推動裝備制造業(yè)轉型升級無疑是近年來最熱的話題之一刮盗,對工程機械行業(yè)而言鸟缕,連續(xù)三年的低迷鸭限,更讓眾多企業(yè)們深切感受到了這種迫切需求俯画。在今年的全國兩會上析桥,這一話題毫無意外的再次成為代表委員們關注的一大熱點,專家們紛紛表示艰垂,對于裝備制造業(yè)來說泡仗,人力正在超越原材料成為最大的成本支出,如果不加快裝備制造業(yè)的轉型升級,走智能化發(fā)展道路裁愉,行業(yè)利潤空間將被進一步壓縮驳辖。如何發(fā)展智能化?眼下包括工程機械行業(yè)在內的裝備制造業(yè)属缚,正在走的無非兩條路:產品的智能化與生產過程的智能化体咽。
智能化嘗試:工程機械熱衷無人駕駛
《機械公敵》、《變形金剛》隧鸠、《機械戰(zhàn)警》等一系列電影的熱播飒迅,一次次引發(fā)了人們對于機械智能化的憧憬與思考,并以此天馬行空般的想象為基礎懊玖,在現實中竭力地去印證泌弧、嘗試。當看到重卡變身的擎天柱以及挖掘機力鹰、推土機等變形而成的大力神出現在影片中翻框,當看到多家工程機械制造企業(yè)拼裝現實版“變形金剛”矗立于各大展會,不知您有沒有因此對工程機械制造企業(yè)產生期待腺首,那么信粮,工程機械行業(yè)離上述這種智能化程度到底有多遠?
其實說到機械智能化趁啸,很多人的第一反應往往是自動化蒋院,即擺脫人為操控,實現機械自主控制莲绰,比如自動駕駛。所以今天我們就從自動駕駛入手姑丑,看看工程機械企業(yè)在這一領域取得了哪些進展蛤签。
工程機械行業(yè)試水自動駕駛,最早進入的領域是礦卡栅哀。在20世紀80年代末卡特彼勒即開始研制無人駕駛的自卸礦用卡車震肮,1994 -1995年開始進行測試,到1996年留拾,其自動化的777D礦用自卸車正式推出戳晌,并逐步進入市場。據了解痴柔,到目前為止沦偎,卡特彼勒無人駕駛的789礦用車已經開始應用,而且效果得到了客戶的認可溅蓖。
另一工程機械巨頭小松也在“自駕礦卡”領域取得了很大進展鹤仲,其無人駕駛的930E礦車目前大約有上百輛在各地礦場應用,產品的效率剥讼、安全保障都有很大提升壕赘,同樣贏得了客戶的認可拾哈;另外,小松在無人駕駛推土機領域也頗有進展铐儡,在福島核電站事故現場染痊,工作人員無法進入施工,小松無人化推土機卻游刃有余地出色完成了任務庆葱。
在國內组救,工程機械企業(yè)同樣在積極探索產品的無人駕駛技術。
為慶祝廈工機械60周年慶阴香,廈工研發(fā)人員與廈門大學聯合開發(fā)了一款無人駕駛裝載機——XG30090遙控滑移裝載機离秸,并在2011年11月舉行的廈工產品推介中心奠基儀式上正式亮相。這款產品集遠程遙控和近程遙控于一體恳蹲,配合無線視頻技術虐块,實現15公里的遠距離遙控作業(yè),可在搶險救災嘉蕾、危險工況贺奠、高強度作業(yè)環(huán)境和部隊野外作業(yè)使用。
2013年11月错忱,山推全液壓推土機上成功應用無人駕駛技術儡率。通過自主開發(fā)控制程序,實現在機操作和無線遙控操作完全兼容以清,經過對遙控推土機控制策略儿普、控制方式和控制參數的反復論證、研究掷倔、調試眉孩,成功實現了推土機的啟動、熄火勒葱、行走系統(tǒng)浪汪、工作裝置系統(tǒng)等全部基本功能的遙控
而作為國內工程機械行業(yè)翹楚的徐工,在數字化凛虽、信息化书吗、智能化等相關技術的運用上更是引領著國內工程機械發(fā)展的方向,取得了一系列的突破礁懂。比如其無線遙控型ET系列步履式挖掘機女践,采用了自適應跳頻、主被動急停撮译、智能糾錯等多項國際先進的無線控遙技術萤忘,在智能化發(fā)展的道路上邁出了堅實的一步。據中國工程機械商貿網編輯了解,徐工ET系列步履式挖掘機發(fā)展的終極目標是悔邀,實現遠程操作循抱、軌跡規(guī)劃、視覺導航删舀、環(huán)境識別蟀符、自主作業(yè)等智能化技術的應用,這將使步履式挖掘機的操作更輕松梭狱、更靈活拍随、更精確,操作人員可以在遠離作業(yè)地點的情況下猾瘸,對設備作業(yè)進行遠距離監(jiān)控指揮界赔,完成各種作業(yè)任務。
機器人洶涌來襲 助陣生產過程智能化
對于裝備制造業(yè)來說牵触,人力正在超越原材料成為最大的成本支出淮悼,另一方面,隨著科技的不斷進步揽思,工業(yè)機器人的性價比臨近拐點袜腥,接受度漸增。在這兩因素共同影響下钉汗,工業(yè)機器人在不少領域已隱隱形成替代人工的趨勢羹令,而在工程機械行業(yè)這一趨勢或許同樣適用。
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