【編者按】很長時間以來字瘫，美國經(jīng)濟學(xué)家Erik Brynjolfsson一直都在跟大家說：機械自動化很快就會吞噬那些熟練技術(shù)工人的工作崗位。當(dāng)Google在2010年宣布其開發(fā)的自駕駛汽車已經(jīng)安全行駛了超過1000英里的時候悴碳，Brynjolfsson開始意識到他最初的想法可能是錯的。

很長時間以來灾囊，美國經(jīng)濟學(xué)家Erik Brynjolfsson一直都在跟大家說：機械自動化很快就會吞噬那些熟練技術(shù)工人的工作崗位听想。在MIT马胧，他的許多同事則畢生致力于推進機械自動化汉买，試圖證明機器人可以完成人類的工作佩脊。當(dāng)Google在2010年宣布其開發(fā)的自駕駛汽車已經(jīng)安全行駛了超過1000英里的時候蛙粘，Brynjolfsson開始意識到他最初的想法可能是錯的威彰。

Brynjolfsson回憶著機器在面對人類無法控制的交通意外時如何應(yīng)對穴肘，說：“確實變了√蚝郏”從蒸汽機到機器人電焊工再到ATM機，技術(shù)早就開始取代人類工作伯复，而且還不斷地開發(fā)更新、更有技術(shù)含量的工作边翼。

但是最近的幾次飛躍——從無人駕駛汽車到識別人臉面部表情——開始讓Brynjolfsson這樣的專家重新思考這些不斷深入工作場合的機器人對人類工作影響溅鞠。他們擔(dān)心自動化技術(shù)是否開始接近臨界點徽七，機器是否最終會掌握原先只有人才能掌握的技術(shù)仙茴。

Brynjolfsson說蛹柔，“多種類型的工作都可以用機器輕松地替代签梭。我們干的活更少了电尖，但是卻更健康了稻悴。當(dāng)然，也有可能會出現(xiàn)有人想干活但是卻找不到工作的情況赫裂∥盍ǎ”

在澳大利亞內(nèi)陸地區(qū)今燃，礦產(chǎn)公司力拓集團使用自動駕駛卡車和鉆孔機來挖掘鐵礦石、運送鐵礦石僧凤，這些設(shè)備都不需要操作員來操作畜侦。礦坑旁邊的自動駕駛火車會將礦石送到300英里之外的港口躯保。

洛杉磯港口的安裝設(shè)備因為高度自動化旋膳，也使港口工人的數(shù)量下降了一半吻氧。計算機可以做法律研究溺忧，撰寫股票報告和新聞事件盯孙，翻譯對話內(nèi)容鲁森；在汽車經(jīng)銷商那里，計算機幫他們生成在線廣告歌溉；在銀行，計算機幫助銀行發(fā)現(xiàn)潛在的洗錢行為痛垛。而就在不久之前，這些工作都需要人來完成晚簇。

微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨去年在華盛頓表示挑卫，自動化對各行各業(yè)的工人都產(chǎn)生了威脅食召，無論是駕駛員還是服務(wù)生或是護士贩普。蓋茨說付杰，“而我不覺得人們思考過這個問題研脸◎鞠穑”

機器人的應(yīng)用

高德納（Gartner）技術(shù)調(diào)查公司曾經(jīng)預(yù)測過或怜，在10年之內(nèi)會有約三分之一的員工因為自動化的普及而丟掉工作抠佩。牛津大學(xué)的經(jīng)濟學(xué)家預(yù)測，在未來的20年里姻蚓，有接近一半的工作會被機械技術(shù)所取代宋梧。

MIT的經(jīng)濟學(xué)家DavidAutor說狰挡，“在我讀研究生的年代捂龄，如果擔(dān)心技術(shù)會對工作產(chǎn)生影響的話加叁，會被人當(dāng)成是傻子倦沧，因為那個時候的技術(shù)只能幫人干活它匕≌谷冢”相比于不加區(qū)別地強占人類的工作豫柬，Autor的研究發(fā)現(xiàn)告希，自動化也正在霸占中產(chǎn)階級的工作比如辦事員烧给、會計員的工作燕偶，但也在高端和中端市場創(chuàng)造了一些職位。但是他認為摆螟，經(jīng)濟學(xué)家不應(yīng)擔(dān)心機器很快會取代人的工作，“在我看來蒜恶，真正的問題是自動化會帶來越來越多的不平等〕荡蓿”

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