全車4400個(gè)焊點(diǎn)六泞，防撞梁抗拉強(qiáng)度最高達(dá)到中高級(jí)車也難以企及的1600Mpa，配備大多數(shù)同級(jí)車?yán)锶笔У暮蠓雷擦骸@款車名叫致炫邪蛔。誠(chéng)然急黎，廣汽豐田首度“專為中國(guó)市場(chǎng)量身打造”的A0+級(jí)“跨級(jí)時(shí)尚大兩廂”，在空間侧到、動(dòng)力勃教、操控、油耗等方面均擁有超越同級(jí)車型的優(yōu)勢(shì)匠抗，但是我們今天要說的是它的安全性荣回，因?yàn)榻罩袊?guó)汽車技術(shù)研究中心正式公布了2014年度第四批C-NCAP評(píng)價(jià)試驗(yàn)結(jié)果，致炫毫無懸念獲得了五星認(rèn)證戈咳。

生產(chǎn)線和硬件堪稱高大上

要說造車工藝心软，致炫可以說是世界一流，致炫與凱美瑞在同一條焊接生產(chǎn)線上生產(chǎn)著蛙。這條焊接線上有331臺(tái)機(jī)器人删铃，自動(dòng)化率近60%耳贬，居國(guó)內(nèi)頂尖水平。自動(dòng)焊接的誤差小于人工焊接猎唁，焊接質(zhì)量一致性更有保障咒劲。主車身在豐田享譽(yù)全球的GBL全自動(dòng)車身柔性焊裝線上合成；豐田獨(dú)有的內(nèi)夾緊裝夾技術(shù)拄渣，使主車身焊接部件的定位精度高于同行轴布，可確保車身各部位的受力狀況完全符合設(shè)計(jì)要求。不同于競(jìng)爭(zhēng)車型浦砚，致炫車門采用與高檔車一樣的獨(dú)立門框與外板拼焊方法做成缓捂；致炫所使用的螺栓螺母100%進(jìn)口而來，抗疲勞度和安全程度顯著增強(qiáng)亚滑。

致炫在C-NCAP碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色茄妇，完全得益于豐田獨(dú)有的GOA車身保駕護(hù)航。致炫GOA車身100%采用高強(qiáng)度鋼板还做，乘員保護(hù)能力進(jìn)一步得到提高晨丸。特別值得稱道的是，致炫的前防撞橫梁采用了從瑞典進(jìn)口的超高強(qiáng)度鋼板裕甸，抗拉強(qiáng)度高達(dá)1300Mpa云卤，同級(jí)車中最強(qiáng)；致炫有尾部橫梁碳扯，大多數(shù)同級(jí)車沒有殿姑。而且門內(nèi)防撞梁抗拉強(qiáng)度高達(dá)驚人的1600Mpa以上（屈服強(qiáng)度1100Mpa以上），不僅同級(jí)車中所僅見肯适，而且中高級(jí)轎車陣營(yíng)中也相當(dāng)罕見变秦。致炫有近4400個(gè)焊點(diǎn)，車身框架上的焊點(diǎn)之多框舔，超過同級(jí)車和一些A級(jí)轎車蹦玫，較多的焊點(diǎn)增強(qiáng)了致炫車身的堅(jiān)固性。車門鎖使用了10個(gè)鎖片和大幅升級(jí)解碼暗號(hào)刘绣，防盜性能領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品樱溉。

遵循世界級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)

在主動(dòng)安全方面，致炫全系標(biāo)配ABS防抱死剎車系統(tǒng)纬凤、EBD智能制動(dòng)力分配系統(tǒng)和BA制動(dòng)輔助系統(tǒng)福贞，為駕乘人員提供了全面的安全保障。為了讓車輛在哪怕以備胎行駛時(shí)也具有同樣的主動(dòng)安全性停士，致炫也全系采用全尺寸備胎挖帘。而為了避免兒童行車過程中打開車門發(fā)生意外，兒童安全鎖也成為了致炫的全系標(biāo)準(zhǔn)配置恋技。

約束系統(tǒng)方面拇舀，致炫配備了全席三點(diǎn)式ELR安全帶和ISOFIX兒童安全座椅接口漱屁，以避免任何體形的乘員因激烈碰撞脫離座椅而遭到傷害。同時(shí)株矩，致炫也配備了前面正面茧津、側(cè)面SRS安全氣囊，以避免乘員在碰撞過程中與車輛內(nèi)飾發(fā)生接觸所造成的傷害碱跃。

不但如此营鸽，致炫的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前保險(xiǎn)杠园湘、翼子板采用吸能潰縮結(jié)構(gòu)和材料奴万，發(fā)生碰撞事故時(shí)能自動(dòng)潰縮并吸收碰撞能量，減輕對(duì)行人的傷害昨跺。

眾所周知，C-NCAP已歷經(jīng)兩次改版谁意，碰撞速度顯著提升发娶，條件也更加嚴(yán)苛。而致炫從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到研發(fā)生產(chǎn)料潘，都嚴(yán)格按照世界級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)打造抽碌，所以C-NCAP碰撞測(cè)試對(duì)于致炫來說，無疑是“小菜一碟”决瞳，獲得五星安全認(rèn)證也是意料之中货徙。

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