2011年杉源，日本發(fā)那科屿钥，德國庫卡等公司在中國的機(jī)器人銷量增速圴超過100%

　　如今，人與機(jī)器又將面臨一次交鋒墙哲。智能機(jī)器人的出現(xiàn)將人們從簡單坎市、重復(fù)、單一的機(jī)械化工作中解放出來的同時氏石，也擠占著勞動工人的生存空間盹馅。

　　但由于中國的工業(yè)基礎(chǔ)相對較差，無法生產(chǎn)必需的高性能材料愿航，或是加工工藝達(dá)不到國外一流水平毒奇，因此基礎(chǔ)零部件無論是質(zhì)量、產(chǎn)品的系列身音，還是批量化生產(chǎn)方面沥葛，都與國外的產(chǎn)品有較大差距，特別是在高性能的交流伺服電機(jī)叔收、高精密度成套工藝方面的差距尤為明顯齿穗。這些差距導(dǎo)致關(guān)鍵零部件必須依靠進(jìn)口傲隶。

中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的問題所在

　　中國工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展主要還停留在小規(guī)模式的發(fā)展，并沒有形成產(chǎn)業(yè)化的運營模式窃页。高端領(lǐng)域的機(jī)器人還普遍用于進(jìn)口跺株，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人主要集中在中低檔水平。中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化發(fā)展腮出，主要存在基礎(chǔ)零部件制造能力差帖鸦、中國的工業(yè)機(jī)器人還沒有形成自己的品牌芝薇、國際在鼓勵工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品方面的政策比較少等方面胚嘲。

　　盡管我國在工業(yè)機(jī)器人的相關(guān)基礎(chǔ)零部件方面已經(jīng)有了很好的基礎(chǔ)，但是無論是從質(zhì)量洛二、產(chǎn)品系列全面馋劈、還是批量化供給方面都與國外的產(chǎn)品有較大的差距，特別是在高性能甲流伺服電機(jī)和高精密減速機(jī)方面的差距尤為明顯晾嘶。因此妓雾，造成關(guān)鍵零部件進(jìn)口，影響了機(jī)器人的價格競爭能力垒迂。

　　目前屁坛，盡管已近有一批企業(yè)在從事工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的開發(fā)，但是都沒有形成較大的規(guī)模笨拯，缺乏市場的品牌認(rèn)知度宽缎，在機(jī)器人的市場方面一直面臨國外機(jī)器人品牌的競爭壓力，國外機(jī)器人作為成熟的產(chǎn)業(yè)采用降低整機(jī)價格讶粹，吸引國內(nèi)的企業(yè)購買着雪，而后續(xù)的維護(hù)配件費用卻很高的策略，逐步占領(lǐng)中國的工業(yè)機(jī)器人市場贩仇。

　　日本戰(zhàn)后為了鼓勵企業(yè)使用機(jī)器人制定了相關(guān)的政策瞎励，極大的促進(jìn)了工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，目前切役，日本已經(jīng)成為工業(yè)機(jī)器人第一產(chǎn)業(yè)大國蒜肥。工業(yè)機(jī)器人作為高新技術(shù)產(chǎn)品，應(yīng)該比照新能源中的電動汽車蕉妇，出臺相應(yīng)的扶植政策碟堵，例如購買一臺國產(chǎn)機(jī)器人，給予財政補(bǔ)貼沉桌，將會提高工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品生產(chǎn)與使用的積極性谢鹊。

中國的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)道路應(yīng)該如何走?

　　近兩年國內(nèi)機(jī)器人市場容量增幅平均高達(dá)50%，工業(yè)機(jī)器人是開拓市場的最大功臣留凭。汽車制造業(yè)將逐步進(jìn)行以機(jī)器人代替人力操作的改革佃扼，甚至富士康集團(tuán)也提出要在其工廠大規(guī)模應(yīng)用機(jī)器人偎巢。工業(yè)領(lǐng)域與機(jī)器人的高度結(jié)合已然是世界趨勢，而我國人力素質(zhì)日漸下滑兼耀，擴(kuò)大機(jī)器人應(yīng)用也是我國未來發(fā)展中的必由之路压昼。繼常州機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園后，天津瘤运、昆山等地也陸續(xù)開啟機(jī)器人工業(yè)園的籌劃建設(shè)工作窍霞，為我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)騰飛作著準(zhǔn)備。

　　高技術(shù)產(chǎn)業(yè)形成的條件有三條拯坟，一是要有成熟的技術(shù)但金，二是要有廣闊的市場，三是要有大量資本的投入郁季，缺一不可冷溃。

　　中國機(jī)器人缺乏大型支柱企業(yè)，更難以形成產(chǎn)業(yè)集群和規(guī)模效應(yīng)弹双。目前碰素，國內(nèi)除了新松、博實等少數(shù)企業(yè)战辨，中國工業(yè)機(jī)器人還沒有形成自己的品牌媒邀，特別是像ABB、庫卡莱火、發(fā)那科等在全球有競爭力的品牌滴推。

　　中國的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)初期應(yīng)該以市場應(yīng)用為主導(dǎo)，婁企業(yè)需要機(jī)器人時由工程公司進(jìn)口洪磕，再自行設(shè)計指胡、制造配套的外圍設(shè)備，然后完成交鑰匙工程晋丑。

　　當(dāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定程度橘忿，條件成熟后再轉(zhuǎn)變?yōu)橐蚤_發(fā)新型機(jī)器人和批量生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為主要目標(biāo)，由其子公司或社會上的工程公司來設(shè)計制造各行業(yè)所需要的機(jī)器人成套系統(tǒng)嚼债，并完成交鑰匙工程侯选。

中國的機(jī)器人企業(yè)將與狼共舞

　　目前，世界工業(yè)機(jī)器人裝機(jī)總量已達(dá)到一百多萬臺土童，主要分布在日本诗茎、美國、德國等發(fā)達(dá)國家献汗。以汽車制造業(yè)為例敢订，每萬名生產(chǎn)工人占有機(jī)器人的數(shù)量，日本為1710臺罢吃，意大利為1600臺楚午，法國為1120臺昭齐，西班牙為950臺，美國為770臺矾柜，中國還不到90臺阱驾。如果考慮到制造業(yè)整體對機(jī)器人的需求，中國工業(yè)機(jī)器人市場潛力巨大怪蔑。有鑒于此里覆，國際機(jī)器人產(chǎn)業(yè)巨頭紛紛在華建廠，全力拓展中國市場缆瓣。

　　中國機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)：一方面是巨大的市場空間;另一方面則是要與狼共舞哮瓦，跟國際巨頭短兵相接，爭奪市場卦瘤。

　　國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)受制于跨國公司的技術(shù)壟斷镇评，難以“自主”;但上海市科學(xué)學(xué)研究所的報告認(rèn)為，技術(shù)與產(chǎn)業(yè)并非單向的“因果關(guān)系”瑰氨，建議先建立產(chǎn)業(yè)化平臺，扶持自主品牌整機(jī)企業(yè)樊何，以規(guī)奶匮化應(yīng)用帶動持續(xù)研發(fā)，尋求技術(shù)突破秀彤。

　　機(jī)器人技術(shù)猜著，上海一些高校和研究機(jī)構(gòu)有一定研發(fā)實力，不過這些研發(fā)零散笙吠、不連續(xù)禀锋，且局限于實驗室;而有影響的本地大企業(yè)對自主研發(fā)熱情不高，目前在做產(chǎn)品自主研發(fā)的是一些中小企業(yè)轴座，盡管發(fā)展勢頭不錯禀综，但關(guān)鍵部件幾乎全靠進(jìn)口。因此苔严，上海迫切需要建立大型整機(jī)企業(yè)來牽引產(chǎn)業(yè)鏈定枷，有效整合國內(nèi)的各方力量，推動機(jī)器人技術(shù)和核心零部件研發(fā)届氢。

　　新松機(jī)器人總裁曲道奎表示欠窒，機(jī)器人的制造及應(yīng)用水平，代表了一個國家的制造業(yè)水平退子，發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)應(yīng)上升到國家戰(zhàn)略高度岖妄。機(jī)器人的廣泛使用是我國從制造業(yè)大國走向制造業(yè)強(qiáng)國的重要手段和途徑。

　　近年來寂祥，國家有關(guān)部門加大了對工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的關(guān)注程度荐虐，“十二五”規(guī)劃中明確了對工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)予以重點扶持茶敏。目前，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化正處于關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點缚俏，如果政府能夠在基礎(chǔ)科學(xué)方面組織攻關(guān)惊搏，在市場開拓方面給予國內(nèi)優(yōu)勢機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)更大的扶持力度，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將步入發(fā)展快車道忧换。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為减点，工業(yè)機(jī)器人是一種典型的實踐性技術(shù)，應(yīng)用是技術(shù)進(jìn)步的動力倔晚。目前街粟，我國已經(jīng)能夠生產(chǎn)具有國際先進(jìn)水平的平面關(guān)節(jié)型裝、點封均、搬運稍圾、碼垛機(jī)器人等系列產(chǎn)品，不少品種已經(jīng)實現(xiàn)了小批量生產(chǎn)篇臭。但在基礎(chǔ)零部件制造方面還有一定的差距钠彬，特別是高性能交流伺服電機(jī)和精密減速器方面的差距尤其明顯，造成關(guān)鍵零部件長期依賴進(jìn)口的局面肢抚，影響了國內(nèi)機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)的競爭能力汹改。

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