車間型測量機在動力總成檢測的應(yīng)用
【編者按】現(xiàn)代化的動力總成加工車間將配備高速、高精度的加工制造設(shè)備随港,網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化的控制平臺對測量系統(tǒng)提出了更新墙议、更高的技術(shù)要求。本文通過描述動力總成企業(yè)對檢測規(guī)劃溃登、設(shè)備選型到測量系統(tǒng)的驗收久挖,再到動力總成生產(chǎn)線設(shè)備調(diào)試、設(shè)備驗收至批量生產(chǎn)的幾大工作步驟犬捧,得出了車間型測量機系統(tǒng)作為生產(chǎn)線規(guī)劃布局中重要質(zhì)量控制組成單元的必要性和優(yōu)越性哺肘。
在整個動力總成加工制造環(huán)節(jié),零件加工的節(jié)拍將精確到“秒”渗稍, 如此快節(jié)奏的生產(chǎn)過程要求快速佩迟、準(zhǔn)確的提供檢測報告。測量報告的快速呈現(xiàn)竿屹,可以有效控制產(chǎn)品的質(zhì)量和防止制造產(chǎn)品的批量報廢报强。同時,通過現(xiàn)代化的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)使車間型測量機成為生產(chǎn)過程的一部分拱燃,車間型測量機在完成工件測量后將在軟件窗口通過圖形化的標(biāo)識和數(shù)字化報告快速呈現(xiàn)被檢測零件合格與否秉溉,同時將通過網(wǎng)絡(luò)把數(shù)據(jù)上傳至用戶的數(shù)據(jù)庫管理中心,如: 目前在全球動力總成方面應(yīng)用廣泛的Q-DAS 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)碗誉。
本文將介紹來自赫偎唬克斯康計量的Global Silver SF 測量系統(tǒng)在先進動力總成生產(chǎn)線中的配備過程及在制造工程中有效應(yīng)用。
動力總成檢測規(guī)劃階段
項目規(guī)劃人員將確定在線CMM 設(shè)備的數(shù)量哮缺,以確保測量效率與加工弄跌、抽檢頻次有效配合,主要考慮測量設(shè)備的動態(tài)性能尝苇,如空間運動速度與空間運動加速度铛只、探頭的掃描速度和加速度等。根據(jù)工件的制造精度和加工環(huán)境確定測量設(shè)備的精度及設(shè)備類型芝杏,主要考慮測量設(shè)備MPEE, MPEP尸校, MPETHP/t 等ISO-10360 指標(biāo)以及探測系統(tǒng)的承載能力( 懸掛加長桿和探針的重量及長度)穴愕。
同時,根據(jù)用戶現(xiàn)場的需求配備相關(guān)輔助系統(tǒng)替程,如:用于車間環(huán)境下穩(wěn)定電壓渗蜀、氣壓的PUP 系統(tǒng),用于用戶進行快速撕陈、安全更換工件的上下料系統(tǒng)历喊,用于確保工件測量狀態(tài)和穩(wěn)定性的夾具系統(tǒng)和用于適應(yīng)車間環(huán)境防塵等。
Global Silver SF 機型擁有866mm/s 的空間移動速度和2600mm/s2 的空間加速度鹊属,與加工效率完美匹配冶媚。所配備的Leitz LSP-X5 系列探頭聪戳,支持最大負(fù)重500 克危劫,最大加長長度500 mm,將確保動力總成部件在高精度條件下一次性完成接觸掃描測量缰俊。
車間型測量系統(tǒng)的驗收
不是任意一款測量系統(tǒng)都適應(yīng)生產(chǎn)車間的環(huán)境的容诬。按照車間規(guī)劃及成本考慮,生產(chǎn)車間對溫度控制一般在15℃ 至30℃之間沿腰。測量系統(tǒng)在生產(chǎn)車間安裝后览徒,將根據(jù)控制計劃的要求編輯完成測量程序,按照前期規(guī)劃的要求控制檢測的節(jié)拍颂龙。
在車間環(huán)境下完成機器精度及測量程序驗證习蓬,其中最重要的驗證是按MSA 要求完成測量設(shè)備的GR&R。GR&R 指標(biāo)由重復(fù)性和再現(xiàn)性兩項指標(biāo)組成措嵌,廣義上可理解為這兩項指標(biāo)的誤差值占尺寸總公差的10%躲叼,就可視為測量系統(tǒng)通過。
GR&R 的通過企巢,確定了測量系統(tǒng)可以用于生產(chǎn)線的驗收及生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制枫慷。由于GR&R 測試使用加工工件并涵蓋整個零件尺寸,整個測試過程一般會超過48 小時浪规。在寬溫度環(huán)境下或听,測量系統(tǒng)的寬溫帶設(shè)計及溫度補償功能,在整改測試環(huán)節(jié)中會起到至關(guān)重要的作用笋婿。Global Silver SF 機型配備結(jié)構(gòu)性溫度補償系統(tǒng)誉裆,是針對時間/ 空間溫度波動進行測量結(jié)果補償?shù)男录夹g(shù)。
基于15 個溫度傳感器( 測量機上14 個列啃、工件上1 個) 所組成的網(wǎng)絡(luò)几菲,可識別測量機和被測工件溫度的變化并對測量結(jié)果進行補償。這種技術(shù)不僅考慮了材料的自然線性擴張韭展,也通過測量機的數(shù)學(xué)模型杉唇, 考慮了復(fù)雜結(jié)構(gòu)的變化。因此測量機可在15 - 35°C 的寬溫度范圍內(nèi)進行測量;圖1 中展示在42 小時溫度漸變中結(jié)構(gòu)型溫度補償系統(tǒng)的表現(xiàn)辟侠。
用于生產(chǎn)線的驗收階段
在這個過程中逃缔,車間型測量機將提供測量數(shù)據(jù),用于生產(chǎn)制造設(shè)備供應(yīng)商調(diào)整加工設(shè)備眨柑。在此階段泄廓,測量系統(tǒng)大約需要在車間環(huán)境下連續(xù)工作60 天左右,測量系統(tǒng)的誤差將直接影響Cm坪腔、Cmk 能力指數(shù)权浸。其中環(huán)境溫度的變化對整個測試過程的影響最大。
同時吏口,測量軟件將提供設(shè)備驗收支持的用戶界面及產(chǎn)生符合Q-DAS 規(guī)范的數(shù)據(jù)報告奄容。通過車間型測量機提供的首件(1part)、5parts产徊、50parts 數(shù)據(jù)昂勒,質(zhì)量工程師會通過在Q-DAS 軟件中按照要求進行能力分析,以判斷生產(chǎn)制造設(shè)備是否可以通過驗收舟铜。
通常使用能力指數(shù)Cm戈盈、Cmk表示。(PQC 尺寸能力一般要求在2.0 以上谆刨,STD 尺寸能力一般要求在1.33 以上)塘娶。
車間型CMM 用于PPAP 階段
當(dāng)生產(chǎn)設(shè)備完成驗收后,用戶將使用加工機床連續(xù)加工至少250 個工件痊夭,然后通過每2 件或5 件的方式刁岸,用車間型CMM 抽檢,一般需要得到至少125 個工件的Q-DAS 數(shù)據(jù)生兆。
質(zhì)量工程師通過在Q-DAS 軟件中按照要求進行能力分析难捌。通常使用能力指數(shù)Pp、Ppk 表示鸦难。(PQC 尺寸能力一般要求在1.67 以上垮允,STD 尺寸能力一般要求在1.33 以上),判斷是否可以進入SOP 階段水仑。
評估報告的數(shù)據(jù)顯示蒿缎,在這個階段, 測量系統(tǒng)將連續(xù)運行約120 個小時左右颂芒, 測量的效率以及車間的溫度變化都將影響PPAP 階段的進程菠告。同時,測量設(shè)備誤差也將直接影響Pp乱感、Ppk 的結(jié)果蚜冀。換言之肯铣,測量系統(tǒng)的誤差比越小,越能真實地反映加工線的加工能力逞扰。
車間型CMM 用于SOP
完成PPAP 后诉鸯,已確定生產(chǎn)線處于統(tǒng)計受控狀態(tài)。此時唾浙,車間型CMM 系統(tǒng)將用于生產(chǎn)過程的工件抽檢環(huán)節(jié)躬挺。這個測量過程是一個長期恒定的檢測過程。整個檢測周期會跨越4 個季節(jié)蛮放,也就意味著測量系統(tǒng)將經(jīng)歷15℃至30℃的漸變過程缩抡,這對測量系統(tǒng)的穩(wěn)定性提出了更高的要求。
現(xiàn)場操作人員將根據(jù)質(zhì)量工程師和現(xiàn)場ME 的要求包颁,對生產(chǎn)制造工件首件瞻想、中件、末件徘六、不定期抽查件和換刀件内边、換型件進行檢測榴都。
車間型CMM 軟件操作界面將提供一切可以用于追查質(zhì)量的輔助信息交付窗口待锈,如:為用戶提供2D matrix 掃描槍, 用戶可使用掃描槍掃描噴在零件上的2D 碼嘴高,軟件將根據(jù)2D matrix 的編碼信息自動完成測量程序的選擇竿音、生產(chǎn)線編號等, 提供可選擇的測量目的以及操作者的信息等等拴驮。
車間型CMM 軟件操作界面還將提供用戶選擇測量程序的交付窗口春瞬,通過該窗口用戶可以根據(jù)需求按工序測量、按刀具測量守犯、按項目或尺寸測量费犯。在提高檢測效率的同時降低操作復(fù)雜性和出錯概率。
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