隨著人工智能的不斷發(fā)展脆侮，快遞機器人日漸成熟，從實驗室走向現(xiàn)實生活已經(jīng)不再是夢想，一些與快遞有關(guān)的“黑科技”也初露端倪避揍。法規(guī)制定將為行業(yè)規(guī)范發(fā)展開了一個好頭，快遞機器人的健康發(fā)展亦是如此瘩此。

近幾年蔓嚷，電子商務(wù)迅猛發(fā)展的同時，也帶動了我國快遞行業(yè)的爆發(fā)愧理。目前雕蔽，我國快遞從業(yè)者超過200萬人折柠，快遞業(yè)市場規(guī)模龐大，毛細(xì)血管遍及城鄉(xiāng)批狐。但由于眾包模式缺陷扇售，承包商臨陣脫逃、快遞堆積如山的新聞屢見報端嚣艇，快遞行業(yè)的人手不足問題也正變得日益嚴(yán)峻承冰。

在智能化的當(dāng)下，這些問題或許有了解決的辦法食零。隨著人工智能的不斷發(fā)展困乒，快遞機器人日漸成熟，從實驗室走向現(xiàn)實生活已經(jīng)不再是夢想贰谣。不過娜搂，俗話說“沒有規(guī)矩，不成方圓”吱抚。

利用機器人完成從快遞集散地到顧客家的“最后一公里”配送百宇，既可以減輕快遞人員的負(fù)擔(dān)，也能給消費者帶來更大的方便狱林。隨著快遞業(yè)的發(fā)展水搀，一些與快遞有關(guān)的“黑科技”也初露端倪。

據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報道衙到，7月13日衣剂，日本機器人開發(fā)創(chuàng)業(yè)公司ZMP發(fā)布了一款可以在人行道上行駛的快遞機器人“CarriRoDelivery”。ZMP將聯(lián)合經(jīng)營壽司外賣品牌“銀之空”的RideOnExpress公司在8月后啟動實證試驗碰蚂。

據(jù)悉惊派，這款快遞機器人像一個帶車輪的大箱子，配備了快遞盒竣楼。行駛時通過攝像頭和雷達來識別周圍環(huán)境送服，并把貨物送到顧客家門口。因為最多可以裝載100公斤的物品亲堂，因此ZMP等設(shè)想用它來配送小型無人機難以運送的食品等炼杉。

在新品研發(fā)不斷推進的過程中，快遞機器人的實際應(yīng)用也提上日程假棉。來自各個地區(qū)的快件集中到分揀中心踢漏，把快件按地點、按品類分揀清晰久橙，是一項耗費人力精力的“大工程”俄占。為了分揀快件更加精準(zhǔn)，解放勞動力淆衷，天津申通啟用了智能化分揀模式缸榄，“機器人”上崗做分揀渤弛，不僅分揀精準(zhǔn)度高，還能提升快件分揀甚带、派發(fā)效率她肯。

據(jù)介紹，這一智能化分揀模式中的機器人可自動掃描條碼并稱重鹰贵，自動計算最優(yōu)路線晴氨，返回時自動選擇最近等待區(qū)，能自動尋找最近充電樁對接充電碉输∽亚埃“解放勞動力啟用智能化分揀模式是發(fā)展趨勢，目前腊瑟，本市在快遞領(lǐng)域正在實施智能化改造升級，比如智能快件箱唠陈、智能快遞車等僚尚，而智能分揀也陸續(xù)啟用，提升快件分揀效率锭泼≡茫”天津市郵政管理局負(fù)責(zé)人如是說道。

不過焦凶，俗話說“沒有規(guī)矩斗退，不成方圓”。一個產(chǎn)業(yè)遭遇的問題叁垫，不是靠行業(yè)自律或市場競爭就能完全得以解決菠昼，尤其離不開法律法規(guī)的規(guī)范約束。法規(guī)制定為行業(yè)規(guī)范發(fā)展開了一個好頭符貌，快遞機器人的健康發(fā)展亦是如此脯砚。

對此，全球范圍內(nèi)都在加緊相關(guān)管理法規(guī)的制定钾排。今年3月魁胁，美國弗吉尼亞州通過了一項新法案，允許機器人送快遞该肴。而這一法案已于7月1日起生效情竹。據(jù)國外科技網(wǎng)站Recode報道，截至今年6月匀哄，愛達荷州和威斯康辛州也通過了類似法案秦效。

無獨有偶，為了讓CarriRoDelivery更好地落地涎嚼，ZMP表示將在今后與日本政府展開商討棉安。據(jù)悉底扳，在日本，如果將快遞機器人歸入拖拉機等小型特殊車輛的話贡耽，將只有在特定時間內(nèi)才能在人行道上行駛衷模。而ZMP等正力爭使其與最大時速6公里的方向盤型電動輪椅分到同一類。

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