【編者按】機(jī)器人將重復(fù)個(gè)人電腦的崛起道路 與人類不是零和博弈關(guān)系

“機(jī)器人即將重復(fù)個(gè)人電腦的崛起道路雕沉。”9年前在CES（國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)）大會(huì)上，比爾·蓋茨曾作出預(yù)測(cè)揉民。

如今，預(yù)言正悄然化為現(xiàn)實(shí)听公。機(jī)器人時(shí)代來臨鼎嫉，人類生活將會(huì)因此發(fā)生哪些改變？請(qǐng)看《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者從一線發(fā)回的報(bào)道周伦。

融入生產(chǎn)生活

“機(jī)器人時(shí)代正在到來夕春。”面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)幾百位聽眾横辆，中國工程院院士樊邦奎作出上述判斷撇他，依據(jù)是當(dāng)前全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的變化。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示狈蚤，2015年全球工業(yè)機(jī)器人銷售再創(chuàng)歷史新高困肩，達(dá)到24.8萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)12%。

“無論中國還是其他國家锌畸，都將迎來一個(gè)嶄新的機(jī)器人時(shí)代勇劣，正如有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)的那樣，2020年機(jī)器人可能會(huì)無處不在潭枣”饶”小i機(jī)器人董事長(zhǎng)兼CEO袁輝稱。

事實(shí)上盆犁，機(jī)器人已融入人們生產(chǎn)生活的方方面面帅唬。以醫(yī)療機(jī)器人為例，迄今最成功的例子是達(dá)芬奇手術(shù)機(jī)器人蘸腾，引進(jìn)中國以來噪怜，它已累計(jì)完成手術(shù)2萬多例∧窈福“過去的10年予售，微納機(jī)器人已經(jīng)取得了巨大進(jìn)展，在自動(dòng)化控制藕龄、生物醫(yī)學(xué)湿斩、納米制造等領(lǐng)域都有許多重要的研究和突破∠魅铮”加拿大工程院院士孫鈺舉例忧埠，通過納米技術(shù)，可將原子級(jí)別的藥物輸入細(xì)胞中豫鲁，觀察這些藥物對(duì)細(xì)胞的效果卓据，以往1天只能做10個(gè)細(xì)胞測(cè)試，現(xiàn)在1個(gè)小時(shí)可以測(cè)試1000個(gè)細(xì)胞凛未。

“機(jī)器人通過這種微操控的形式測(cè)試藥物捅位，使測(cè)試的效率大大提升，并且能夠讓老藥有一些新用法搂抒⊥Р螅”孫鈺說。

這只是機(jī)器人悄然改變?nèi)藗兩畹囊粋€(gè)縮影求晶。不久前焰雕，百度宣布2019年實(shí)現(xiàn)無人駕駛汽車的商業(yè)化，5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)芳杏。這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有賴于人工智能技術(shù)的進(jìn)步矩屁。百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁說，人工智能不是新概念爵赵，但過去幾十年一直沒有明顯發(fā)展吝秕。幾年前他曾走訪一些汽車公司泊脐，提及無人駕駛，從業(yè)者們當(dāng)時(shí)的一致反應(yīng)是前景很好烁峭，但是需要很長(zhǎng)的時(shí)間才能發(fā)展起來容客。而今，伴隨深度學(xué)習(xí)技術(shù)的出現(xiàn)挤毯，幾乎所有重要汽車廠商都在研發(fā)自動(dòng)無人駕駛技術(shù)蛙途。

“相比人類，無人駕駛車的一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于它能快速學(xué)習(xí)两漫，并將相關(guān)數(shù)據(jù)上傳到云端汤袭，進(jìn)而與其他車輛共享數(shù)據(jù)≌”王勁期盼真正的無人駕駛早一天到來叁利，方便更多人出行。

推動(dòng)制造業(yè)發(fā)展

不過盒咪，伴隨機(jī)器人越來越智能化，一些人開始心生擔(dān)憂勘春。很多人認(rèn)為人工智能威脅人類的就業(yè)機(jī)會(huì)瘟麻，更有人認(rèn)為其對(duì)人類本身會(huì)構(gòu)成威脅。對(duì)此刹埋，法國機(jī)器人公司Innoecho創(chuàng)始人凱瑟琳·西蒙（Catherine Simon）表示钮咱，“我們不應(yīng)該對(duì)機(jī)器人感到恐懼，應(yīng)該從不同角度看待機(jī)器人時(shí)代的到來这敬，比如關(guān)注機(jī)器人能為人類做些什么”航夺。

這與美國Rethink Robotics公司創(chuàng)始人羅德尼·布魯克斯（Rodney Brooks）的想法不謀而合〈尥浚“機(jī)器人不是要取代人類阳掐，而是提高人類的勞動(dòng)效率±渎欤”他說缭保，多年來低成本的勞動(dòng)力推動(dòng)了中國制造業(yè)的快速發(fā)展，但現(xiàn)在中國勞動(dòng)力廉價(jià)的時(shí)代已經(jīng)過去蝙茶，人口結(jié)構(gòu)也正發(fā)生改變艺骂，工業(yè)機(jī)器人將在中國制造業(yè)大有可為，比如一些簡(jiǎn)單枯燥隆夯、重復(fù)性的工作就可以交給機(jī)器人去做钳恕，而人從生產(chǎn)線上替換下來后，可以更多地從事產(chǎn)品研發(fā)蹄衷、設(shè)計(jì)等更復(fù)雜忧额、更需要思考的工作厘肮。

袁輝舉例，此前他們?yōu)橐患毅y行研發(fā)的客服機(jī)器人佛雀，主要用于電話呼叫闺酬，僅在去年這個(gè)機(jī)器人就完成了接近6000人的工作量√泳唬“我們創(chuàng)造機(jī)器人的目的是服務(wù)和輔助人類瑟捡，而不是替代人類∪穑”他強(qiáng)調(diào)占航。

在天津大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院院長(zhǎng)王樹新看來，機(jī)器人發(fā)展的方向是與人類趨同钙径，未來它在邏輯性推理篙介、承擔(dān)繁重工作方面或許能夠應(yīng)對(duì)自如，但它的情感還處在有限領(lǐng)域踊嘲，這要花更長(zhǎng)時(shí)間去改進(jìn)村肯。機(jī)器人的未來是將更多年輕人從體力勞動(dòng)中釋放出來，從事腦力勞動(dòng)疏菩。

“機(jī)器人和人類不是零和博弈的關(guān)系喊解，崛起中的工業(yè)機(jī)器人并不會(huì)完全取代人力，未來將呈現(xiàn)的是人機(jī)融合狀態(tài)郑诺〖欣眩”長(zhǎng)泰機(jī)器人CEO楊漾稱。

缺乏核心技術(shù)

眼下辙诞，有關(guān)機(jī)器人威脅論的辯論仍在繼續(xù)辙售。但一個(gè)不可否認(rèn)的事實(shí)是，種類繁多的機(jī)器人已向人類闊步走來飞涂。

面對(duì)悄然巨變的世界機(jī)器人格局旦部，中國準(zhǔn)備得如何？透過百度無人駕駛汽車的現(xiàn)狀封拧，或可管窺一斑志鹃。今年9月份，百度對(duì)外宣布已獲得美國加州車管所頒發(fā)的無人駕駛測(cè)試牌照泽西，正式成為全球第15家獲得相關(guān)資質(zhì)的公司曹铃。王勁介紹，基于計(jì)算機(jī)視覺捧杉，百度的無人駕駛汽車在行人識(shí)別精度上達(dá)到了95%陕见，紅綠燈識(shí)別精度超過了99.9%。

成本是百度無人駕駛汽車目前最大的瓶頸募型。為保證汽車安全性能指晾，百度無人駕駛汽車車身所用的激光雷達(dá)高達(dá)50萬元杠尘，其車載“大腦”也接近20萬元，再加上車身上的其他傳感器理斜，一臺(tái)百度無人駕駛汽車成本高達(dá)上百萬元酗裕。“如何在確保安全性能的同時(shí)盡快降低成本伐薯，是百度無人駕駛汽車接下來要攻克的難題弥禀。”王勁說诡岂。

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