【編者按】業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，未來3-5年啡笑，90%的汽車廠家會用上機器人欢策。

一個寬敞明亮的汽車工廠里，一條繁忙的汽車自動化集成生產(chǎn)線关串，卻找不到一個工人拧廊，全是機器人在匆忙地執(zhí)行任務(wù)。它們好像外科醫(yī)生般圍繞著尚未成型的車架晋修，進行精確的點焊吧碾、鉚接。如果此時有一輛汽車從你身旁“滑”過或從你頭頂“飛”過墓卦，你不必驚訝倦春，因為現(xiàn)在，越來越多的汽車廠開始用上了機器人落剪。

“以前睁本，一條生產(chǎn)線至少需要15-20名工人，但使用機器人后忠怖，生產(chǎn)效率可以提高40%呢堰∑ň螅”昨天，重慶元創(chuàng)汽車整車集成股份有限公司市場部負(fù)責(zé)人告訴記者暮胧，僅今年上半年，公司訂單量就已達1.2億元噪终，接近去年全年的訂單總量磕泡。“這個月痒蛇，又談下了杭州一家電動中巴車的集成生產(chǎn)線訂單萎括，下半年忙不過來了“诚拢”

“以前巡蛋，重慶只有福特、鈴木等車企在使用機器人预铁，但現(xiàn)在嚣赤，長安、力帆等車企都紛紛開始引入了機器人生產(chǎn)線簸翠∥コ澹”這位負(fù)責(zé)人介紹，目前蒋毕，重慶的相關(guān)汽車整車和零部件企業(yè)略荡，有30%-40%在使用機器人，而未來3-5年歉胶，將有90%的廠家會用上機器人汛兜，即使現(xiàn)在進入該行業(yè)，也不算太晚通今。

據(jù)悉粥谬，目前應(yīng)用最廣泛的工業(yè)機器人為焊接、噴涂和搬運機器人辫塌，其2011年的銷售總額占到了工業(yè)機器人整體銷售的61%帝嗡，這三種類型的工業(yè)機器人主要是應(yīng)用于汽車及汽車零部件制造業(yè)。而今后璃氢，汽車行業(yè)的應(yīng)用仍將是工業(yè)機器人的發(fā)展重點哟玷，但其應(yīng)用方向?qū)⒂商岣弋a(chǎn)能逐漸轉(zhuǎn)向柔性生產(chǎn)和連續(xù)生產(chǎn)的系統(tǒng)集成。

市機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長王瑞則稱一也，今后巢寡，汽車廠里的年輕工人們將不再是傳統(tǒng)的低端制造工人，他們將坐在操控室里儼如駕駛員椰苟，其任務(wù)就是要“駕駛”好整條生產(chǎn)線抑月，讓其在正常的軌道上高速運轉(zhuǎn)搂拴。這是整個時代轉(zhuǎn)型升級的需要。目前苗鸦，中國的工業(yè)機器人中锤勉，約有70%的產(chǎn)品仍由日本進口，未來市場的增長和進口替代空間巨大外羽。在重慶赵街，已有部分機器人企業(yè)開始投入相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用研發(fā)。

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