總而言之称痊，停車機(jī)器人既是AGV市場(chǎng)的延伸，也是服務(wù)于民的創(chuàng)新之舉伦够，無論是政府部門還是相關(guān)企業(yè)都可以積極關(guān)注與良性引導(dǎo)邦叶，這個(gè)利好的領(lǐng)域切不可因?yàn)檫^度競(jìng)爭(zhēng)而淪為紅海之戰(zhàn)寂齐。真正將項(xiàng)目落地绅厘，停車群眾由衷的發(fā)出贊嘆才是停車機(jī)器人追求的目標(biāo)。

2015年肃逐，怡豐停車機(jī)器人一度成為“獨(dú)孤求敗”的超級(jí)大咖缤纽，而到目前為止，據(jù)新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所不完全統(tǒng)計(jì)袄肩，有9家企業(yè)已經(jīng)或正在布局停車機(jī)器人產(chǎn)品或項(xiàng)目讨绝，而還有部分企業(yè)也在蠢蠢欲動(dòng)。未來再副，停車機(jī)器人市場(chǎng)是否也會(huì)成為紅海脸学？

根據(jù)以上內(nèi)容，不難發(fā)現(xiàn)躬拢，停車機(jī)器人目前是大熱市場(chǎng)躲履，相對(duì)于傳統(tǒng)AGV，停車機(jī)器人的單價(jià)和利潤(rùn)率較高聊闯，且一般是大型商業(yè)項(xiàng)目或者政府項(xiàng)目工猜，因此對(duì)于企業(yè)的口碑宣傳極佳米诉。

目前，停車機(jī)器人一般具有以下幾個(gè)特點(diǎn)篷帅。

 首先史侣，大都是采用激光導(dǎo)航方式，車體結(jié)構(gòu)多為車抬板型魏身，驅(qū)動(dòng)為舵輪惊橱。

停車機(jī)器人的定位精度和安全性成為首要要求，在現(xiàn)有的停車場(chǎng)地環(huán)境下叠骑，激光導(dǎo)航方式可以較好的滿足需求李皇，且相對(duì)成熟。目前宙枷，停車機(jī)器人一般采用科爾摩根（NDC）的激光導(dǎo)航系統(tǒng)以及西克的傳感器掉房，當(dāng)然也有個(gè)別企業(yè)采用自有系統(tǒng)。

車體本身昏个，車抬板型是主要形式蟋扩，怡豐停車機(jī)器人申請(qǐng)了全球首創(chuàng)的梳齒型產(chǎn)品，其他形式的停車機(jī)器人有待于進(jìn)一步創(chuàng)新和探索乃屈。驅(qū)動(dòng)方式一般為舵輪南翻，邁克納姆輪也正在嘗試。

其次兼英，一般是AGV企業(yè)與立庫停車系統(tǒng)集成商公司合作绵布。

由于停車機(jī)器人本身屬于AGV的范疇，但是研發(fā)出停車機(jī)器人并不能代表可以很好地運(yùn)用到停車場(chǎng)車喳牌，這需要AGV企業(yè)與傳統(tǒng)的停車企業(yè)進(jìn)行有效的配合肪禾。從另外一個(gè)層面講，停車機(jī)器人項(xiàng)目需要有一定的背景資源才能快速的拓寬渠道玲院，而AGV企業(yè)恰恰缺少相關(guān)資源袁羔。因此，AGV企業(yè)與停車企業(yè)合作是必然趨勢(shì)淡早。

再次挠疲，單個(gè)項(xiàng)目采購數(shù)量一般為2到5臺(tái)。

停車機(jī)器人市場(chǎng)目前處于整體觀望的階段醇坝，極少數(shù)停車場(chǎng)采用試運(yùn)行的方式邑跪。此外，停車機(jī)器人一般是新項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)呼猪，所以從設(shè)想規(guī)劃到建設(shè)實(shí)施再到最后的運(yùn)營(yíng)画畅，整個(gè)周期比較長(zhǎng)，而且與消防、土地建設(shè)夜赵、安保等一系列項(xiàng)目融合在一起明棍，相當(dāng)考驗(yàn)企業(yè)的耐心和商業(yè)模式。

目前寇僧，在建或者規(guī)劃建設(shè)的停車機(jī)器人項(xiàng)目一般采用2到5臺(tái)產(chǎn)品摊腋，一方面出于消防需求，另一方面也是對(duì)現(xiàn)行機(jī)器人的考察嘁傀。

總而言之兴蒸，停車機(jī)器人既是AGV市場(chǎng)的延伸，也是服務(wù)于民的創(chuàng)新之舉细办，無論是政府部門還是相關(guān)企業(yè)都可以積極關(guān)注與良性引導(dǎo)间歌，這個(gè)利好的領(lǐng)域切不可因?yàn)檫^度競(jìng)爭(zhēng)而淪為紅海之戰(zhàn)。真正將項(xiàng)目落地认施，停車群眾由衷的發(fā)出贊嘆才是停車機(jī)器人追求的目標(biāo)鹅址。

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