從過去到現(xiàn)在，奧迪一直秉承著“突破科技啟迪未來”的品牌理念。在繼全自動(dòng)泊車莹捡、自動(dòng)駕駛技術(shù)之后，奧迪不僅將最新的汽車科技應(yīng)用在產(chǎn)品上扣甲，同時(shí)還致力于在生產(chǎn)過程中的高科技應(yīng)用篮赢。2015年2月，奧迪在德國英戈?duì)査顾氐墓S就對(duì)面向未來的智能工廠車輛搬運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行了一系列的測試文捶，為大規(guī)模工業(yè)應(yīng)用做好了必要的準(zhǔn)備荷逞。

搬運(yùn)機(jī)器人“Ray”

這臺(tái)名叫“Ray”的機(jī)器人是由巴伐利亞Serva Transport Systems公司打造。也早在2013年“Ray”便獲得了“德國創(chuàng)始人獎(jiǎng)”（German Founder Award）提名粹排。它被設(shè)計(jì)成長6米种远、寬3米的小車平臺(tái)，是利用傳感器的檢測來確定搬運(yùn)車輛的位置和尺寸顽耳，并進(jìn)行精確的調(diào)整坠敷。

搬運(yùn)機(jī)器人的工作原理

搬運(yùn)機(jī)器人“Ray”將為奧迪進(jìn)行一場新鮮革命

工作時(shí)，工作人員通過操作APP或掃描二維碼今捕，讓“Ray”機(jī)器人來將車輛搬運(yùn)至合適的區(qū)域数屁。當(dāng)“Ray”機(jī)器人接收到搬運(yùn)車輛的指令時(shí)片侧，將會(huì)用激光對(duì)要搬運(yùn)的車輛的尺寸大小與最低高度進(jìn)行掃描，得到數(shù)據(jù)之后通過鏟具將車輛抬升進(jìn)行搬移透格，停放時(shí)還可實(shí)現(xiàn)車輛停放間隔距離的最小化微悬。

搬運(yùn)機(jī)器人的應(yīng)用

搬運(yùn)機(jī)器人“Ray”將為奧迪進(jìn)行一場新鮮革命

在測試中，兩臺(tái)機(jī)器人成功地將奧迪車型從生產(chǎn)線搬運(yùn)至臨時(shí)倉儲(chǔ)區(qū)域韭拙。隨后沙诅，機(jī)器人根據(jù)接收到的車輛運(yùn)輸信息，又將不同的奧迪車型從臨時(shí)倉儲(chǔ)區(qū)域搬運(yùn)至裝貨區(qū)祥扒。

搬運(yùn)機(jī)器人“Ray”將為奧迪進(jìn)行一場新鮮革命

據(jù)奧迪公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)的管理董事會(huì)成員Hubert Waltl博士表示：“汽車的自動(dòng)運(yùn)輸能夠減輕員工長距離的搬運(yùn)負(fù)擔(dān)草仪，并大幅度提高工廠的運(yùn)行效率”求。”

這樣看來振害，奧迪的搬運(yùn)機(jī)器人“Ray”即將整裝待命，為奧迪進(jìn)行一場新鮮的革命匀油。

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