海克斯康橋式三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)控制和修正曲面的玻璃
皮爾金頓集團(tuán)公司面臨的問題
汽車玻璃窗僅僅是簡(jiǎn)單的平面的時(shí)代已經(jīng)過去贺壮。今天束湃，汽車玻璃窗的表面更寬，以使得可視性更好大愁， 同時(shí)更多的光線進(jìn)入車內(nèi)袖共。玻璃窗的類型更加豐富，形狀更加復(fù)雜乎壮，以適應(yīng)汽車各截面的外形敷矫，更多的彎曲、更加吸引人汉额。
玻璃與簡(jiǎn)單的橡膠條配合逐漸被淘汰曹仗，取而代之以膠結(jié)，這樣就使得玻璃窗真正成為汽車車身部件的一部分蠕搜，并需要與車身的鈑金件做到結(jié)構(gòu)上的參數(shù)配合怎茫。為此，車窗制造企業(yè)需要將其制造技術(shù)納入到汽車技術(shù)創(chuàng)新中妓灌。這一步的跨越轨蛤，需要建立新的研發(fā)中，承擔(dān)起定義旬渠、檢測(cè)和向生產(chǎn)部門提供新的技術(shù)解決方案的任務(wù)。
憾丝牵克斯康的解決方案
“ 汽車玻璃的外形變得越來越復(fù)雜告丢，在這種情況下，考慮與第三次安裝進(jìn)行完美結(jié)合的因素就會(huì)越來越多损谦，”負(fù)責(zé)皮爾金頓歐洲部分的GSC 單元的原型設(shè)計(jì)和研發(fā)工作的Sergio Pulcini說岖免。“如果不能滿足尺寸公差的要求和在設(shè)計(jì)階段確定的形狀祝遗，玻璃再配上裝飾條沉卷、裝配框架、加強(qiáng)筋和膠結(jié)材料時(shí)就會(huì)斷裂说拾。因此凰拇，采用橋式三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)就成為確保過程控制和修正問題發(fā)生的必要手段。我們采用觸發(fā)式測(cè)頭進(jìn)行幾何量尺寸控制和關(guān)鍵參考點(diǎn)的外形檢測(cè)蝗广，同時(shí)外形測(cè)量通過一個(gè)激光測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行堡脱，并將測(cè)量結(jié)果與設(shè)計(jì)的CAD 模具進(jìn)行比較。”
GSC 為生產(chǎn)部門提供的支持還包括對(duì)在線完成玻璃檢測(cè)的專用量具的驗(yàn)證與校準(zhǔn)光蜀。
“許多在線檢測(cè)的實(shí)施還是通過傳統(tǒng)的手段(專用量具)算郭。作為研發(fā)中心，我們需要開始并提升橋式三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的應(yīng)用估态。通過使用測(cè)量機(jī)循谨，我們從中受益。在過去幾年中我們獲得的一個(gè)顯著進(jìn)步就是采用了激光掃描數(shù)字化測(cè)頭嗡身。通過對(duì)玻璃表面的快速逆向工程倔撞，我們能夠在短時(shí)間內(nèi)分析和修正任何不規(guī)則形狀，避免對(duì)生產(chǎn)造成的任何問題樟澜，在一些情況下误窖，我們還可以重建沒有原始數(shù)學(xué)模型的工件。
歐洲的GSC 中心采用了一臺(tái)DEA的Typhoon 33 15 13秩贰，配備激光掃描測(cè)頭進(jìn)行激光數(shù)字化霹俺，還配備觸發(fā)測(cè)頭。
關(guān)于皮爾金頓集團(tuán)公司
皮爾金頓(Pilkington)集團(tuán)公司是世界上最大的汽車玻璃和玻璃窗產(chǎn)品的制造商之一毒费，在24 個(gè)國(guó)家擁有制造機(jī)構(gòu)丙唧，在130 個(gè)國(guó)家進(jìn)行銷售。皮爾金頓成立于1826 年觅玻，直到1970 還是一個(gè)私人擁有的公司想际， 之后在倫敦股票交易所上市。在過去10 年里溪厘，皮爾金頓成立了三個(gè)研發(fā)中心(GSC -玻璃系統(tǒng)中心)胡本，完成產(chǎn)品技術(shù)和第三方的安裝，主要為美洲畸悬、亞洲和歐洲服務(wù)粮锻。
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