【編者按】中國汽車行業(yè)連續(xù)十多年快速發(fā)展光叉，2013年汽車銷量突破2000萬輛援奢，達(dá)2198萬輛憎茂。汽車行業(yè)的快速發(fā)展，為汽車鑄造業(yè)帶來了廣闊的市場需求和發(fā)展空間锤岸，汽車鑄造業(yè)的發(fā)展日新月異竖幔。

由于汽車行業(yè)的激烈競爭和汽車節(jié)能減排的要求，汽車越來越向可靠性是偷、輕量化拳氢、低成本、個性化方向發(fā)展蛋铆，從而推動汽車鑄件逐步達(dá)到高強(qiáng)度馋评、高韌性、精確刺啦、一致留特、健全、輕量玛瘸、潔凈蜕青、個性化和低成本，對汽車鑄件的質(zhì)量提出了更高的要求糊渊。以氣缸體旋钓、缸蓋為例，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜舆骚，尺寸精度要求更高鱼谅，壁厚要求更薄。

基于此悉歼，機(jī)器人在汽車鑄造上的應(yīng)用越來越廣泛益若，其一是隨著汽車的快速發(fā)展及其對鑄件質(zhì)量的要求，在汽車鑄件生產(chǎn)過程中薯舆，原來采用人工或機(jī)械的方式晚乙，其可靠性、精度等已滿足不了汽車鑄件高質(zhì)量的要求累冠，必須采用機(jī)器人及其集成技術(shù)缘违。其二是鑄造工人越來越難招，且人工成本越來越高蝇罐，鑄造企業(yè)追求無人化岸腥、少人化矢勉，用機(jī)器人代替是大勢所趨。其三是用于鑄造行業(yè)的機(jī)器人及其集成技術(shù)越來越成熟茉唉，其對汽車鑄造行業(yè)的質(zhì)量固蛾、效率、效益的正向作用越來越明顯度陆，應(yīng)用機(jī)器人成了鑄造行業(yè)的共識艾凯。

機(jī)器人在汽車鑄造上的應(yīng)用，首先使用最多就是復(fù)雜鑄件的制芯工部懂傀，如汽缸體趾诗、缸蓋的制芯，無論是取芯蹬蚁、組芯恃泪、浸涂料、下芯等工序都在使用機(jī)器人犀斋，一汽贝乎、二汽、玉柴叽粹、濰柴览效、濟(jì)南重汽等的鑄造廠全是如此。其次是機(jī)器人在鑄件清理上的應(yīng)用嬉哥，機(jī)器人拋丸機(jī)进登、機(jī)器人打磨、機(jī)器人取送件等津咒，在缸體另碍、缸蓋、曲軸等鑄件清理上正在廣泛應(yīng)用哩拔。再有是機(jī)器人在壓鑄自烛、重力鑄造、組砂鑄造等有色鑄造上的應(yīng)用影焙，在噴脫模劑戈秕、澆注、取件襟笋、機(jī)加工等各工序中均承擔(dān)重要工作嫡贷。例如：在MINO上海工廠中使用了40余臺機(jī)器人用于壓鑄機(jī)的取件及噴脫模劑，減少了人工成本的投入抵肌，提高了成品率朴埂，簡化了產(chǎn)品更換的工藝步驟。在 ASUS蘇州工廠使用了20余臺機(jī)器人用于鑄件表面的打磨默蚌，使工人從惡劣的車間環(huán)境中解脫的同時冻晤，提高了產(chǎn)品的一致性及品質(zhì)苇羡。機(jī)器人在汽車鑄造上的應(yīng)用，在“十二五”期間得到大規(guī)模發(fā)展鼻弧，就一汽鑄造來講设江，“十二五”期間新增機(jī)器人達(dá)到205臺，主要用于澆注攘轩、下芯叉存、取件、清理度帮、檢測鹉胖，以實(shí)現(xiàn)少人化、無人化的目標(biāo)够傍。

機(jī)器人在汽車鑄造上的應(yīng)用方興未艾，國外已有公司設(shè)計出了各種型號挠铲、規(guī)格的機(jī)器人冕屯，能夠滿足鑄造對機(jī)器人的各種工序需求和特殊需要，致力于打造無人化的鑄造工廠网孕。

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