面臨的問題：

　　最大的挑戰(zhàn)：便于將數(shù)據(jù)導(dǎo)入到CAD檐春，并減少了誤差况芒。車輛所有的制造過程都是通過手工進行的。每個車型需要具備充足靈活性跳纳；不僅要求設(shè)計師和現(xiàn)場技師忍饰，而且要求各種技術(shù)裝備贪嫂。客戶的特殊要求只能依賴設(shè)備的創(chuàng)造能力和有效性喘批×萌伲總之，改裝的許多部件都是作為樣件第一次制造.Hellgeth 對計量設(shè)備提出了很高的要求饶深。對于Hellgeth 的設(shè)計人員餐曹，關(guān)注的是兩件事：測量結(jié)果能夠方便的傳輸?shù)紺AD 系統(tǒng)，并減少一種潛在的誤差源：測量模式敌厘。在部件上建立固定的測量點是一個快速并更可靠的方法台猴。

海克斯康的解決方案：

　　對于柔性坐標測量的興趣快速轉(zhuǎn)化為尋找適合的系統(tǒng)俱两。不同的關(guān)節(jié)臂制造商展示了他們解決測量問題的方但只有Hexagon 的應(yīng)用工程所提供的方案在所有方案中表現(xiàn)突出饱狂。ROMER 關(guān)節(jié)臂為這家汽車制造商提供了演示，并滿足了Hellgeth 對于絕對靈活性和高品質(zhì)的要求舶酒。關(guān)節(jié)臂測量機在Hellgeth 被用來進行單個部件的開發(fā)装魁，顯著加速并簡化了不同模型的設(shè)計工作。Van der Koelen 這樣說：一般來說缰橘，我們開始對新產(chǎn)品逐程、新的部件有個大致的想法。ROMER關(guān)節(jié)臂測量機幫助我們確定在安裝現(xiàn)場需要的尺寸限制赞拼。

關(guān)于用戶：

　　Juumlrgen 和Andreas Hellgeth 兄弟是富有激情的企業(yè)主飒自，他們的興趣集中在賽車和越野車輛。一輛可以自調(diào)整的Unimog 越野車璃锻，具有雙渦輪增壓秘驻、中置發(fā)動機，成為08 年度德累斯頓-布雷斯勞拉力賽的最后贏家玫葡〈撩鳎基于個人對賽車以及越野的興趣，他們建立自己的商業(yè)模式碴穴。

　　剛開始需五，Hellgeth 兄弟設(shè)計的改裝車輛完全為個人使用。但是轧坎，充滿個性的細節(jié)設(shè)計和獨特的車身外形快速在越野車和全球愛好旅游的人士當中引發(fā)關(guān)注。在他們位于南圖林根州的工廠泽示，Andreas 和Hellgeth兄弟建立了自己的企業(yè)缸血，并在用戶中迅速建立了聲譽。德國東部多雪的森林和山地為制造全地形車輛提供了良好的條件械筛，路面測試就在家門口進行捎泻。今天飒炎，這個家族生意主要是兩條線：定制輪式車輛、履帶式車輛技術(shù)升級笆豁、改裝和銷售郎汪。

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