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我國造船業(yè)如何在“雙端擠壓”中提升國際競爭力?

 隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實施,中國裝備“走出去”的好消息紛至沓來坏瞄。今年4月,中航工業(yè)并購美國艾聯(lián)甩卓,將為全球飛機制造商提供從零部件采購到集成服務(wù)的一攬子解決方案鸠匀;中國南車收購英國SMD公司,將全球第二大深海機器人供應(yīng)商納入麾下逾柿,中國軌道裝備巨頭從陸地走向海底……改革開放30多年缀棍,中國裝備制造業(yè)正以昂揚的姿態(tài)站在世界舞臺之上。

在“走出去”的同時机错,我們必須認(rèn)清我國制造業(yè)當(dāng)前所處的世界格局爬范。據(jù)英國《金融時報》近日披露的一份研究報告稱,未來10年里弱匪,全球供應(yīng)鏈性質(zhì)的改變將重塑全球貿(mào)易格局青瀑。報告特別指出,鑒于中國在全球供應(yīng)鏈中的主導(dǎo)地位萧诫,中國制造業(yè)格局的改變可能會對全球制造業(yè)產(chǎn)生巨大的影響斥难。相關(guān)經(jīng)濟學(xué)家人士表示,從國際分工角度來看帘饶,后發(fā)國家的制造業(yè)轉(zhuǎn)型與發(fā)展蟹梗,就是要解決如何實現(xiàn)從價值鏈低端向中高端攀升的問題。

改革開放以來疯煮,我國制造業(yè)抓住了全球化帶來的機遇碴纺,積極融入全球分工體系,由自給自足的封閉經(jīng)濟就留,逐步向利用國內(nèi)外兩個市場和兩種資源的開放型經(jīng)濟轉(zhuǎn)變仇习,我國制造業(yè)也呈現(xiàn)出從全球價值鏈低端向高端攀升的趨勢何大。隨著我國國內(nèi)市場規(guī)模不斷增大,內(nèi)部分工體系逐步形成梆载,技術(shù)創(chuàng)新能力得到增強摇蝗,中國與新興市場的交流和合作不斷深化,這為我國制造業(yè)向全球價值鏈的高端攀升提供了很好的條件和機遇撵刷。

在加快產(chǎn)業(yè)升級的大潮中裆蛆,我國船舶工業(yè)要實現(xiàn)從價值鏈低端向中高端攀升的目標(biāo),最為關(guān)鍵的是要面對發(fā)達(dá)國家的高端擠壓和新興經(jīng)濟體的低端擠壓褐袒,在“雙端擠壓”格局中鍛造出國際競爭的硬實力啼术。一方面,國際金融危機后载碌,發(fā)達(dá)國家開始反思“制造業(yè)空心化”猜嘱,紛紛推進(jìn)“再工業(yè)化”戰(zhàn)略,并以制造業(yè)信息化和制造業(yè)服務(wù)化為核心嫁艇,制定各類制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃朗伶。另一方面快速崛起的新興經(jīng)濟體將以相對低廉的成本優(yōu)勢,實現(xiàn)對中國制造的替代步咪。

對此论皆,我國船舶工業(yè)應(yīng)做好積極應(yīng)對,尤其要在高端技術(shù)研發(fā)和國際化經(jīng)營思維上下工夫猾漫,提升船企國際化經(jīng)營的綜合水平和能力点晴,真正做到與國際市場全面對接。

盡管“一帶一路”給我國造船產(chǎn)業(yè)的國際合作帶來了前所未有的歷史機遇悯周,但由于其自身長期依托成本優(yōu)勢求得生存觉鼻,其制造的產(chǎn)品缺乏核心關(guān)鍵技術(shù),在產(chǎn)品供應(yīng)鏈中始終處于被動局面队橙,這并非企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展之計。只有用高新技術(shù)當(dāng)敲門磚贝泞,擺脫低水平市場徘徊淮辕,才能逐步在產(chǎn)業(yè)鏈的高端環(huán)節(jié)大顯身手。如牡罚,中國的高鐵俯炮、核電等領(lǐng)域之所以在國際市場叫得響,正是有技術(shù)水平位居世界前列的底氣缰伶。為此敦浅,我國出臺的《中國制造2025》把海洋工程裝備和高技術(shù)船舶作為十大重點發(fā)展領(lǐng)域之一加快推進(jìn)。這充分說明技術(shù)創(chuàng)新仍是我國船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的首要任務(wù)壮煎,應(yīng)該將其到企業(yè)赛琢、行業(yè)乃至國家的戰(zhàn)略層面去把握字瘫。

推動國際產(chǎn)能合作,還需強化國際化經(jīng)營思維悴碳。尤其是在異國他鄉(xiāng)經(jīng)營管理借街、工作生活,當(dāng)?shù)氐氖袌鲆?guī)則灾囊、勞資關(guān)系听想、社會文化、政策法律乃至宗教環(huán)境都是繞不開的內(nèi)容马胧,必須下功夫去了解汉买、尊重、融合佩脊,并據(jù)此評估風(fēng)險蛙粘、量力而行。不但要在避險邻吞、擔(dān)保组题、融資、會計抱冷、法律崔列、咨詢等方面符合國際慣例,理解國際規(guī)則旺遮、掌握國際標(biāo)準(zhǔn)赵讯,還要高度重視人才建設(shè)和企業(yè)管理的國際化、當(dāng)?shù)鼗?/p>

總之耿眉,我國船舶工業(yè)要在世界舞臺占據(jù)一席之地边翼,不但要正確認(rèn)識“雙端擠壓”的格局,更應(yīng)主動作為溅鞠,腳踏實地徽七,用總攬全局的國際視野,培育生產(chǎn)在供應(yīng)鏈中不可替代的產(chǎn)能的能力仙茴。


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