于索拉露斯(SORALUCE)全新車銑復(fù)合系列機(jī)床PMG 6000二跋。20年來卡围，這一全新車銑復(fù)合系列機(jī)床是我們公司使用過的第十臺索拉露斯機(jī)床。依托索拉露斯高質(zhì)量..
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索拉露斯FS 16000多功能機(jī)床適用于加工不同形狀和尺寸的大型復(fù)雜零件哭练，能夠最大限度地提高生產(chǎn)效率玻岳，實現(xiàn)最佳盈利能力。
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索拉露斯(SORALUCE)多功能FS 10000機(jī)床采用標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計卜伟，操作完美可視别孵。此款大型機(jī)床的新型齒輪加工技術(shù)，具有獨特的優(yōu)勢米原，為我們帶來了新的市場機(jī)遇葛窜。
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GKN Aerospace的渦輪、結(jié)構(gòu)件和其它產(chǎn)品用在每天飛行100,000次的飛機(jī)上虹悄。GKN Aerospace創(chuàng)建于18世紀(jì)珊侍，他們的解決方案深受全部主流發(fā)動機(jī)制造商的信任。該公司在全球的17,000名員工中的2,300名員工工作在瑞典特羅海爾坦的GKN Aerospace Engine Systems工廠场魏，開發(fā)和生產(chǎn)渦..
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要從更深的礦床中開采原油豹谎，對于輸送管道和上升管道及其連接件、接箍的優(yōu)質(zhì)螺紋的品質(zhì)和特性都提出極高的要求筝闹。與此同時媳叨，對誤差最小化測量系統(tǒng)的需求也在不斷增加。埃馬克公司基于其全自動非接觸式管道和接箍螺紋連接測量的專利系統(tǒng)关顷，對此提供了解決方案糊秆。
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埃馬克集團(tuán)和隸屬墨西哥 Quimmco 集團(tuán)的 Sisamex 公司之間的合作伙伴關(guān)系多年武福。Sisamex 公司的生產(chǎn)基地位于蒙特雷，在那里為眾多知名制造商品牌的用車和商用車輛生產(chǎn)各種不同的零部件痘番。Sisamex 從 1997 年起成為埃馬克的在生產(chǎn)過程中使用大量埃馬克機(jī)床進(jìn)行軟硬車削捉片、磨..
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汽車制造商需要在大批量生產(chǎn)中保持高精度和高生產(chǎn)力。為提高復(fù)雜工件的生產(chǎn)效率汞舱，制造商需要不斷優(yōu)化工藝伍纫。位于德國沃爾夫斯堡的大眾公司工廠生產(chǎn)的驅(qū)動軸是這方面的典型案例。2009年昂芜，DMG MORI的CTV 160立式車削中心首次安裝在該工廠翻斟。事實很快證明該機(jī)能縮短周期時間..
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EMAG Systems 公司的成立，將項目規(guī)劃方面的專業(yè)知識與技術(shù)整合在一起栗柴，以專業(yè)的交鑰匙解決方案合作伙伴的身份投身到市場競爭中碟荐，負(fù)責(zé)整個項目的實施，并針對性地結(jié)合了埃馬克公司積累的經(jīng)驗知識憎材。
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無論選什么刀具一定要了解的是：加工的材質(zhì)是什么？用什么機(jī)床加工彰畅？精加工還是粗加工迂奋？有無圖紙要求？壓緊方式是什么誉缚？刀方多少嘱垛？刀片型號？
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擁有完整的一站式生產(chǎn)解決方案——這是許多機(jī)械制造生產(chǎn)規(guī)劃人員所需滿足的核心要求： 由總承包商負(fù)責(zé)研發(fā)一條將不同工藝技術(shù)整合在一起，相互連接的復(fù)雜機(jī)床生產(chǎn)線梧油。
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未來的智能數(shù)控機(jī)床三大關(guān)鍵技術(shù)：一是信息感知和數(shù)據(jù)處理苫耸，即自學(xué)習(xí)、自適應(yīng)儡陨、自由化控制褪子，以及通用的接口和協(xié)議；二是智能化驅(qū)動骗村、感知褐筛、監(jiān)控类少、誤差補(bǔ)償?shù)燃夹g(shù)；三是圍繞著數(shù)控機(jī)床加工的數(shù)字孿生技術(shù)渔扎。
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山特維克可樂滿推出新型專用機(jī)械加工解決方案晃痴，旨在提高配備動力刀座的車削機(jī)床和帶刀塔的多任務(wù)機(jī)床的利用率残吩。
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12月12日侧缔，以“高質(zhì)量鹏闭、高效率、智能化”為主題的“2019中國汽車變速器先進(jìn)制造技術(shù)高層論壇”在上海舉行寒淌。與此同時峭签，“第四屆航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵制造技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展論壇”在湖南株洲召開。
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葉盤是航空發(fā)動機(jī)中關(guān)鍵零部件之一蚜遥，通常分為分體式和整體式兩種辱闺，分體式葉盤是大多是通過楔形榫槽或樅樹形榫槽結(jié)構(gòu)將葉片與葉盤連接起來。常用在發(fā)動機(jī)的風(fēng)扇由饵、壓氣機(jī)和渦輪機(jī)中狈榛，這些復(fù)雜的零件需要具備多種性能特征，因此要求在盡可能高的標(biāo)準(zhǔn)下加工而成故咽。如果想要有..
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選擇最佳切削刀具對機(jī)加工生產(chǎn)企業(yè)的成功至關(guān)重要。這也是一項不斷反復(fù)的工作转捕，并將直接影響到產(chǎn)品加工周期及工廠競爭力作岖。
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刀具是從工件上去除材料，所以刀具材料的硬度必須高于工件材料的硬度五芝；刀具材料最低硬度應(yīng)在60HRC以上痘儡；對于碳素工具鋼材料，在室溫條件下硬度應(yīng)在62HRC以上枢步；高速鋼硬度為63HRC～70HRC沉删；硬質(zhì)合金刀具硬度為89HRC～93HRC。
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創(chuàng)建于1965砖茸，公司原名為Maschinenfabrik Spai-chingen公司，自1980年代末至今始終致力于超聲技術(shù)殴穴，并已成為該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者凉夯。MS Ultraschall Technologie公司主要開發(fā)塑料和紡織品超聲焊機(jī)，廣泛應(yīng)用于汽車掷膛、紡織和醫(yī)療器械行業(yè)咳衣。在MS Ultraschall Technologie生產(chǎn)車間中..
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埃馬克是 Pankl 在“車削”應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)合作伙伴，新工廠內(nèi)就有來自埃馬克的 15 臺車床和 1 臺磨床服移。其中包括三套完整生產(chǎn)線故碱，分別有三臺VL 100 型機(jī)床用于齒輪軟加工、兩臺相連的 VL 200 用于齒輪硬加工驶恨、兩臺 VTC 100-4 用于軸的軟加工以及一條附加生產(chǎn)線用于軸的硬..
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數(shù)控車床在切削過程中,刀具磨損到一定程度,切削刃崩刃或破損,切削刃卷刃(塑變)時,刀具就喪失其切削能力或無法保障加工質(zhì)量,稱為刀具失效道婚。
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舊涂層全新升級秩旬，全新NC3215/NC3225涂層更具有優(yōu)勢，優(yōu)秀的斷屑控制自畔，在不同種類加工中可以提高切屑控制以及提高生產(chǎn)率淘客，在多種加工切削條件下保證刀片具有良好的刀具壽命和切屑排出，適用于各種汽車零部件加工杨匕，材質(zhì)穩(wěn)定確保更廣泛的加工應(yīng)用着饥。
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Autodesk高級技術(shù)授課宰掉，全程免費，參加培訓(xùn)可獲得Autodesk官方培訓(xùn)證書赁濒。
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成本壓力大轨奄、品質(zhì)要求高以及生產(chǎn)批量大——在汽車傳動齒輪箱生產(chǎn)中同時出現(xiàn)了多種極端情況。而且在滿足這些需求的同時拒炎，在未來幾年內(nèi)挪拟，其產(chǎn)量預(yù)計還會繼續(xù)增長。例如击你，最新出版的《Shell Pkw-Szenarien》的作者預(yù)測玉组，到 2050 年，全球汽車保有量將增加一倍丁侄，達(dá)到 25 億..
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Fertigungstechnik Liebetrau致力于以量身定制、高質(zhì)量的生產(chǎn)解決方案滿足客戶的要求曾罕。位于武塔-法爾恩羅達(dá)的28名資深專家為眾多行業(yè)客戶蒙亦，例如醫(yī)藥工程和汽車制造業(yè)，提供高質(zhì)量和高精度工件翠柄，其中包括從原型件氧蔼、組件到標(biāo)準(zhǔn)工件。在Liebetrau使用的機(jī)床中包括配托盤交..
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在齒輪制造中皿完，“部件質(zhì)量”是人們經(jīng)常提到的一個詞語夫蚜。對于瑞士Humbel傳動技術(shù)公司來說，這個詞更有著特別重要的含義：該公司研發(fā)狈馏、生產(chǎn)的齒輪和齒輪箱部件主要應(yīng)用于賽車運動或者制造電動驅(qū)動系統(tǒng)開發(fā)過程中的原型樣機(jī)——這些都是要求極其苛刻功刽、只需小批量生產(chǎn)的應(yīng)用..
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數(shù)控刀架是數(shù)控車床最普遍的一種輔助裝置，它可使數(shù)控車床在工件一次裝夾中完成多種甚至所有的加工工序缘说，以縮短加工的輔助時間显午，減少加工過程中由于多次安裝工件而引起的誤差，從而提高機(jī)床的加工效率和加工精度劣零。修吧工程師已多年的維修經(jīng)驗來和大家分享有關(guān)刀架的故障..
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70多年來钟助，一流的高加工質(zhì)量始終是Toni Behr Maschinen & Apparatebau公司的標(biāo)志。該公司位于慕尼黑附近的格雷弗爾芬掏秩，是一家分包制造商或舞，擁有約40 名員工，為機(jī)械工程蒙幻、航空航天映凳、測量技術(shù)和電氣行業(yè)客戶生產(chǎn)高精度工件。
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