近年來，在新型號(hào)產(chǎn)品的需求牽引下父驮，要求航空制造技術(shù)不斷的提升照窥。為適應(yīng)航空制造技術(shù)的發(fā)展，各種類型的幾何量計(jì)量設(shè)備需要針對(duì)航空業(yè)的特點(diǎn)涎瓜，提供快速茁臀、有效的測(cè)量手段與方法。

    　無論是大尺寸的零部件的精密測(cè)量孽倒，還是超大尺寸的精密裝配，來自Hexagon的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)泪桥，為全球領(lǐng)域知名的航空航天企業(yè)所認(rèn)可救鲤。

　　1、企業(yè)計(jì)量解決方案協(xié)助航空科技工業(yè)提升數(shù)字化制造技術(shù)

　　數(shù)字化制造技術(shù)的內(nèi)涵特征包括：產(chǎn)品數(shù)字化秩冈、設(shè)計(jì)數(shù)字化本缠、試驗(yàn)數(shù)字化、制造數(shù)字化入问、飛行數(shù)字化和管理數(shù)字化丹锹，力圖通過信息化和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫，提升制造的效率與相互間的融合芬失。

　　為適應(yīng)航空制造企業(yè)對(duì)于構(gòu)建數(shù)字化企業(yè)的要求楣黍，Hexagon計(jì)量產(chǎn)業(yè)集團(tuán)早在2003年開始進(jìn)行企業(yè)計(jì)量解決方案（EMS）的規(guī)劃與實(shí)施。具體來說棱烂，利用計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)租漂，利用坐標(biāo)測(cè)量這種數(shù)字化的裝備，配合具有強(qiáng)大CAD功能的通用測(cè)量軟件PC-DMIS,實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)颊糜、加工過程哩治、產(chǎn)品質(zhì)量控制到全球質(zhì)量報(bào)告的數(shù)據(jù)系統(tǒng)完美無紙化閉環(huán)。具體來說包括如下的模塊：

　　PC-DMIS IP:應(yīng)用在設(shè)計(jì)部門衬鱼，實(shí)現(xiàn)從CAD設(shè)計(jì)到測(cè)量機(jī)檢測(cè)無紙化信息傳遞扫矾，自動(dòng)產(chǎn)生檢測(cè)程序，提高的效率序机，并避免了在信息傳遞過程中由于理解不一致而導(dǎo)致的問題勘浇。

　　PC-DMIS NC:應(yīng)用在加工中心上的測(cè)量，尤其對(duì)于航空制造企業(yè)加工的一些比較大圃星、難于移動(dòng)的工件來說怒央，能夠提供在機(jī)檢測(cè)的方案。

　　PC-DMIS Web Reporter :把檢測(cè)結(jié)果以客戶需要的格式發(fā)送到任何需要的地方，并快速定位和管理檢測(cè)報(bào)告及程序项请。

　　對(duì)于測(cè)量系統(tǒng)來說烦盛，分為PC-DMIS CMM（用于固定式測(cè)量機(jī)的測(cè)量軟件）、PC-DMIS Vision（用于光學(xué)測(cè)量系統(tǒng)的測(cè)量軟件）肚轴、PC-DMIS Portable（用于便攜式測(cè)量系統(tǒng)的測(cè)量軟件）紧邑。

　　這樣，以具備強(qiáng)大CAD功能的PC-DMIS為核心稠还，形成面向設(shè)計(jì)伞缺、制造、檢測(cè)與報(bào)告輸出的完美閉環(huán)叁丧。

　　2啤誊、大尺寸鋁合金壁板的測(cè)量

　　目前的飛機(jī)組件，廣泛采用高性能鋁合金壁板拥娄，壁板結(jié)構(gòu)復(fù)雜蚊锹，尺寸大。為便于進(jìn)行測(cè)量稚瘾，普遍采用大尺寸的龍門式測(cè)量機(jī)牡昆，這種機(jī)型，能夠提供更高的精度摊欠。

　　同時(shí)丢烘，對(duì)于一些不方便移動(dòng)的航空大尺寸部件，還可以采用便攜式激光跟蹤測(cè)量技術(shù)些椒，配合手持式測(cè)量系統(tǒng)Leica T-Probe,可以比較靈活方便的完成大尺寸航空組件的測(cè)量任務(wù)播瞳。

　　3、各種葉片與葉輪的測(cè)量

　　渦輪葉盤廣泛應(yīng)用于航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)摊沉，其復(fù)雜的型面狐史、葉片間測(cè)針可移動(dòng)的狹小的空間使其的測(cè)量與質(zhì)量檢測(cè)成為一個(gè)難點(diǎn)。
需要專門的葉片測(cè)量與分析軟件用六，完成對(duì)葉片和翼型特征的分析與評(píng)價(jià)近振，以判斷是否符合設(shè)計(jì)要求。

　　4烂锤、激光測(cè)量技術(shù)協(xié)助進(jìn)行飛機(jī)結(jié)構(gòu)裝配

　　通過對(duì)飛機(jī)產(chǎn)品三維數(shù)字化定義以及設(shè)計(jì)暴遂、制造協(xié)同等數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用，推動(dòng)了飛機(jī)結(jié)構(gòu)裝配向數(shù)字化裝配方向發(fā)展架暗，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化柔性裝配粘伊，從而提高生產(chǎn)效率和裝配質(zhì)量。

　　先進(jìn)的航空制造企業(yè)约粒，在框型架的安裝過程中惠翼，采用了數(shù)字化激光跟蹤定位技術(shù)束敦。而在總裝配線單元引人了“測(cè)量輔助裝配”系統(tǒng)。激光或照相測(cè)量子系統(tǒng)支摹、計(jì)算機(jī)輔助測(cè)量系統(tǒng)匾瓣、“best fit”優(yōu)化軟件及特制的圖形用戶接口所組成的測(cè)量系統(tǒng)，能夠解決在飛機(jī)總裝階段（如機(jī)身一機(jī)身或機(jī)翼一機(jī)身對(duì)接）大型機(jī)體部件裝配測(cè)定代郊、定位相關(guān)的傳統(tǒng)工藝問題袱耽。這些技術(shù)的組合具有無型架裝配、更快速的裝配工序干发、減少返工和損耗等諸多優(yōu)點(diǎn)朱巨。

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