德國已經(jīng)完成工業(yè)3.0，而中國工業(yè)化發(fā)展歷史不長，大部分還有沒自動化和數(shù)字化铅忿，尚處在工業(yè)2.0階段精刷，部分達(dá)到3.0水平拗胜。

在上個月的互聯(lián)網(wǎng)大會中，張瑞敏就在演講中以“跑步機”來作為比喻怒允，比喻傳統(tǒng)經(jīng)濟就像是在跑步機上跑埂软。他在下面的這段話，才是值得所有糾結(jié)中的企業(yè)去深刻思索的思袋。目前的中國制造業(yè)將面臨著一個比較現(xiàn)實問題：中國的制造業(yè)現(xiàn)在依然還停留在2.0或者2.0向3.0邁進(jìn)中聪供，那么中國又將如何去實現(xiàn)工業(yè)4.0？到底有沒有必要去實現(xiàn)工業(yè)4.0呢估骡？“你可能一直都非常努力蜒且，累得滿頭大汗。雖然跑步機上顯示了你已經(jīng)跑了一萬公里暮霍，但是在停下來的時候你會發(fā)現(xiàn)你自己還在原地尤喂，不停下來你也還是在原地。離開跑步機進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)很可能失敗串篓，但是如果你不離開跑步機必死無疑辽奥。”

生存绩寂，還是發(fā)展茶括？他們在工業(yè)4.0上探索

各地企業(yè)家代表從位于香格里拉大酒店的世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會會場中快步走出。在這里佃戈，最熱鬧的議題莫過于工業(yè)4.0了诅福。這場由青島市政府等主辦的盛會上，嘉賓星光熠熠睹酌，海爾权谁、華為、GE憋沿、西門子旺芽、庫卡……物聯(lián)網(wǎng)、云計算辐啄、大數(shù)據(jù)分析等名詞采章，出現(xiàn)在這些明星企業(yè)的經(jīng)驗分享中。

相隔一條街的北海飯店住著參會企業(yè)代表壶辜∶踔郏“裁員”担租、“應(yīng)收賬款太多了”……偶爾幾句交頭接耳中，透著經(jīng)濟換檔期的絲絲寒氣抵怎。

同一天奋救，在青島，由中國橡膠協(xié)會反惕、橡膠谷集團(tuán)等主辦的中國（青島）橡膠工業(yè)博覽會已進(jìn)入尾聲赶马。會上，泰國橡膠領(lǐng)軍企業(yè)马怎、詩董橡膠中國區(qū)總經(jīng)理李世強呼吁在座的橡膠企業(yè)既屋，“大家要有足夠多的耐心，要等待宏觀經(jīng)濟轉(zhuǎn)好惰渐，要準(zhǔn)備好足夠多過冬的衣物和糧草闰幽，要思考在這種格局下如何去創(chuàng)新，如何去發(fā)展校社，首先要解決生存的問題屯贺。”

中國橡膠協(xié)會透露的數(shù)據(jù)顯示裤谆，今年1-7月惨译，國內(nèi)橡膠行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值铡协、銷售收入、出口交貨值，全行業(yè)利潤這四個重要指標(biāo)全部為負(fù)增長（同比）泼舱。

讓李世強欣慰的是吮铭，很多橡膠行業(yè)的老面孔還坐在下面聽他演講，“這已經(jīng)是成功了椎扬，能生存首先已經(jīng)成功了惫搏。”

當(dāng)然蚕涤，哪個行業(yè)都繞不開工業(yè)4.0的話題筐赔。橡博會上的輪胎明星企業(yè)森麒麟，作為青島智能制造代表揖铜，又在首屆世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會上向參會企業(yè)分享了他們在工業(yè)4.0上的探索茴丰。

來世界互聯(lián)網(wǎng)大會取經(jīng)的，多為兩類企業(yè)天吓，一類是像青島盤谷這樣的科技公司贿肩、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司，一類是中小型制造業(yè)企業(yè)龄寞。

“創(chuàng)業(yè)公司能活過2年的只有20%不到汰规，而真正能站住腳汤功，在行業(yè)中立足并實現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展的，百里挑一鲁其。這樣的創(chuàng)業(yè)環(huán)境下吟芜，又有多少創(chuàng)業(yè)者和小微企業(yè)老板愿意拿五年、十年時間耐浙，去搏一個和自己很遙遠(yuǎn)的工業(yè)4.0革新呢苛豺？”一位參加世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會的創(chuàng)業(yè)孵化工廠負(fù)責(zé)人說。

生存俄耸，還是發(fā)展翅昏？聯(lián)想集團(tuán)副總裁王紅光卻在世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會上說了這么一句話：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是新的一波風(fēng)口，規(guī)模大的惊钮、利潤高的访芙、也有的掙扎在生存線上的，沒有一個企業(yè)家會提前給自己下一個定論计员，愿意自己掉隊的薯替。

“中國版”個性定制工業(yè)4.0水平領(lǐng)先

距離香格里拉大酒店60公里的海爾膠南工廠，主要生產(chǎn)熱水器假仙。如今救辖，這個明星工廠與海爾在國內(nèi)的另外三個互聯(lián)工廠一樣，頻繁地接待著來自全國各地的取經(jīng)者氮唯。

在海爾膠南工廠焊接生產(chǎn)線鉴吹，各種顯示屏不斷跳動，隨時顯示客戶定制信息惩琉。車間內(nèi)工人很少豆励，四五種型號的焊裝機械手已替代了人工；中控室作為膠南工廠的“大腦”瞒渠，聯(lián)結(jié)著訂單生成良蒸、材料供應(yīng)、物流伍玖、銷售等多個平臺的信息嫩痰。

由于要支持用戶參與設(shè)計和個性定制，這種互聯(lián)工廠生產(chǎn)線組裝的窍箍，已由原來的零件變成模塊串纺，再根據(jù)用戶需求調(diào)整。這里生產(chǎn)的高檔熱水器價格在六七千元到萬元左右仔燕，在加熱時間造垛、斷電時間等選項上可實現(xiàn)定制生產(chǎn)；千元左右的普通款，在外觀花紋杰泡、容量上可實現(xiàn)定制蓄稠。

青島海爾波輪洗衣機總經(jīng)理李洋曾表示，在佛山的可視化互聯(lián)工廠朋丢，自動化機械運作部分只相當(dāng)于德國工業(yè)3.0水平译拿，真正稱得上4.0的部分，在于大規(guī)模定制生產(chǎn)请癣。但就像張瑞敏在會上演講時所稱薛对，現(xiàn)在用戶對海爾的各種需求都有，他有一萬個需求砍倾，我總不能給你做一萬種產(chǎn)品吧深冶，開一套模具要幾千萬。

那么乎叫，在國內(nèi)制造企業(yè)中工業(yè)4.0處于領(lǐng)先水平的海爾欧陋，其定制生產(chǎn)究竟能達(dá)到什么程度？

在海爾佛山可視化洗衣互聯(lián)工廠语但，滾筒的形狀邪蛔、電機的類型，這些通用性高扎狱，而且用戶沒有過高定制要求的部件都是統(tǒng)一生產(chǎn)的侧到，而洗衣機機身材質(zhì)、用料淤击、噴涂顏色匠抗、圖案，用戶可按個人需求在平臺選擇定制遭贸。全球各地的用戶可通過PC戈咳、手機等實時看到生產(chǎn)信息心软。

海爾家電產(chǎn)業(yè)集團(tuán)副總裁陳錄城在世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會上透露壕吹，海爾沈陽冰箱互聯(lián)工廠的一條生產(chǎn)線目前可以生產(chǎn)500多種型號，而傳統(tǒng)一條生產(chǎn)線頂多生產(chǎn)20種删铃，訂單交付周期由20多天縮短到7天耳贬。冰箱門體可以根據(jù)用戶需求從懸掛鏈自動找到它所在的工位，非常精準(zhǔn)地點對點配送猎唁，這里面用了1200個傳感器咒劲。

工業(yè)4.0時代，這種大規(guī)模的拄渣，由消費者定義的工業(yè)產(chǎn)品轴布，已不僅僅局限于對產(chǎn)品顏色、花紋的簡單定制了。

在世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會上缓捂，SAP大中華區(qū)行業(yè)價值工程總經(jīng)理彭俊松展示了SAP為哈雷摩托提供的解決方案洲芥。哈雷摩托作為一個高端品牌，客戶不差錢茄妇，要的就是非常個性化的摩托車昌嘶。一輛摩托車有1200個零件，排列組合的話會有幾億個結(jié)果晨丸，這需要一個強大的平臺來指揮生產(chǎn)诱榴。在哈雷摩托大數(shù)據(jù)平臺上，導(dǎo)入物聯(lián)網(wǎng)連接器云卤，生產(chǎn)線上所有機器和物流設(shè)備都配有傳感器和位置偵測儀备则，能實現(xiàn)自定義生產(chǎn)，也就是模塊加模塊的搭配城也，這種產(chǎn)品線組合模式超過1300種配置树碱，產(chǎn)品線裝卸一輛摩托車僅需89秒。早上到哈雷平臺下單变秦，選擇需要的發(fā)動機型號成榜、喜歡的顏色、鏡子蹦玫、車輪后赎婚，6小時后一輛最新定制的摩托車就可以騎回家了，而原先的交貨時間為21天樱溉。

完成工業(yè)4.0挣输，面向中國制造2025

海爾膠南工廠的流水線上使用的大多是德國庫卡機器人，這種機器人如今已經(jīng)大量出現(xiàn)在國內(nèi)大多數(shù)現(xiàn)代化工廠當(dāng)中福贞×媒溃“當(dāng)時在招標(biāo)時，只有德國方面能夠給出機器設(shè)備數(shù)年不壞的承諾挖帘，在這一點上完丽，國內(nèi)很多機器人生產(chǎn)企業(yè)不敢做直接回應(yīng)∧匆ǎ”膠南工廠一位負(fù)責(zé)人坦言漱屁。

在一汽大眾佛山工廠，這家著名的“黑燈工廠”的全自動化生產(chǎn)車間內(nèi)株矩，工人只需設(shè)定好程序茧津，焊接等一系列程序完全由機器人完成。和海爾一樣碱跃，這里使用的700臺機器人設(shè)備是由德國庫卡設(shè)計制造营鸽。

海爾和一汽大眾的案例鳖进，反映了中國制造在向4.0邁進(jìn)時的尷尬。由于國內(nèi)工業(yè)基礎(chǔ)相對落后奴万，在邁過“自動化”這個門檻時伐蔚，還得依賴國外設(shè)備完成這一跳躍。

所以天尤，會場內(nèi)外也傳出另一種聲音：中國工業(yè)還停留在2.0階段谁意，如何搞4.0？即便中德之間密切合作擦钾，也會因為雙方實力差距過大而造成“代溝”料潘。

就中國工業(yè)實力而言，國務(wù)院副總理馬凱在今年漢諾威消費電子展上曾說：“德國已經(jīng)完成工業(yè)3.0悍赢，而中國工業(yè)化發(fā)展歷史不長决瞳，大部分還有沒自動化和數(shù)字化，尚處在工業(yè)2.0階段左权，部分達(dá)到3.0水平皮胡。”

以世界頂尖的液壓件供應(yīng)商林德液壓為例赏迟，這個具有純正“德國血統(tǒng)”的液壓件供應(yīng)商屡贺，如今已由濰柴集團(tuán)控股，是典型的中國公司了锌杀。在林德液壓濰坊工廠甩栈，目前所有零部件還需要從歐洲進(jìn)口，之后完全按照德國標(biāo)準(zhǔn)在濰坊工廠總裝糕再。

記者前去采訪時量没，在工廠車間時時能感受到這樣一種氛圍，無論是工人還是領(lǐng)導(dǎo)干部突想，都非常強調(diào)“工匠精神”殴蹄，生產(chǎn)線上每個環(huán)節(jié)都要求做到嚴(yán)謹(jǐn)、專注侄侨、極致——像德國工人那樣兄哮，“在巴伐利亞山脈中耗費數(shù)年時間做好一顆螺絲釘”。

記者在和濰柴動力一位中層交流這種“工匠精神”時勾勃，對方表示般蚪，搞工業(yè)4.0，工業(yè)基礎(chǔ)強大是根本区糟，有些人認(rèn)為中國工業(yè)基礎(chǔ)不如德國，還搞什么工業(yè)4.0教够？但上個世紀(jì)五六十年代潮兼，中國一窮二白都搞出了“二彈一星”，現(xiàn)在為什么不能趕上去，先從“工匠精神”補起始树？

其實泞首，很多中國企業(yè)已經(jīng)在轉(zhuǎn)變，也早已經(jīng)不僅僅只是靠工人的雙手在與他國競爭绳宰∫此牵“根據(jù)德國版工業(yè)4.0描繪的美好前景，在現(xiàn)代智能機器人呀邢、傳感器洒沦、數(shù)據(jù)存儲和計算能力成熟后，現(xiàn)有工廠將能夠通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)把供應(yīng)鏈价淌、生產(chǎn)過程和倉儲物流智能連接起來申眼，真正使生產(chǎn)過程全自動化，產(chǎn)品個性化蝉衣，前端供應(yīng)鏈管理括尸、生產(chǎn)計劃、后端倉儲物流管理智能化病毡”舴”亞洲制造業(yè)冠軍聯(lián)盟總干事、東莞市機器人技術(shù)協(xié)會副會長羅百輝表示啦膜，中國的企業(yè)目前是工業(yè)2.0肴焊、3.0、4.0并行功戚。

東莞市橫瀝鎮(zhèn)模具產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新中心正在與七所高校進(jìn)行模具工業(yè)4.0自動化改造娶眷，試圖往模具產(chǎn)業(yè)價值鏈上游進(jìn)發(fā)。在剛剛召開的中國模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上拥臼，模具界泰斗張宜生教授以及武漢益模易平博士均證實東莞模具已補完“功課”逝声，中國制造2025重點在落實實踐和優(yōu)化，而德國工業(yè)4.0只停留在概念營銷上搭奄。在去年的高峰論壇羅百輝就已發(fā)表過《無人工廠與東莞智造》的專題報道呀胁，東莞首家“無人工廠”的報道也見諸媒體。

2.0艇氯、3.0都可以擁抱互聯(lián)網(wǎng)殖吧，向工業(yè)4.0邁進(jìn)

為什么德國提出工業(yè)4.0？“因為德國是制造大國药炊，制造強國牧返，美國有強大的信息技術(shù)、芯片技術(shù)变跃、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)弥铸。美國人希望通過強大的信息技術(shù)聯(lián)盟與基因骇幽，自上而下地從信息角度管理和控制生產(chǎn)制造；而德國人則希望利用自己在制造方面的優(yōu)勢脸候，自下而上地推進(jìn)智慧生產(chǎn)穷娱。”2015年福布斯中國潛力企業(yè)創(chuàng)新峰會上运沦，SAP中國研究院院長李瑞成這樣說泵额。

“無論是美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、德國工業(yè)4.0携添，還是‘中國制造2025’嫁盲，都是為了搶占國際產(chǎn)業(yè)競爭制高點⌒皆ⅲ”羅百輝認(rèn)為亡资，國情不同，制造業(yè)基礎(chǔ)不同向叉，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展路徑和模式也必然有所不同锥腻。國內(nèi)企業(yè)不可能齊步走。中國企業(yè)要把好的理念母谎、經(jīng)驗和制造企業(yè)的自身實際結(jié)合起來瘦黑，以解決質(zhì)量、管理奇唤、品牌趾倾、設(shè)計等各方面的問題〕∨悖“我國制造業(yè)必須走工業(yè)2.0補課绑功、工業(yè)3.0普及、工業(yè)4.0示范的并聯(lián)式發(fā)展道路干蒸】椋”羅百輝在中國模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上提出自己的見解得到華中科技大學(xué)張宜生教授的贊同。

在世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會上讥蚯，聯(lián)想集團(tuán)副總裁王紅光分享了聯(lián)想的一個“比較小的案例”偷被，他下面的話更像是給在座的中小企業(yè)打氣，“雖然（案例）很小犬耀，也就意味著大多數(shù)企業(yè)都是有機會逝遣，也有自己的預(yù)算，是能夠先啟動的把鹊〉⑹ⅲ”

德國國家科學(xué)與工程執(zhí)行主席團(tuán)成員赫爾茨克和中國工程院院士鄔賀銓則認(rèn)為，雖然中國工業(yè)基礎(chǔ)相對落后万栅，但這并不代表著中國企業(yè)不能實現(xiàn)工業(yè)4.0的跨越和轉(zhuǎn)變佑钾∥靼蹋“中國提‘互聯(lián)網(wǎng)+’烦粒，哪怕企業(yè)只是在2.0階段休溶，互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)、思維都是可以用到企業(yè)上的扰她，并不是只有到了3.0才能‘互聯(lián)網(wǎng)+’兽掰。”鄔賀銓說徒役。

很多中國企業(yè)從現(xiàn)狀出發(fā)孽尽，在售后服務(wù)上努力擁抱互聯(lián)網(wǎng)，向工業(yè)4.0邁進(jìn)忧勿。以雷沃重工為例杉女，國內(nèi)農(nóng)機技術(shù)落后國外幾十年，一時半會追不上鸳吸，雷沃重工就在國外設(shè)立研發(fā)中心熏挎，讓企業(yè)核心技術(shù)與世界一流水平同步。但中國的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)一點不差晌砾，在售后上雷沃重工充分運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)障昆，在拖拉機上安裝了遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，這樣可實時監(jiān)控拖拉機工作狀態(tài)衫荒，提前做故障預(yù)警盲陨，這極大地提升了用戶體驗，縮減了售后服務(wù)成本液啃。

生產(chǎn)機器人的青島寶佳也在售后上著力岂便。以前機器人出了小問題，用戶不懂現(xiàn)場處理不了墨仰，企業(yè)人員得一次次打飛的解決問題深刁，售后成本高昂，也非常滯后⊥崦澹現(xiàn)在在遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺就可以看到寶佳機器人在全國各地的工作狀態(tài)计鹦，提前做好預(yù)防。同時鼓募，遠(yuǎn)程監(jiān)控又會形成工業(yè)機器人的大數(shù)據(jù)灶鹦，通過大數(shù)據(jù)分析可預(yù)測市場，為客戶提供定制服務(wù)买雾。

像青島寶佳這樣的企業(yè)把曼，正是赫爾茨克眼里“創(chuàng)新的主體”。在德國漓穿，正是像寶佳這樣的大批中小企業(yè)的強勁的創(chuàng)新能力支撐了“德國制造”嗤军。在世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會上注盈，赫爾茨克強調(diào)，未來中國工業(yè)化改革不僅僅是海爾這樣的巨頭參與叙赚，更需要廣大的中小企業(yè)廣泛參與老客，“企業(yè)，而不是政府震叮，才是創(chuàng)新的主體胧砰。”

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