持續(xù)的前進悉患、前進残家、前進，這個口號適用于奔馳Sprinter售躁。目前闸骨，該車型已經(jīng)在奔馳的杜塞爾多夫工廠生產(chǎn)了11 個年頭了。Sprinter 車型的成功是顯而易見的：在其他很多車型正在淡出市場或者產(chǎn)量在日漸縮小時纯亲，Sprinter 這一歐洲箱式貨車冠軍卻在呈現(xiàn)另外的景象递蚪，續(xù)寫其成功谅沛。在最近的生產(chǎn)年份羞遭，當前的車型依然表現(xiàn)優(yōu)異。在1995 年 喳睬，Sprinter 在其第一個生產(chǎn)年份是80,000 輛汽車離開了生產(chǎn)線蔼于。在2005 年，這個數(shù)字達到150,000 輛泥出，每天都會有600 輛Sprinter 投向市場柴怒。在過去11 年里，共有一百三十萬輛的Sprinter 上路辟焚。目前肩雾，新一代的Sprinter 開始了其批生產(chǎn)。

　　 除了驕人的數(shù)據(jù)究滞，另外一個讓人感嘆的數(shù)據(jù)就是可提供車型的種類數(shù)量症杏。這同樣適用于最新一代Sprinter。不同于" 普通意義的" 汽車，通常只有4-5個類型厉颤，Sprinter 具有30 個不同的型號穴豫，根據(jù)不同的軸距、裝載量以及平臺高度逼友。而這還不包括不同型號的量產(chǎn)車精肃，這能夠使得不同類型的Sprinter可以擴展到上千種≈钠颍可能是門的高度不同司抱、車廂的尺寸以及形狀，車頂可能形狀不同挖函，諸如此類状植。如果我們能夠認識到乘用車和貨車之間的細微差別，大家就能夠充分認識到來自物流和生產(chǎn)環(huán)節(jié)對于設備和資源所提出的挑戰(zhàn)怨喘。這些挑戰(zhàn)還不夠津畸，現(xiàn)在需要將現(xiàn)有Sprinter 無縫轉換到新的車型，精度和精確性無疑是最關鍵的必怜。而通過Leica 激光跟蹤儀LTD700 和Leica T-Probe 組合魁夫，無疑是解決這樣測量應用的正確選擇。

“需要百分之百的正確”

　　Ziya Gueney偷菩，是負責光學測量的人員之一窗耘，也清楚的知道自己的測量目標是什么】闰迹“當一個新車型開始生產(chǎn)時卖檬，實際準備工作早在一年前就開始了。為了這個目標嘁拖，我們要確定產(chǎn)品要求静熊。來自舊車型的經(jīng)驗將幫助我們用于新車型的生產(chǎn)準備方面。同時瘸利，在一個新車型的批生產(chǎn)開始的時候亩咪，實際的生產(chǎn)資源以及設施就像一個新型號的生產(chǎn)發(fā)布以及開發(fā)新車型一樣重要。如果生產(chǎn)資源和設施不能100% 響應特定的要求和符合標準怯路，你就不可能實現(xiàn)協(xié)同的生產(chǎn)纲缠。”基于以上的原因蛉加，Leica 激光跟蹤儀和Leica T-Probe蚜枢，一種手持式的無線、無臂探測系統(tǒng)针饥，被用來完成各種測量應用厂抽。一方面察滑，所有生產(chǎn)設施組件的位置被測量，相應的夾具實現(xiàn)了調(diào)整修肠，另外一方面贺辰，工件表面的位置數(shù)據(jù)與CAD 模型數(shù)據(jù)進行比較分析∏妒“這些工件表面具有眾多的幾何位置饲化，同時，夾具還包括了許多難以到達吗伤、或者超出視線的工件吃靠，”Gueney 解釋說∽阆“這就是我們需要一個坐標測量機巢块，能夠便攜移動，同時在狹小的空間內(nèi)也能實現(xiàn)大尺寸的測量赃织。

享受擁有所帶來的樂趣

　　Gueney 將準備一個車型轉換的過程比作為一次參加兩個聚會：“當前的生產(chǎn)需要符合事先規(guī)定的質(zhì)量標準炒垫，盡管我們需要在幾乎相同的時間內(nèi)在同一條生產(chǎn)線上完成一個新車型的生產(chǎn)發(fā)布準備“敝”說實話够煮，所有生產(chǎn)的資源已經(jīng)按照預先的配置提供，并由相應的供應商或者分包商進行了檢測瑰齐，但最終的安裝需要在杜塞爾多夫的工廠進行弟茸，這是一項高精度的工作，很大程度上需要依賴Leica 激光跟蹤儀作為一臺不可或缺的工具仔醒“嫒“跟蹤儀能夠很方便的移到指定的位置，例如序评，當我們需要現(xiàn)場測量一個工裝的時候敲侧。這是一項很大的技術進步，我們能夠?qū)崿F(xiàn)對整個底盤的測量汽足，因為我們能夠把測量機帶到車輛旁邊進行測量悟旧，或者是裝配現(xiàn)場嚼锄。這樣减拭，就使得我們能夠利用在生產(chǎn)現(xiàn)場實現(xiàn)各種類型的測量與分析。這種優(yōu)勢是便攜式測量機的靈活性和兼容性所賦予的区丑∨》啵”兼容性對于奔馳來說是進行選型的重要因素，因為需要與奔馳使用的相關軟件進行接口沧侥。在靈活性方面可霎，Leica LTD700 激光跟蹤儀，測量范圍可達到14 米(45ft)，對于奔馳來說是正確的選擇癣朗，因為對于測量一個10 米長的Sprinter拾因，通過一次設置就可以完成。另外旷余，通過引入手持式非接觸掃描儀Leica T-Scan绢记，又可以擴展激光跟蹤儀的測量領域，能夠成片進行數(shù)據(jù)點云的采集正卧〈老ǎ“這就是我們未來需要采用的技術，尤其是在檢查汽車車身表面質(zhì)量的情況下茅早，”Gueney 激動的表示敞冤。

價格與精度......

　　根據(jù)Gueney 的說法，依靠手持式Leica T-Probe 測量系統(tǒng)肘论，能夠充分拓展Leica 激光跟蹤儀的應用領域崭甩。光線外或者是隱藏點，即使是偏移在500 mm (1ft 7in) 也能夠進行檢測悉砌。沒有LeicaT-Probe犹狮， 激光跟蹤儀需要重復的進行定位，來記錄所有的切口叹惕，這需要花費大量的時間箱藏。“與之前的測量技術相比随巴，完成內(nèi)部尺寸測量的時間縮短一半鲜堆，同時精度更高。在這個案例中殖咨，時間不僅僅是金錢昌执，它還與精度相關聯(lián)，Gueney 又繼續(xù)補充道：“奔馳的用戶是極端挑剔的诈泼《埃”

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