【編者按】對(duì)于很多人來說，一輛汽車是如何從設(shè)計(jì)、采購、制造熟央，到下線、上市唾囚，仍然是一件神秘的事情冗宠。為讓大家了解一輛汽車是如何生產(chǎn)出來的，給車迷朋友們創(chuàng)造一個(gè)零距離接觸汽車生產(chǎn)流水線的機(jī)會(huì)君哮，讓我們一同走進(jìn)正在擴(kuò)建中的廣汽菲亞特世界級(jí)工廠抄蔬，通過參觀沖壓車間、焊裝車間、總裝車間等音共，全面了解汽車的誕生全過程厅瘩。

“原來汽車是這樣制造出來的呀!”“車間這么多機(jī)器人，好像變形金剛呀!”一位消費(fèi)者在走進(jìn)廣汽菲亞特WCM世界級(jí)工廠后發(fā)出感嘆瓤梦。

對(duì)于很多人來說，一輛汽車是如何從設(shè)計(jì)啊沟、采購辙使、制造，到下線茶宵、上市危纫，仍然是一件神秘的事情。為讓大家了解一輛汽車是如何生產(chǎn)出來的乌庶，給車迷朋友們創(chuàng)造一個(gè)零距離接觸汽車生產(chǎn)流水線的機(jī)會(huì)种蝶，讓我們一同走進(jìn)正在擴(kuò)建中的廣汽菲亞特世界級(jí)工廠，通過參觀沖壓車間瞒大、焊裝車間螃征、總裝車間等，全面了解汽車的誕生全過程透敌。

“人”字形布局

“先生盯滚，請(qǐng)走人行道。這是我們的規(guī)定酗电∑桥海”從停車坪東側(cè)走向西側(cè)時(shí)，保安人員彬彬有禮地提醒撵术，原來背率，廣汽菲亞特廠區(qū)內(nèi)設(shè)置有專門的人行道，保安會(huì)要求每個(gè)人過馬路都必須走斑馬線邪盼，以此來保證整個(gè)廠區(qū)內(nèi)行人的安全蛇筷。

幾大車間的布局十分精巧，采用的也是“人”字形布局梗擅，而質(zhì)量中心位于“人”字的交匯處贿叉，也凸顯了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理“以質(zhì)量為中心”的理念。

92秒完成252個(gè)焊點(diǎn)

在廣汽菲亞特工廠沖壓車間交鹊，一塊塊鋼板已經(jīng)演變成車身各部位的零件净纬，接下來這些車身部件將在焊裝車間完成組裝。在這個(gè)車間唱主角的是265臺(tái)工業(yè)機(jī)器人酥盼，焊點(diǎn)的自動(dòng)化焊接率達(dá)到65%打洋，能保證4款車型共線生產(chǎn)。

在這里最霸氣的一幕上演，18臺(tái)機(jī)械人共同放置在一個(gè)平臺(tái)上剥跃，這個(gè)工位目前在92秒內(nèi)可以完成252個(gè)焊點(diǎn)的焊接绪痘，將來此工位生產(chǎn)節(jié)拍可以達(dá)到49秒。

追求0庫存

汽車生產(chǎn)制造的最后一大工藝便是總裝笙寻，總裝車間將發(fā)動(dòng)機(jī)以及傳動(dòng)系統(tǒng)钱雷、內(nèi)飾和儀表板、座椅等所有其他的附件裝配到車身上使其成為一輛名副其實(shí)的汽車吹零。

廣汽菲亞特總裝車間呈E形線布置罩抗，物流配送效率高。我們還在現(xiàn)場(chǎng)看到了國內(nèi)首家采用的懸架式振動(dòng)臺(tái)設(shè)備灿椅，它能在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下套蒂，消除車輛在下線時(shí)底盤懸架的各種應(yīng)力，確保底盤參數(shù)調(diào)試到最佳狀態(tài)茫蛹。

此外操刀，廣汽菲亞特和周邊物流園企業(yè)采用了“JustInSequence”(JIS準(zhǔn)時(shí)化順序供應(yīng))方法，當(dāng)真正需要裝配某種零件的時(shí)候婴洼，這種零件才從物流園輸送到生產(chǎn)線邊骨坑，因此生產(chǎn)線邊幾乎看不到“線邊庫存”，即使存在柬采，也將被快速消化卡啰，這樣就能大大減少物流庫存和提升生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，追求“0庫存”警没。

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