成都地鐵運(yùn)營(yíng)已經(jīng)1月有余嫂伞,各項(xiàng)安全措施是否得力掖棉?昨日钦睡,成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司表示蒂窒,為應(yīng)對(duì)火災(zāi)等突發(fā)情況,他們已經(jīng)與成都市公安消防支隊(duì)特勤二中隊(duì)對(duì)接荞怒,為地鐵安全人員進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)刘绣。目前,成都已經(jīng)裝配一臺(tái)地鐵隧道專用的滅火“機(jī)器人”——高壓滅火雪炮車挣输,可以第一時(shí)間在濃煙滾滾的隧道內(nèi)撲滅大火纬凤。
據(jù)介紹,地鐵隧道內(nèi)有大量線纜撩嚼、軌道停士,一旦發(fā)生火災(zāi),情況將非常復(fù)雜完丽。
為此恋技,成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司準(zhǔn)備了應(yīng)急預(yù)案,在地鐵站臺(tái)發(fā)生火情時(shí)漱屁,工作人員將首先報(bào)警并進(jìn)行撲救狈报,必要情況下將切換電力、通風(fēng)供應(yīng)為火災(zāi)模式茧津,過站列車就會(huì)不湍缙剩靠、直接行駛到下一站或暫停運(yùn)行营鸽。如果火災(zāi)發(fā)生在隧道或列車?yán)锉罱熊嚂?huì)駛往最近的車站园湘,車站內(nèi)屏蔽門、閘機(jī)葵斗、安全出口將自動(dòng)打開单墓。如果條件已不允許列車再行駛,乘客則可以通過車內(nèi)或車外的手動(dòng)開關(guān)打開車門杂虐,人員直接由隧道內(nèi)的安全通道步行至地鐵站臺(tái)后返工,有序撤離。
地鐵隧道距離太遠(yuǎn)意沸,一旦火災(zāi)時(shí)濃煙太大抽碌,消防人員難以進(jìn)入怎么辦?目前决瞳,成都已經(jīng)配備了省內(nèi)唯一的一臺(tái)滅火“機(jī)器人”——高壓滅火雪炮車货徙,專門來滅地鐵隧道的火情。據(jù)悉皮胡,滅火“機(jī)器人”從德國(guó)進(jìn)口痴颊,價(jià)值近200萬元,既可滅火又可排煙屡贺,上能穿越階梯蠢棱、溝坎,下能滑行于地鐵隧道的路軌甩栈。它的最大遙控距離能達(dá)到300米泻仙,進(jìn)入隧道10分鐘就能吸走煙霧。它的上方頂著一個(gè)直徑約1米的“大喇叭”量没,里面密布著360個(gè)噴頭玉转,噴頭能立刻將射出的水柱進(jìn)行霧化,讓水霧對(duì)煙霧進(jìn)行有效稀釋殴蹄,同時(shí)可以滅火究抓。在地鐵這樣的地下空間、隧道兄哮、大空間場(chǎng)所災(zāi)害事故中肚微,它可以代替消防員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),實(shí)施排煙滅火作業(yè)参匀。
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