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車削刀具技術(shù)資料 第7頁

盡管早已設(shè)計出眾多在全球切削刀具領(lǐng)域稱得上尖端前沿的刀具咧栗，伊斯卡富于創(chuàng)新精神的研發(fā)團隊依然在持續(xù)不斷地致力于開發(fā)先進的切削刀具和刀片。由靈感激發(fā)的刀具幾何形體的采用，研制出先進合金基體及前沿涂層技術(shù)的應(yīng)用，共同為伊斯卡定期發(fā)布更高效的切削刀具提供了源..
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隨著加工中心市場的飛速發(fā)展，其正確操作方法也越來月為人們所關(guān)注彤擒。高速加工中心使用中應(yīng)注意的問題使用環(huán)境為提高數(shù)控設(shè)備的使用壽命，一般要求要避免陽光的直接照射和其他熱輻射垢雨，要避免太潮濕锯叮、粉塵過多或有腐蝕氣體的場所猩琳。設(shè)備要遠離振動大的設(shè)備麦轰，如沖床、鍛壓設(shè)..
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FARO激光跟蹤儀在SLMM精密車工中的應(yīng)用案例休玩。SLMM利用FARO激光追蹤儀的便攜性能簡化并改善精密車削現(xiàn)場測量工作狂鞋，購買額外的 FARO 儀器以配合激光追蹤儀片择，可達到更高的測量能力,FARO激光跟蹤儀的使用簡潔，SLMM團隊很快就完成培訓(xùn)骚揍，能順利掌握及使用 FARO 激光追蹤儀字管。
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山高的 P 型杠桿式刀柄可提供5 bar (72.5 psi) 到 100 bar (1450 psi) 的高壓冷卻液。刀柄中還有安裝可調(diào)噴嘴的空間信不，有助于確保更長的刀具壽命和更好的表面粗糙度嘲叔。
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今年秋季硫戈，山高擴展了多個廣受歡迎的產(chǎn)品系列，包括Combimaster下硕、Jabro-Solid2丁逝、Minimaster Plus 新小魔王、Steadyline刀頭卵牍、Threadmaster絲錐和Precimaster Plus果港，此外桌懊，山高還推出了三種TP材質(zhì)等級（TP2501陋锚、TP1501 和TP0501），可滿足該應(yīng)用領(lǐng)域中的各種需求英嬉。并且由..
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難加工材料是隨著時代的發(fā)展及專業(yè)領(lǐng)域的不同而出現(xiàn)的是菇。當(dāng)今，對于航空制造業(yè)份肠、汽車制造業(yè)以及其他眾多工業(yè)領(lǐng)域來說枣肚，組成飛機和汽車發(fā)動機的各零部件贬嚷，要選擇具備高硬度、高韌性和高耐磨性餓特殊材料丐鸽，而具有這些特性的材料其加工難度也特別大汇光，于是便對生產(chǎn)這些零部件..
山特維克可樂滿 歐士機 雄克 外圓車刀 液壓刀柄 鉆頭 車刀 銑刀 孔加工 刀柄 刀具 航空
山高刀具2015秋季新品發(fā)布了包括Combimaster、Jabro-Solid2郊男、Minimaster Plus 新小魔王旱谐、Steadyline刀頭、Threadmaster絲錐和Precimaster Plus孵堪。山高還推出了三種TP材質(zhì)等級（TP2501撤防、TP1501 和TP0501），首次采用了山高新一代Duratomic金剛甲鍍層技術(shù)棒口，可滿足該應(yīng)用領(lǐng)..
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多年以來寄月，伊斯卡積極的研發(fā)行動推動建立了強固、快速无牵、更高精度刀具系統(tǒng)發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)漾肮。有計劃地引入革新元素，如前沿新涂層茎毁，創(chuàng)新的切削幾何形體初橘，使得伊斯卡設(shè)計出更加綜合的、覆蓋范圍更廣的新型切削刀具充岛，特定地應(yīng)用于諸如超級合金及鈦合金的高效加工中保檐。
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作為磨削領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先者，聯(lián)合磨削集團（UNITED GRINDING GROUP) 旗下八大知名品牌——斯圖特崔梗、肖特夜只、米克羅莎、瓦爾特蒜魄、伊瓦格扔亥、美蓋勒、保寧盯辅、瓊格在磨削領(lǐng)域已有百年歷史摹跑，掌握著世界領(lǐng)先的硬質(zhì)精磨技術(shù)。聯(lián)合磨削旗下兩大工具磨床品牌——瓦爾特（WALTER）與伊瓦..
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難加工材料是隨著時代的發(fā)展及專業(yè)領(lǐng)域的不同而出現(xiàn)的趴鹰。當(dāng)今胚砰，對于航空制造業(yè)、汽車制造業(yè)以及其他眾多工業(yè)領(lǐng)域來說纠沉，組成飛機和汽車發(fā)動機的各零部件敬魏，要選擇具備高硬度、高韌性和高耐磨性餓特殊材料岔雾，而具有這些特性的材料其加工難度也特別大底盅，于是便對生產(chǎn)這些零部件..
肯納金屬 株洲鉆石 復(fù)合材料 外圓車刀 鉆頭 車床 車刀 銑刀 孔加工 刀具 航空
2015年10月5日至10日董株，在意大利米蘭舉辦的世界金屬加工技術(shù)盛會EMO展上，達諾巴特集團(DANOBATGROUP)將展示旗下兩大品牌達諾巴特(DANOBAT)和索拉露斯(SORALUCE)的最新發(fā)展和科技揉贡。 在此次盛會上膛姊，達諾巴特集團將在三個不同的區(qū)域展示達諾巴特和索拉露斯最新的杰出產(chǎn)品，..
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肯納金屬Beyond Drive車削刀具：采用Beyond材質(zhì)技術(shù)拣挪，提高了生產(chǎn)率和加工安全性蓄诽。 涂層去應(yīng)力處理可以減少涂層的應(yīng)力， 提高了涂層的粘著性能媒吗。 更好的韌性和耐磨性仑氛。 更好的磨損識別性能。 ? 更低的切削力—提高切削速度闸英，縮短加工周期锯岖。 ? 穩(wěn)定的表面粗糙度。 ? 可..
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以TENDO液壓膨脹刀柄為例的雄克刀柄代表了最高工藝可靠性和生產(chǎn)效率「危現(xiàn)在出吹，我們繼續(xù)向前邁進。TENDO Aviation辙喂，滿足航空工業(yè)中最極端加工條件下對機械刀具鎖緊裝置的要求捶牢。該刀柄配有限位保護裝置，可適用于任何要求嚴苛的加工過程巍耗。
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對輕質(zhì)飛機及更佳的燃油效能噴氣發(fā)動機的持續(xù)追求秋麸，帶來了新材料的變革，諸如：鎳基合金馆柬，鈦合金筒臂，復(fù)合高強度鋁合金。輕而堅固的飛機材料不易加工吻霎，但他們卻因其固有特性成為了航空工業(yè)領(lǐng)域的理想材料脚自。切削刀具制造商則需持續(xù)開發(fā)適用于此領(lǐng)域的先進刀具，以實現(xiàn)高生產(chǎn)..
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中國擁有世界最大的汽車行業(yè)。因代克斯的多主軸技術(shù)可為CRS和變速箱組件提供高精度加工工藝九窿。其多主軸機床可以保證穩(wěn)定的加工工藝苇葫，更短的生產(chǎn)周期和更低的生產(chǎn)成本。因代克斯機床還適用于發(fā)動機掷暇、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)蛙疗、剎車系統(tǒng)以及燃油噴射系統(tǒng)的加工珊求。
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在2015年CIMT展上层攀，HELLER首次在國內(nèi)展出了帶有車削功能的單工作臺臥式五軸加工中心CT 6000. C T 6 0 0 0 配備H E L L E R 自主研發(fā)且超穩(wěn)定的 P C U 擺動頭結(jié)構(gòu)曾蚊，在所有加工區(qū)域都能實現(xiàn)最高的加工切削量和生產(chǎn)效率。
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雄厚的技術(shù)實力 株洲鉆石公司擁有當(dāng)今世界先進的生產(chǎn)工藝技術(shù)霎肯，擁有一支強大的科研開發(fā)隊伍擎颖，科研人員占員工總數(shù)的20%以上。具有世界一流的可轉(zhuǎn)位數(shù)控刀片生產(chǎn)線及配套刀具生產(chǎn)線观游、整體硬質(zhì)合金孔加工刀具生產(chǎn)線搂捧、傳統(tǒng)刀片生產(chǎn)線、非金屬陶瓷刀片及結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)線懂缕，并成立..
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切削刀具被譽為“工業(yè)的牙齒”允跑，在現(xiàn)代工業(yè)制造中具有不可替代的重要作用，株洲鉆石產(chǎn)品種類齊全搪柑，能為客戶提供各種標(biāo)準(zhǔn)的和非標(biāo)準(zhǔn)的物理涂層聋丝、化學(xué)涂層、金屬陶瓷和超硬材料等牌號的高精度車削工碾、銑削弱睦、鏜削、鉆削渊额、切斷切槽和螺紋加工的數(shù)控刀片及配套刀具况木、硬質(zhì)合金整..
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汽車工業(yè)的飛速發(fā)展對汽車生產(chǎn)中所需的高精密零部件提出了越來越高的要求，不僅要滿足“量”的需求驶滚，更要滿足“質(zhì)”的需求靡勾。來自德國的貝爾格精密機械部件（昆山）有限公司（ Berger）就是一家專門為知名企業(yè)生產(chǎn)汽車關(guān)鍵技術(shù)精密零部件的制造商。從建廠開始换秧，就一直全..
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燃燒室前端機匣建搞，薄壁環(huán)形件，剛性差注欧，材料去除量大祈岔，加工過程中極易產(chǎn)生變形；兩端有裝配定位與連接作用的安裝邊钙蕉，安裝邊上有精密定位孔及螺栓連接孔口纸，外表面有各種凸臺及不同作用的孔和槽。
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近年來官孝，汽車刀具一直沿著“三高一屌荩”的道路在不斷的向前革新、向前推動门俏，并且一直沒有停止過進步丸匀，這無疑是最令人欣慰的。尤其是在“高效”方面更是取得了長足的進步，與當(dāng)初相比畏铆，加工效率提高了25%以上雷袋。在刀具材料方面，硬質(zhì)合金將保持穩(wěn)定的增長辞居，高速鋼的市場份..
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航空復(fù)雜回轉(zhuǎn)件屬于航空整體結(jié)構(gòu)件楷怒，作為飛機主要承力構(gòu)件，常采用超高強度鋼制造瓦灶，切削性能差鸠删，屬典型難加工材料。該類零件對加工設(shè)備贼陶、工藝方法刃泡、刀具選擇、切削參數(shù)和冷卻等都有特殊要求碉怔，常規(guī)加工方法難以保證加工質(zhì)量和加工效率捅僵。近年來快速發(fā)展的車銑復(fù)合加工技術(shù)..
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刀具是機械制造中用于切削加工的工具，又稱切削工具眨层。由于機械制造中使用的刀具基本上都用于切削金屬材料荷右，所以“刀具”一詞一般就理解為金屬切削刀具。
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山特維克可樂滿又出新品捅硅。CoroMill?Plura（金剛銑）完簿，山特維克可樂滿新推出的小螺紋銑削刀具系列，旨在應(yīng)對由普通絲錐加工引起的刀具斷裂和零件損壞的風(fēng)險桅蕊。
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所有的刀具切削中聚灸，包括金屬以及非金屬類的，工件回轉(zhuǎn)或者刀具回轉(zhuǎn)阅牛，使用槽型的刀具朱鹤，在工件上，切出溝槽秫痪，統(tǒng)稱為切槽延杯。常用的有：回轉(zhuǎn)體上螺紋的退刀槽，軸承內(nèi)外圈圓形溝槽叭舰，需要密封的環(huán)形密封槽等等玫斋，都需要使用切槽刀具，將溝槽切出忱当。
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所謂的硬鋼就是含碳量較高蚯涮，硬度較大，但較脆的鋼卖陵。主要包括淬硬鋼遭顶，鑄造鋼等硬材料鋼件。主要用于汽車，電力設(shè)備棒旗，模具制造喘批、軸承、礦山機械等行業(yè)嗦哆，譬如淬硬鋼齒輪谤祖、軸承婿滓，滲碳鋼齒輪軸以及一些耐磨鋼老速、耐熱鋼等。隨著現(xiàn)代制造業(yè)的迅速發(fā)展凸主，越來越多的硬鋼出現(xiàn)在加工..
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近年來橘券，我國汽車工業(yè)發(fā)展異常迅速，實現(xiàn)了持續(xù)高增長卿吐，汽車及零部件制造業(yè)已成為機床和刀具行業(yè)最大荞诡、最重要的用戶。發(fā)動機是汽車的心臟疏悯，也是汽車最主要的組成部分灸尾，其零件制造工藝水平普遍高于其他汽車零件。
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為充分發(fā)揮5軸機床的功能，德國Strub公司選用了雄克應(yīng)力鎖緊式超細型刀具加長桿Tribos SVL（以下簡稱三角加長桿）乳后。在加工中心上锁熟，精密刀柄能保證較高的工藝穩(wěn)定性。
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刀具與工具系統(tǒng)專家山特維克可樂滿推出了一種全新的GC4315材質(zhì)确奄。該材質(zhì)專為幫助那些需要在鋼件車削工序中麸媒，使用具有更高耐熱性刀具的機加工車間而設(shè)計。繼2013年10月山特維克可樂滿成功推出GC4325材質(zhì)后闪铸，此次GC4315的推出胚览，必將成為那些需要更高切削速度與更長切削時間..
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我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了更多更全面的應(yīng)用技術(shù)解決方案，歡迎您前來哈挺上海演示中心需五，讓我們詳細了解您的需求起趾，為您提供更合適的，更有競爭力的機加工設(shè)備和產(chǎn)品技術(shù)解決方案警儒，幫助您始終站在行業(yè)發(fā)展的前端训裆。 2014 EMTE EASTPO 國際機床展（上海）暨“哈挺中國開放日” 時間: 2..
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在德馬吉森精機(DMG MORI)產(chǎn)品線中，例如在給人留下深刻印象的NT和NTX系列中就可找到這種用于最多5軸6面全套加工的加工技術(shù)多面手的范例蜀铲。這種車銑加工中心設(shè)計為平床身結(jié)構(gòu)边琉，從而為所有加工方式的絕對最高性能提供了完美的基礎(chǔ)。在標(biāo)配情況下，銑削主軸的轉(zhuǎn)速最高可達..
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山高刀具將于3月19-21日在上海舉辦STEP（車削與銑削）收費培訓(xùn)班变姨。本次培訓(xùn)班課程內(nèi)容：山高STEP金屬切削基礎(chǔ)核心教程基本回顧族扰、車削刀片的幾何槽型、刀片的選擇定欧、車削切削條件分析渔呵、螺紋車削等，以提高客戶在行業(yè)中的競爭力水平砍鸠，實現(xiàn)互利雙贏扩氢；協(xié)助客戶為其員工的發(fā)展..
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上海, 2013 年 12 月 - 長期以來，山高的 CP200 一直是難加工材料切斷和割槽加工的絕佳材質(zhì)等級京佃。為了進一步擴展這種久經(jīng)考驗的 PVD 產(chǎn)品的用途椎裕，該公司現(xiàn)在已使其能夠用于 MDT（多方向車削）應(yīng)用。 盡管適用于 MDT 的新型 CP200 主要用來加工 Inconel崔狂、Hastelloy皿进、Wasp..
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瓦格斯這個名字對于歐洲以及美國螺紋加工領(lǐng)域的客戶來說并不陌生，但在剛進入中國市場時卻并沒有迅速地獲得廣泛認可茶链。僅時隔不久臊瞬，2011年當(dāng)我們再提及瓦格斯時，已經(jīng)很少有人不知道這家公司在螺紋加工領(lǐng)域所做出的貢獻了颓之。獲得如此高知名度的原因不是因為別的银景，都是源自..
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僅憑一臺機床就可以自動、靈活地加工火車車輪嗎舒跌？許多用戶給出的答案是否定的盖疾。他們認為，在加工火車車輪時概丢，需要使用多臺機床警沧、借助多級相互關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)工藝來完成，而且需要對工件進行反復(fù)裝夾攻柠。這也就意味著每加工一批新工件球订，就需要進行大量的重新裝夾工作。
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隨著市場全球化以及中國對制造業(yè)投入的增加瑰钮，自動化發(fā)展已成為中國制造業(yè)的主流趨勢冒滩，與此同時，隨著信息技術(shù)的迅速發(fā)展浪谴，智能化生產(chǎn)也成為新興趨勢开睡。埃馬克作為金屬加工領(lǐng)域內(nèi)全球舉足輕重的機床制造廠商，一直致力于為精密金屬零件提供高端解決方案苟耻，在智能化篇恒、自動化..
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銑削鋼：鋼的含碳量0.45％扶檐，抗拉強度極限600兆帕，車刀直徑100毫米胁艰，齒數(shù)4款筑，車刀幅度50毫米，銑切深淺2.5毫米腾么，轉(zhuǎn)速70轉(zhuǎn)/分浩出，進給量750毫米/分。
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螺紋加工 應(yīng)用技術(shù)靡隔、常見問題及解決方法的資料匯編 闡述：螺紋加工方法及原理 【摘要】 螺紋原理的應(yīng)用可追溯到公元前220年希臘學(xué)者阿基米德創(chuàng)造的螺旋提水工具扶蜻。公元4世紀，地中海沿岸國家在釀酒用的壓力機上開始應(yīng)用螺栓和螺母的原理沃菩。當(dāng)時的外螺紋都是用一條繩子纏繞..
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隨著機械工業(yè)的發(fā)展盯媚，不管是普通車床的螺紋加工铝寿，還是數(shù)控加工片迁，螺紋加工是個切削的重要環(huán)節(jié)。對于小直徑的螺紋陷克，可以用絲錐攻的煞肠，但是大直徑大導(dǎo)程的螺紋，就得采用螺紋車刀車削了版幕。螺紋加工過程中難免會碰到許多問題乏束，如何解決，才能把它做好衔甲！
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在使用搖臂鉆床鉸孔加工過程中糖埋，經(jīng)常出現(xiàn)孔徑超差、內(nèi)孔表面粗糙度值高等諸多問題窃这。本文針對這些提出解決措施瞳别。
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